Проверка компрессии на инжекторном двигателе

Филин

На форуме 19 лет Сообщения: 58 Откуда: Зеленоград

# 13 Января 2005 14:04

На карбюраторном все понятно: с катушки центральный провод снял, свечи выкрутил, газ в пол и мотай - меряй...
А с инжекторным как быть? Свечи выкручиваем, газ в пол - контроллер включил режим продувки цилинров - и уже можно мерять? А в/в просто так пусть в воздухе болтаются? Искрой бить не будут?

Anatol_2115

На форуме 20 лет Сообщения: 1055 Откуда: Россия, г.Пенза Авто: ВАЗ 2115;ВАЗ 2131

# 13 Января 2005 14:22

Филин писал(а):

На карбюраторном все понятно: с катушки центральный провод снял, свечи выкрутил, газ в пол и мотай - меряй...
А с инжекторным как быть? Свечи выкручиваем, газ в пол - контроллер включил режим продувки цилинров - и уже можно мерять? А в/в просто так пусть в воздухе болтаются? Искрой бить не будут?

Выдергиваем разъем жгута форсунок и снимаем разъем управления модулем зажигания.

Филин

На форуме 19 лет Сообщения: 58 Откуда: Зеленоград

# 13 Января 2005 15:07

Спасибо!

se93

На форуме 20 лет Сообщения: 1071 Откуда: Москва

# 13 Января 2005 17:56

Филин писал(а):

На карбюраторном все понятно: с катушки центральный провод снял, свечи выкрутил, газ в пол и мотай - меряй...
А с инжекторным как быть? Свечи выкручиваем, газ в пол - контроллер включил режим продувки цилинров - и уже можно мерять? А в/в просто так пусть в воздухе болтаются? Искрой бить не будут?

Можно бросить на контакт управления на стартере провод, другим концом - на + аккума, зажигание вообще не включать.

А газ в пол зачем?

alien2

На форуме 19 лет Сообщения: 107 Откуда: Санкт-Петербург

# 13 Января 2005 18:21

Вообще-то на карбе если компрессию меряешь вообще не надо газ трогать. Просто стартером крутить.

Восьмеркин

На форуме 20 лет Сообщения: 1221 Откуда: Україна переможе! Авто: Французский электротабурет Renault Twizy +приоросарай с кондеем(безвтык!) +старенький трактор д-ра Фердинанда

# 13 Января 2005 19:35

alien2 писал(а):

Вообще-то на карбе если компрессию меряешь вообще не надо газ трогать. Просто стартером крутить.

Сначала лучше теорию изучить операции, прежде чем советовать:
"....Для измерения компрессии необходимо прогреть двигатель до рабочей температуры, заглушить, без промедления выкрутить все свечи...включить зажигание и при ПОЛНОСТЬЮ ОТКРЫТОЙ ВОЗДУШНОЙ ЗАСЛОНКЕ вращать стартер до окончания роста значения компрессометра..." Laughing

ЗЫ. А чтобы исключить возможность выхода из строя коммутатора(на карбовых) и глюки мозгов (на инжекторных) просто беру прикуривательные провода и цепляю крокодилами корпуса всех 4-х свечей,со вставленными в них вв-проводами, пускай искрят как и должны:D

alien2

На форуме 19 лет Сообщения: 107 Откуда: Санкт-Петербург

# 13 Января 2005 23:20

Цитата:

"....Для измерения компрессии необходимо прогреть двигатель до рабочей температуры, заглушить, без промедления выкрутить все свечи...включить зажигание и при ПОЛНОСТЬЮ ОТКРЫТОЙ ВОЗДУШНОЙ ЗАСЛОНКЕ вращать стартер до окончания роста значения компрессометра..."

Ну и где твоя теория не сходиться с моим замечанием? "Полностью открытая воздушная заслонка" означает вытянутый до упора подсос.

Филин

На форуме 19 лет Сообщения: 58 Откуда: Зеленоград

# 14 Января 2005 11:54

alien2, тыже про подсос ни чего не писал...

Aleks21114

На форуме 19 лет Сообщения: 427 Откуда: Зеленоград Авто: ВАЗ21114-52-027

# 14 Января 2005 12:31

Добрый День!
мерил уже несколько раз как обычно, также мерят на СТО-ВАЗ.
выкрутил все свечи, педаль в пол и крутишь стартером.
Ничего не сгорит. Провода просто в возухе болтаются, жгут с форсунок не снимаем, форсунки и так при полном газе не работают.

Anatol_2115

На форуме 20 лет Сообщения: 1055 Откуда: Россия, г.Пенза Авто: ВАЗ 2115;ВАЗ 2131

# 14 Января 2005 12:40

Здесь уже кто то писал об этом сделайте один раз, провод с одной стороны контакт 6 мм, с другой кракодил, посредине кнопка без фиксации, одеваем на управляющий контакт втягивающего, кракодил на + АКБ, нажимаем кнопку и радуемся, зажигание включать на надо, разъемы отцеплять не надо, помощник не нужен, в общем одни плюсы, ещё удобно клапана регулировать.

Филин

На форуме 19 лет Сообщения: 58 Откуда: Зеленоград

# 14 Января 2005 12:46

Aleks21099i, спасибо!

Восьмеркин

На форуме 20 лет Сообщения: 1221 Откуда: Україна переможе! Авто: Французский электротабурет Renault Twizy +приоросарай с кондеем(безвтык!) +старенький трактор д-ра Фердинанда

# 14 Января 2005 17:53

alien2 писал(а):

Цитата:

"....Для измерения компрессии необходимо прогреть двигатель до рабочей температуры, заглушить, без промедления выкрутить все свечи...включить зажигание и при ПОЛНОСТЬЮ ОТКРЫТОЙ ВОЗДУШНОЙ ЗАСЛОНКЕ вращать стартер до окончания роста значения компрессометра..."

Ну и где твоя теория не сходиться с моим замечанием? "Полностью открытая воздушная заслонка" означает вытянутый до упора подсос.

ГЫЫЫ

Ну што за делитантство...Вытянутый до упора подсос означает как раз ПОЛНОСТЬЮ ЗАКРЫТУЮ ВОЗД.ЗАСЛОНКУ 2-й камеры. А при замере компрессии должны быть: ОТкрыта возд. заслонка и ОТкрыты обе дроссельные заслонки(т.е. ГАЗ В ПОЛ) Laughing

SM23

На форуме 19 лет Сообщения: 2689 Откуда: Moscow Авто: Ford Mondeo 240 кобыл

# 14 Января 2005 18:02

Aleks21099i писал(а):

Добрый День!
мерил уже несколько раз как обычно, также мерят на СТО-ВАЗ.
выкрутил все свечи, педаль в пол и крутишь стартером.
Ничего не сгорит. Провода просто в возухе болтаются, жгут с форсунок не снимаем, форсунки и так при полном газе не работают.

Вообще - то так мерять не рекомендуют, мозги или МЗ могут глюкануть.
А на СТО - ВАЗ самих мастеров еще учить надо. Вы видели кто там работает, молодые пацаны, кто после техникума тока. Я не говорю что везде так. Но приемущественно квалификацией они не отличаются.

alien2

На форуме 19 лет Сообщения: 107 Откуда: Санкт-Петербург

# 14 Января 2005 19:21

Цитата:

ГЫЫЫ Very Happy Ну што за делитантство...Вытянутый до упора подсос означает как раз ПОЛНОСТЬЮ ЗАКРЫТУЮ ВОЗД.ЗАСЛОНКУ 2-й камеры. А при замере компрессии должны быть: ОТкрыта возд. заслонка и ОТкрыты обе дроссельные заслонки(т.е. ГАЗ В ПОЛ) Laughing

Ну видимо тогда сервисник, что мерял мне компрессию просто сам за все тросы тянул. Он сказал газ не трогать. Сомнений в его компетентности нет.[/quote]

Восьмеркин

На форуме 20 лет Сообщения: 1221 Откуда: Україна переможе! Авто: Французский электротабурет Renault Twizy +приоросарай с кондеем(безвтык!) +старенький трактор д-ра Фердинанда

# 14 Января 2005 21:22

alien2 писал(а):

Цитата:

ГЫЫЫ Very Happy Ну што за делитантство...Вытянутый до упора подсос означает как раз ПОЛНОСТЬЮ ЗАКРЫТУЮ ВОЗД.ЗАСЛОНКУ 2-й камеры. А при замере компрессии должны быть: ОТкрыта возд. заслонка и ОТкрыты обе дроссельные заслонки(т.е. ГАЗ В ПОЛ) Laughing

Ну видимо тогда сервисник, что мерял мне компрессию просто сам за все тросы тянул. Он сказал газ не трогать. Сомнений в его компетентности нет.

[/quote]
Потому сервисникам и нельзя доверять мерить компрессию: они намерють таким макаром 7 ед вместо 12 при открытых заслонках и скажуть: пока двигло капиталить. Это у них фенька такая :-D

alien2

На форуме 19 лет Сообщения: 107 Откуда: Санкт-Петербург

# 14 Января 2005 23:20

Зря ты так. Про капиталку он ничего не сказал. Сказал "разброс 1.5, я тебе это уберу". После него двигателя на холостых не слышно. При том что у меня обивки дверей сняты временно.

Восьмеркин

На форуме 20 лет Сообщения: 1221 Откуда: Україна переможе! Авто: Французский электротабурет Renault Twizy +приоросарай с кондеем(безвтык!) +старенький трактор д-ра Фердинанда

# 15 Января 2005 19:49

А разброс из-за чего был? Он это сказал? Клапана или поршневая? То, что двигателя не слышно - не всегда говорит о том что с ним все ок. Клапана могут быть например "зажаты" и стука не будет. Все очень тихо будет...Но ремонт ГРМ обеспечен.

Andre2115

На форуме 20 лет Сообщения: 3764 Откуда: Нижний Тагил Авто: Ваз 21063 1984; Kia Cerato 2007 1.6MT; Kia Ceed 2008 1.6AT

# 17 Января 2005 09:56

Цитата:

ГЫЫЫ Ну што за делитантство...Вытянутый до упора подсос означает как раз ПОЛНОСТЬЮ ЗАКРЫТУЮ ВОЗД.ЗАСЛОНКУ 2-й камеры. А при замере компрессии должны быть: ОТкрыта возд. заслонка и ОТкрыты обе дроссельные заслонки(т.е. ГАЗ В ПОЛ)

Мдааа, чего только в горячке не напишешь........ воздушная заслонка в ПЕРВОЙ камере

Восьмеркин

На форуме 20 лет Сообщения: 1221 Откуда: Україна переможе! Авто: Французский электротабурет Renault Twizy +приоросарай с кондеем(безвтык!) +старенький трактор д-ра Фердинанда

# 17 Января 2005 19:44

Andre2115 писал(а):

Цитата:

ГЫЫЫ Ну што за делитантство...Вытянутый до упора подсос означает как раз ПОЛНОСТЬЮ ЗАКРЫТУЮ ВОЗД.ЗАСЛОНКУ 2-й камеры. А при замере компрессии должны быть: ОТкрыта возд. заслонка и ОТкрыты обе дроссельные заслонки(т.е. ГАЗ В ПОЛ)

Мдааа, чего только в горячке не напишешь........ воздушная заслонка в ПЕРВОЙ камере

Верно :cool: Давно это было-карб, при Иване Грозном :-D

ИгорьZ

На форуме 15 лет Сообщения: 179 Откуда: Украина Авто: ВАЗ 21099

# 29 Ноября 2016 23:02

Итак . Прогреть...выкрутить свечи ...отсоединить провод от датчика коленвала ...педаль газа в пол (включается режим продувания и топливо в цилиндры не поступает) и меряем компрессию. Все верно ?

.kkursor