4,5 года на Мазде Трехе NEW - 1. Зачем антифриз менял? Если все герметично 2. Зачем заправлять кондиционер?

Алексис

На форуме 22 лет Сообщения: 208 Откуда: Санкт-Петербург

# 22 Ноября 2016 10:36

garryck писал(а):

Вот и 4,5 года минуло как купил Матреху хэтч новую на автомате, 1,6 движка. Прошел первое ТО у оффдилера и забил на это дело. Проехал 78 тык, 2/3 пробега по трассам. В основном летом в отпуска. Что из вложений: передние косточки 1 раз менял, стойки стаба задние 2 раза, 2 раза менял ролик ремня генератора, подшипник гудел из-за попадания воды из луж, конструктивно там защита не закрывает этот участок. Рабочие жидкости, антифриз и тормозуха. Передние колодки. Летом жижу в АКПП собираюсь менять. Кондей думаю надо заправлять, хреновато стал холодить в Крыму летом. Ржи нет нигде. Красил только бампера, царапаные... Сколы небольшие на дверях и капоте. Машина с новья ест масло, но только на трассе и когда на обгонах даешь в тапку. Звонил официалам, говорят не может быть. Ест около 0,5-0,7 на 1000км, но это только на трассе когда жигаешь на обгонах. А так ниче. Ездит.

1. Зачем антифриз менял? Если все герметично
2. Зачем заправлять кондиционер? Может просто почистить дренажную трубку?

garryck

На форуме 15 лет Сообщения: 358 Откуда: Мирный - Плесецк Авто: собрано в Хиросиме

# 22 Ноября 2016 10:55

[quote="Алексис"]

garryck писал(а):

Вот и 4,5 года минуло как купил Матреху хэтч новую на автомате, 1,6 движка. Прошел первое ТО у оффдилера и забил на это дело. Проехал 78 тык, 2/3 пробега по трассам. В основном летом в отпуска. Что из вложений: передние косточки 1 раз менял, стойки стаба задние 2 раза, 2 раза менял ролик ремня генератора, подшипник гудел из-за попадания воды из луж, конструктивно там защита не закрывает этот участок. Рабочие жидкости, антифриз и тормозуха. Передние колодки. Летом жижу в АКПП собираюсь менять. Кондей думаю надо заправлять, хреновато стал холодить в Крыму летом. Ржи нет нигде. Красил только бампера, царапаные... Сколы небольшие на дверях и капоте. Машина с новья ест масло, но только на трассе и когда на обгонах даешь в тапку. Звонил официалам, говорят не может быть. Ест около 0,5-0,7 на 1000км, но это только на трассе когда жигаешь на обгонах. А так ниче. Ездит.

1. Зачем антифриз менял? Если все герметично
2. Зачем заправлять кондиционер? Может просто почистить дренажную трубку?[/ ну так то антифриз раз в 2-3 года меняют. А про трубку посмотрю, но думаю заправлять кондей надо. Радиатор чистый.

Алексис

На форуме 22 лет Сообщения: 208 Откуда: Санкт-Петербург

# 22 Ноября 2016 11:31

garryck писал(а):

но думаю заправлять кондей надо. Радиатор чистый.

Да куда у тебя фреон то девается? Тогда надо сперва диагностику сделать, проверить дренажные отверстия, уровень фреона. Ты же в домашнем холодильнике не меняешь его.

garryck

На форуме 15 лет Сообщения: 358 Откуда: Мирный - Плесецк Авто: собрано в Хиросиме

# 22 Ноября 2016 12:18

Алексис писал(а):

garryck писал(а):

но думаю заправлять кондей надо. Радиатор чистый.

Да куда у тебя фреон то девается? Тогда надо сперва диагностику сделать, проверить дренажные отверстия, уровень фреона. Ты же в домашнем холодильнике не меняешь его.

согласен.

Александдр

Моральный кодекс

На форуме 18 лет Сообщения: 2672 Откуда: мне нравится здесь, в Королевстве Кривых Авто: Зафиротрактор + 21083 без i

# 22 Ноября 2016 12:18

garryck писал(а):

ну так то антифриз раз в 2-3 года меняют.

G11 - да, а если карбоксилатные G12 и G12+ до 5 лет, если чистый и прозрачный.

Добавлено спустя 1 минуту 18 секунд:

С кондеем все просто - просто махни салонный фильтр летом после пуха Wink

Алексис

На форуме 22 лет Сообщения: 208 Откуда: Санкт-Петербург

# 22 Ноября 2016 12:53

garryck писал(а):

Кондей думаю надо заправлять, хреновато стал холодить в Крыму летом.

Мне кажется это чисто субъективное мнение. Когда машина постоит на жаре, садишься в салон, включаешь в салоне кондиционер, и думаешь, ну когда же ты начнешь охлаждать то.. На самом деле кондер исправен и работает как ему полагается.

Санёг

Забанен

На форуме 19 лет Сообщения: 12106 Откуда: Коренной Москвич

# 22 Ноября 2016 12:59

В предыдущей мазде, антифриз был на 8 или 10 лет RTFM lol1

denisrux

Забанен

На форуме 14 лет Сообщения: 434 Откуда: МО Авто: самое лучшее из баварии

# 22 Ноября 2016 14:27

garryck писал(а):

так то антифриз раз в 2-3 года меняют.

А в дурдоме валенок е..т . Про тормозуху бред про гигроскопичность читал . С антифризом-то что не так ?

Victkh

На форуме 18 лет Сообщения: 4202 Откуда: Питер Авто: A6Q C5 2.7T мкпп6 + Ваг 3.0tdi жены

# 22 Ноября 2016 17:26

alexandro70 писал(а):

Victkh
У тебя же 2Е вроде был(есть)

АГГ 96 год

Добавлено спустя 1 минуту:

Dangerous писал(а):

Так то он тоже не жрёт, если не выкручивать,

А у меня хоть на 5000 едь всю дорогу - вообще не жрало. Правда я МСК поменял при покупке

Dangerous

На форуме 11 лет Сообщения: 81 Откуда: Резиденция ИванаIV Авто: Гольф 3 AGG 95г.

# 22 Ноября 2016 17:52

Victkh писал(а):

А у меня хоть на 5000 едь всю дорогу

Устанешь , да и дорог таких мало, а
в обычном режиме 110-130 не жрёт, факт.
gpn

Масло какое льёшь в AGG
supercool

AND517

На форуме 19 лет Сообщения: 380 Откуда: Пермь, был когда то Авто: 2115. Была. когда то

# 22 Ноября 2016 17:56

Алексис писал(а):

garryck писал(а):

но думаю заправлять кондей надо. Радиатор чистый.

Да куда у тебя фреон то девается? Тогда надо сперва диагностику сделать, проверить дренажные отверстия, уровень фреона. Ты же в домашнем холодильнике не меняешь его.

в домашнем холодильнике все соединения на пайке, в машине туева хуча соединений на резиновых колечка, к тому же вибрации нехилые. по молекуле фреона в час через неплотности, за 10 лет часть фреона уйдет. да и маслу во фреоне время свежести не добавляет. я бы лет через пять менял фреон, заодно и масло, и краски бы сразу добавил для облегчения возможной диагностики утечек. цена вопроса полтора рубля и по времени минут 25.

Victkh

На форуме 18 лет Сообщения: 4202 Откуда: Питер Авто: A6Q C5 2.7T мкпп6 + Ваг 3.0tdi жены

# 23 Ноября 2016 00:28

Dangerous писал(а):

Масло какое льёшь в AGG

Лил мотюль х-цесс 5в40, а потом лил аддинол 5в40

Limon