Здравствуйте! Никак не пойму что стучит в левом колесе, сначала думал что пружины, т.к. они были резаные (передние и задние).
Заменил полностью все пружины, поставил стоковые. И что вы думаете, как наезжаешь на небольшие кочки начинает стучать спереди в левой стороне. И при том, что пружины ставил все одинаковые, с правой стороны зазор на 1 см больше чем с левой(там где проблема). Т.е. получается, что левая сторона немного просела на 1 см, по сравнению с правой, но как такое может быть если пружины новые (им 1 день)???
Грешил сначала на стойки или ходовую, но там все нормально.
Уже не знаю что делать и к кому ездить проверять((

как стучит, при каких условиях?

Шаровую проверь.

ОК проверим.
И еще при повороте руля влево слышен свист.
А с чем может быть связано что одна сторона передних колес(в моем случае левая) ниже другой примерно на 1-1,5 см? (Пружины ставил новые и одинаковые)

Добавлено спустя 3 минуты 47 секунд:



При наезде на мелкие кочки, либо при езде по небольшому бездорожью (по дачным дорогам в моем случае)

резинки опор неповылазили?
начиная с того же опорника и заканчивая люфтом привода.
досмотр с пристрастием.как с нагруженной так и с разгруженной подвеской.

Слева тяжелый аккумулятор,а справа лишь легкий генератор.

Так фишка то в том, что еще и задняя сторона(левая) настолько же ниже
как и передняя левая, я вообще в шоке((
Может машина была битая и из-за этого геометрия пошла непонятно куда?
Т.е. получается у меня машина на одну сторону полностью на 1,5 см наклонена на левую сторону.

А если еще и ты на водительское место сядешь,то она еще больше накренится.
Придется справа тещу сажать.

Такая же беда, стучит ,только с правой стороны.Поменял шаровую-толку ноль старая шаровая,как новая...Знакомый зубиловод сказал что ето стучит внтренний шрус,может быть такое?

может.
вот только не сам ШРУС,а как я выше писал привод в ШРУСе.
вычислилось при очень интенсивном раскачивании авто после поездки.