Роликовые какие то стояли

Короче говоря за почти 50 тыщ атвомобиль показал себя только с хорошей стороны. Действительно коварная поломка - оплавившаяся пластмасса на предохранителях 30А (мой Патр из первых модернизированных, на более поздних этого не было). И на карданах этих еще тыщ 40 так то можно было бы ездить. Но пусть лучше будут обслуживаемые.

Куча всяких приблуд и аксессуаров у офф дилера.

Из того, что мне понравилось- потолочная консоль, приличный такой ящик, 6500 руб с установкой. И подогреватель электрический - около 5 с установкой. Думаю поставить.

Дальше больше
Суммарная цена вложений в меньше чем годовалый уаз за 200тыщ рэ уже перепрыгнула?
с учетом зимней резины гбо бенза-газаи прицепа

Газ 28 тыщ с регистрацией, резины все тыщ на 55 суммарно с учетом того, что ненужные продаю. Фаркоп около5,5-6. Прицеп у меня десятую машину переживает.

А да, каска 30. Скоро опять наверное сделаю.

В целом бюджетно более чем, по сравнению с товарищами моими, которые иностранные большеджипы пользуют.

Добавлено спустя 10 минут 56 секунд:

На более менее респектабешьный авто ценой 3-4 единички каска стоит по скромному 150-200 тыр.

Да я бы ни в жисть не согласился менять шкворни и вкладыши за 2,5 тыс. рублей! Там же работы на полдня на каждую сторону!

И скажу честно, вряд ли сервисмены выдерживали требуемый параметр в 0,2мм (две десятых миллиметра, Карл!) при усилии затяжки уровня "метровой трубой тянем от души".

Но цены на "официальные" масла - это полный

Оруженосец
не понял дорого чтоли масла? По мне недорого. В мотор я синьку мобил1 в опеля покупал, рубля 3,5 за 4 литра по нынешним ценам.

Налоги по регионам сильно разные. В Питере больше(!) чем в Мск.
Для 282 сил (как Туарег у свояка) будет 42300 руб.

Просто некоторые иллюзиями себя тешут по стоимости то и прочего на автомобили. Так вот 15-17- такую сумму с вас слупят за гарантийное то не самое сложное за простую иномашину (форд, хундай киа и тд)

[quote="Olegan-TLT"]Газ 28 тыщ с регистрацией, резины все тыщ на 55 суммарно с учетом того, что ненужные продаю. Фаркоп около5,5-6. Прицеп у меня десятую машину переживает.

Я ж тебе ссылку кидал - фаркоп квадрат со вставкой с шаром, электрикой за 3 с копейками.

Sergius71
да наверное меньше фаркоп вышел, 3,7 фаркоп сам, рублей 700 поставить. Точно гляну инфа вроде сохранилась да и тут писал. С квадратом фаркоп.

у мну второе то в 16 обошлось вместе с расходниками

SDRIVER
ну это у тебя дешевое то, следующее значит будет дорогое. У меня прошлое тоже было дешевле чуть не в три раза. И тут то раз в 15 тыщ км.

ну да, и предыдущее то было дешевое когда нибудь твое предсказание сбудется и будет дорогое то
Шкворням то пиндец пришел на твоем говноуазе, известная проблема. и это ты еще по асфальту ездил, в деревне этим уепищным шкворням писец к 20 тысячам приходит уже. шкворня менять на 45 тыках это ненормально.

Ну-ка расскажи мне про мои шкворни и про то, в каком они состоянии за 120 т.

Так я и говорю- да чтоб он дальше мой Патрик так сыпался и шкворни также ломались бы требуя замены пластиковых втулок раз в 45 тык на 3,5 тыс руб. Я тогда не буду никакие модернизированные шкворни ставить.

Добавлено спустя 17 минут 13 секунд:

Да, и при такой стоимости то, запчастей и работ у офф дилера смысл что либо делать в других местах (кроме того, что сам сделаю) для меня теряется.
Все удобно, в отличие от гаражников безнал есть, а у меня авто в аренде на фирме, расходы в затраты свои включаю.

УАЗ ПАТРИОТ 2008

состояние порогов октябрь 2017 пробег 105 тык

чудная укладка проводки в боксе между сидений


состояние водительского пола
новый кузовной элемент блестит

пол за водителем. Что такое гофра и кембрики?? зачем это? правильнее провода укладывать как легли и прижимать железками

выкинул шумку тряпочную, навылет мокрая.





ну а теперь состояние водительского порога и района около крепежей бака






оо чудный усилитель боковины кузова..был. Посмотреть бы в морду лица того урода который её так придумал, и потом прихлобучил к ней внешний и внутренний порог. Видимо тот ещё фанат извращений был



теперь баки будет страховать энта конструкция





















Да, заводу привет. Завод обещал что с 2017г машины имеют новый кастор=8. Ну не знай ..Ребята забирали машину в эту субботу-кастор 2 и 2,2...ну как всегда короче.

Добавлено спустя 10 минут 27 секунд:



с бронзовыми вкладышами..ничего не модернизируя..и больше не тратя денег на ремонт узла

ЗЫ вай вай..и это для машины котрая ездит по асфальту...значит сервис-рукожопые уроды и шкворни не подтягивали..поэтому за столько ушатал без 4х4

hakim11
ну так-то справедливости ради -10 лет почти твоему ведру -любая машина -хоть мерседес, хоть жигули -через 10 лет -это ведро и дрова...

Виктор-Вишня
ну дык я почти без претензий

Добавлено спустя 46 секунд:

вот только трабла- иномарки 20-35лет от роду такого не имеют

Ленивец
а что за машинка-какого году-племени?

Добавлено спустя 3 минуты 49 секунд:

интересное наблюдение-рама в тех же местах-куда в более приличном состоянии

да, все усилители пола внутри не имеют покрытия ни антикора ни краски -голый металл

Ленивец

Казань переплюнула Тольятти по части выкладания хвоток

Хаким, ты по химзаводу какому лётаешь?

нет..

Добавлено спустя 55 секунд:

это патриот 2008 передает привет в 2017г "надо брать!"

шкворни - это вообще отдельная, не предсказуемая тема. родственник-фермер на своем хантере шкворня только прошлым летом поменял. уаз 2007 года. пробег точно больше 300к. рабочая лошадка.