Санёг писал(а):Ты думаешь если туда засунуть сааб на летней, ситуация кардинально изменится ?
Передний привод всяко проходимей будет 
Ведущие колеса подгружены мотором и при работе рулем машын имеет больше шансов выбраться.AuCT писал(а):Как вообще в таком случае передвигаться на авто? Вчера для фана у себя попробовал, епта, при малейшем газе задницу крутить начинает, на разгоне капитан-улитка дает 100 очков форы, если еще и двигло достаточно мощное, то езда превращается в онанизм. Есть владельцы таких конфигураций, поделитесь опытом?
хм, как жя я на копейке на летней резине на гололеде ездил...
ИМХО на классике надо учиться водить зимой в гололед на летней резине, если научишься то на любом приводе нормально будет.Санёг писал(а):Ты думаешь если туда засунуть сааб на летней, ситуация кардинально изменится ?
кардинально. тк ведущая ось загружена мотором.komatoz писал(а):как жя я на копейке на летней резине на гололеде ездил
Максимальная скорость 20 км/ч, в поворотах сброс до 5 км/ч, разгон до 20 км/ч вечность, невозможность тронуться в мало-мальскую горку. Наверное, так ездил?Санёг писал(а):Ты думаешь если туда засунуть сааб на летней, ситуация кардинально изменится ?
кардинально. тк ведущая ось загружена мотором.
Добавлено спустя 1 минуту 55 секунд:
AuCT писал(а):komatoz писал(а):как жя я на копейке на летней резине на гололеде ездил
Максимальная скорость 20 км/ч, в поворотах сброс до 5 км/ч, разгон до 20 км/ч вечность, невозможность тронуться в мало-мальскую горку. Наверное, так ездил?
ты исчо более уныл чем я думал.
походу ты в клипе снимаешься
https://www.youtube.com/watch?v=yCrNlccQJVg Tony999io писал(а):Вот оно поколение пепси насосавшее на права.
Я на классике зимой на права сдавал а потом лет 7 ездил. Про есп и не слышал
+ мульён 
Ну чИста дети, ей Богу, да на заднем приводе ездить зимой просто и комфортно. Из заноса машин выводится просто бросанием педальки газа, а главное - все телодвижения предсказуемы. А тут на тебе, оказывается ездить невозможно, ЕСП он отключил 
AuCT писал(а):komatoz писал(а):как жя я на копейке на летней резине на гололеде ездил
Максимальная скорость 20 км/ч, в поворотах сброс до 5 км/ч, разгон до 20 км/ч вечность, невозможность тронуться в мало-мальскую горку. Наверное, так ездил?
не совсем, скорее педалью газа очень нежно пользовался и забывал про педаль тормоза- все торможения двигателем.
насчет "вгорку" это да - бяда была, хорошо что зимой не каждый день гололед.
Честно скажу на заднем приводе крайне некомфортно зимой , на передний когда пересел это понял.
Передний привод просто сказка, особенно зимой и особенно в гололед. .Tony999io писал(а):кардинально. тк ведущая ось загружена мотором.
возможно будет чуть лучше, но не кардинально.
Развесовка у бмв близка к 50\50 сааб сколько 60\40 ?OldFeld писал(а):Tony999io писал(а):Вот оно поколение пепси насосавшее на права.
Я на классике зимой на права сдавал а потом лет 7 ездил. Про есп и не слышал
+ мульён
Ну чИста дети, ей Богу, да на заднем приводе ездить зимой просто и комфортно. Из заноса машин выводится просто бросанием педальки газа, а главное - все телодвижения предсказуемы. А тут на тебе, оказывается ездить невозможно, ЕСП он отключил
+2
Ждем от кого нибудь тему типа: без элекронных помощников на любом приводе в любое время года ездить невозможно 
OldFeld писал(а):Из заноса машин выводится просто бросанием педальки газа
А передний привод до заноса начинает плужить мордой, исправляется так же сбросом газа.
alexandro70 писал(а):учитывая ,что резина наверное у тебя зимняя стоит?
Да при чем тут я-то? У меня вообще нет проблем ни зимой, ни летом.
komatoz писал(а):педалью газа очень нежно пользовался и забывал про педаль тормоза- все торможения двигателем
Ну т.е. никаких динамичных разгонов, торможение очень загодя, адовая дистанция. Тут на полном приводе и шипованной резине порой красться приходится, так скользко, а на летней резина да на копейке - это вообще повеситься можно.Александдр писал(а):OldFeld писал(а):Tony999io писал(а):Вот оно поколение пепси насосавшее на права.
Я на классике зимой на права сдавал а потом лет 7 ездил. Про есп и не слышал
+ мульён
Ну чИста дети, ей Богу, да на заднем приводе ездить зимой просто и комфортно. Из заноса машин выводится просто бросанием педальки газа, а главное - все телодвижения предсказуемы. А тут на тебе, оказывается ездить невозможно, ЕСП он отключил
+2
Ждем
ждем от тс тему "как трахнуть жену (подругу) без электронных помощников"
Добавлено спустя 40 секунд:
AuCT писал(а):OldFeld писал(а):Из заноса машин выводится просто бросанием педальки газа
А передний привод до заноса начинает плужить мордой, исправляется так же сбросом газа..
яж говорил на права не сдавал 
AuCT писал(а):торможение очень загодя,
Почему? Сем торможение отличается на зп?
Добавлено спустя 3 минуты 9 секунд:
AuCT писал(а):икаких динамичных разгонов,
Зимой по скользяку на любом недоприводе динамично не разогнаться
На переднем даже медленнее получится, бо передок разгружается и начинается полировка асфальта AuCT писал(а):Да при чем тут я-то? У меня вообще нет проблем ни зимой, ни летом.
Ну а кто спрашивает,я что ли?Ты попробовал,не сдюжил и решил ,что у тех кто ,отписался здесь катая на з\п ,проблемы?Tony999io писал(а):яж говорил на права не сдавал
Ну расскажи, как себя ведет передний привод в повороте под газом?802 писал(а):
Передний привод всяко проходимей будет Ведущие колеса подгружены мотором и при работе рулем машын имеет больше шансов выбраться.
Ты только не скажи это при бывшем водиле ЗАЗ-968
Добавлено спустя 1 минуту 42 секунды:
Но, с другой стороны, у моей Вольвы развесовка по осям было 50/50, так нихрена не ехала, намного хуже классики. И это, торможение от типа привода не зависит 
Добавлено спустя 5 минут 16 секунд:
AuCT писал(а):OldFeld писал(а):Из заноса машин выводится просто бросанием педальки газа
А передний привод до заноса начинает плужить мордой, исправляется так же сбросом газа.
Ну тут по разному. Когда сбросом, чтобы перед нагрузило и перед зацеп поймал, а зад закинуло. Когда газом, чтобы морду вытянуло. Когда тормозом и газом одновременно. А когда ручник кратковременно и газ совсем чуть-чуть внатяг. Выбирай, как в поворот входить, причём заранее, в повороте уже поздно машину надо чувствовать.мне нравилось на шохе зимой ездить.жопу крутит,а машина под контролем . Цифра писал(а):СанёкСтавропольский писал(а):
Передним приводом на гололёде намного сложнее управлять . Если на задне чисто на рефлексах, на переднем думать надо, и быстро думать.
Поросшие мхом байки...
хекс как обычно специалист по машинамAuCT писал(а):
Ну расскажи, как себя ведет передний привод в повороте под газом?
Ну тут два варианта. Или вытягивает мору или продолжает скользить прямо не реагируя ни на руль ни на газ. И когда так несёт, что-то сделать зачастую уже поздно 
. И закинуть жёпу, как на ЗП уже не получается летняя резина на переднем приводе зимой
https://youtu.be/klCrgqjdtMg?t=20
Добавлено спустя 4 минуты 56 секунд:
Extreme писал(а):Зимой по скользяку на любом недоприводе динамично не разогнаться
Даже на полном
https://youtu.be/EixQkolIk6w?t=154