Провисли двери. - Семейство "Самара"

Sprite

На форуме 17 лет Сообщения: 1623 Откуда: Санкт-Петербург Авто: ВАЗ 21099i, 2004 г.-> Chevrolet AVEO 2007 г.в., 1,4L, 16V, 94 л.с.

# 16 Апреля 2009 11:37

Может тема bboyan

, но поискон не нашёл.

Заметил, что двери немого провисли, на болтах от бесшумных замков в пластике проточилась канавка и водительская дверь стала хуже закрываться.

А если открытую дверь за край пошатать вверх-вниз, то есть люфт, особенно в нижней петле.

И ещё вопрос, при полностью закрытой двери, должен ли корпус замка опираться на болт в стойке, или вся нагрузка только на петли?

Кто как бореться с такими проблемами?

LEVICH

На форуме 17 лет Сообщения: 1585 Откуда: питер Авто: 2114 2008 кварц

# 16 Апреля 2009 11:59

хочешь верь,хочешь нет.но делать надо так:
приоткрываешь дверь(чуть-чуть).берешься за ее низ руками,и потягиваешь ее вверх.мягкими рывочками.
всё!

TJ

На форуме 18 лет Сообщения: 1855 Откуда: Москва Северо-Запад Авто: Ваз 2115i 06.2005,Nissan Almera N15, FF2

# 16 Апреля 2009 12:01

LEVICH писал(а):

мягкими рывочками

Главное что бы дверь в руках не осталась! gpn

Sprite

На форуме 17 лет Сообщения: 1623 Откуда: Санкт-Петербург Авто: ВАЗ 21099i, 2004 г.-> Chevrolet AVEO 2007 г.в., 1,4L, 16V, 94 л.с.

# 16 Апреля 2009 12:03

LEVICH писал(а):

хочешь верь,хочешь нет.но делать надо так:
приоткрываешь дверь(чуть-чуть).берешься за ее низ руками,и потягиваешь ее вверх.мягкими рывочками.
всё!

Я думаю это последняя стадия решения проблемы.

А что по поводу опирания двери на болт в стойки?

LEVICH

На форуме 17 лет Сообщения: 1585 Откуда: питер Авто: 2114 2008 кварц

# 16 Апреля 2009 12:08

Sprite писал(а):

Я думаю это последняя стадия решения проблемы.

напрасно ты так думаешь...
в кузовных мастерских так все детали и подгоняют.

MiJGun

На форуме 15 лет Сообщения: 258 Откуда: Москва ЮАО Авто: ваз 21083==>21102==>Priora 2170

# 16 Апреля 2009 12:12

Sprite
А у меня стойка сгнила почти, и дверь всегда в закрытом состоянии висит на замке Razz

по сабжу - читал, что можно приложить железную часть молотка к петле и попытаться несильно закрыть дверь, таким образом нижняя петлявстанет на место илиснимать дверь и подклабывать под петлю небольние шайбочки, пока дверь не будет висеть ровно

Sprite

На форуме 17 лет Сообщения: 1623 Откуда: Санкт-Петербург Авто: ВАЗ 21099i, 2004 г.-> Chevrolet AVEO 2007 г.в., 1,4L, 16V, 94 л.с.

# 16 Апреля 2009 12:19

MiJGun писал(а):

Sprite
А у меня стойка сгнила почти, и дверь всегда в закрытом состоянии висит на замке

Значит, в идеале, она должна опираться на болт в стойке?

MiJGun писал(а):

илиснимать дверь и подклабывать под петлю небольние шайбочки, пока дверь не будет висеть ровно

Этот вариант мне больше нравится.

Motistuta

На форуме 18 лет Сообщения: 7187 Откуда: СПб

# 16 Апреля 2009 13:07

я шайбочки подкладывал))) хватало на 8 месяцев. Потом купил штифты, но вынуть старые не смог и забил на это дело. Чутка провисала дверь, причом тока водительская....пассажирская в норме была.

volokh

На форуме 21 лет Сообщения: 3463 Откуда: Пенза Авто: ВАЗ-2108'95 1500 карб->Avensis '99 3S-FE АКПП седан linea sol

# 16 Апреля 2009 13:16

1. подложить шайбу под нижнюю петлю.
2. пересверлить петли под клапан от двигателя и поставить его
3. переварить петли
4. поменять часть петли которая прикручивается. обычно она разбивается.

-=Worm=-

Модератор

На форуме 18 лет Сообщения: 11920 Откуда: Балашиха МО Авто: 211440-26

# 16 Апреля 2009 13:19

MiJGun писал(а):

или снимать дверь и подкладывать под петлю небольшие шайбочки, пока дверь не будет висеть ровно

Именно так и нужно делать!
Только снимать её не нужно, достаточно открутить нижний болт на `13.
Чем толще шайба тем выше поднимется дверь.

Sprite писал(а):

И ещё вопрос, при полностью закрытой двери, должен ли корпус замка опираться на болт в стойке

нет

ЛИШЕННИК

На форуме 15 лет Сообщения: 14

# 22 Апреля 2009 10:50

У МЕНЯ НА 8-КЕ ВООБЩЕ БЫЛА ЩЕЛЬ МЕЖДУ ВЕРХОМ ДВЕРИ И КРЫШЕЙ(ДОЖДЬ И СНЕГОПАД БЫЛИ ДЛЯ МЕНЯ САМЫМИ НАСТОЯЩИМИ КАТОКЛИЗМАМИ НЕ ГОВОРЯ ПРО ВЕТЕР ЗИМОЙ И ВНИЗУ НА ПОРОГЕ ДВЕРЬ СТЕРЛА КРАСКУ ШАЙБ ПОД НИЖНЕЙ ПЕТЛЕЙ НЕМЕРЕННО С ВЕРХНЕЙ Я ТОЖЕ МУДРИЛ.У НАС В ГОРОДЕ ЕСТЬ ХОРОШИЙ СЕРВИС ,ТАМ МНЕ ПОСОВЕТОВАЛИ МЕНЯТЬ ПЕТЛИ НО СКАЗАЛИ ЧТО ОНИ ЭТО ДЕЛАТЬ НЕ БУДУТ Т.К. ЗАЕ-СЯ СРЕЗАТЬ СТАРЫЕ ,ОНИ МНЕ ПОКАЗАЛИ ДРУГОЙ СПОСОБ. ВЧЕРА Я ВЗЯЛ ГОЛОВКУ НА 17 ПОСТАВИЛ ЕЕ ВРАСПОР МЕЖДУ БОЛТОМ КРЕПЯЩИМ ПЕТЛЮ К СТОЙКЕ КУЗОВА И ТОЙ ЧАСТЬЮ ПЕТЛИ КОТОРАЯ ПРИВАРЕНА К ДВЕРИ(ЕСЛИ ПРИ ПАМЯТИ БУДУ СФОТКАЮ И ПОКАЖУ),ПРИКЛАДЫВАЯ НЕКОТОРОЕ УСИЛИЕ(НЕ ОЧЕНЬ СИЛЬНО) ПРИКРЫЛ ДВЕРЬ, ПОДНЯЛ ЗАМОК НА СТОЙКЕ. ЕСЛИ ДВЕРЬ НЕ ШАТАТЬ ВВЕРХ ВНИЗ ТО МАШИНА КАК НОВАЯ

мехокро

На форуме 15 лет Сообщения: 1183

# 22 Апреля 2009 10:56

ЛИШЕННИК что ты всегда кричишь то. А по теме такая же ерунда. Щас пойду в гараж машинкой заниматся, заодно попробую че нить купить (типа штифты). Буду исправлять провисание.

Sprite

На форуме 17 лет Сообщения: 1623 Откуда: Санкт-Петербург Авто: ВАЗ 21099i, 2004 г.-> Chevrolet AVEO 2007 г.в., 1,4L, 16V, 94 л.с.

# 22 Апреля 2009 11:07

Dmitry82 писал(а):

Щас пойду в гараж машинкой заниматся, заодно попробую че нить купить (типа штифты). Буду исправлять провисание.

Самое проблематичное, это выбить старые штифты и вбить туда новые.
У меня они сидят намертво в одной части петли, а в другой части болтаются, как гвоздь в стакане.

Если получиться их выбить, раскажешь потом секрет?

Удачи.

volokh

На форуме 21 лет Сообщения: 3463 Откуда: Пенза Авто: ВАЗ-2108'95 1500 карб->Avensis '99 3S-FE АКПП седан linea sol

# 22 Апреля 2009 11:19

Sprite писал(а):

Самое проблематичное, это выбить старые штифты и вбить туда новые.

вот где насечки крест-накрест на торце оси петли - это расклеп. его надо или бор-машинкой ака "дремель" или сверлом высверлить.

Sprite

На форуме 17 лет Сообщения: 1623 Откуда: Санкт-Петербург Авто: ВАЗ 21099i, 2004 г.-> Chevrolet AVEO 2007 г.в., 1,4L, 16V, 94 л.с.

# 22 Апреля 2009 11:29

volokh писал(а):

вот где насечки крест-накрест на торце оси петли - это расклеп. его надо или бор-машинкой ака "дремель" или сверлом высверлить.

И потом можно будет выбить штифт?
У Тебя всегда это получалось?

volokh

На форуме 21 лет Сообщения: 3463 Откуда: Пенза Авто: ВАЗ-2108'95 1500 карб->Avensis '99 3S-FE АКПП седан linea sol

# 22 Апреля 2009 11:32

Sprite
ни разу не делал - не слесарь я.

Sprite

На форуме 17 лет Сообщения: 1623 Откуда: Санкт-Петербург Авто: ВАЗ 21099i, 2004 г.-> Chevrolet AVEO 2007 г.в., 1,4L, 16V, 94 л.с.

# 22 Апреля 2009 11:37

volokh писал(а):

вот где насечки крест-накрест на торце оси петли - это расклеп. его надо или бор-машинкой ака "дремель" или сверлом высверлить.

Значит это высказывание только из теории или видел как это делали?

volokh

На форуме 21 лет Сообщения: 3463 Откуда: Пенза Авто: ВАЗ-2108'95 1500 карб->Avensis '99 3S-FE АКПП седан linea sol

# 22 Апреля 2009 11:40

Sprite
Я в "паутине" с 96 года Smile

Sprite

На форуме 17 лет Сообщения: 1623 Откуда: Санкт-Петербург Авто: ВАЗ 21099i, 2004 г.-> Chevrolet AVEO 2007 г.в., 1,4L, 16V, 94 л.с.

# 22 Апреля 2009 11:48

volokh писал(а):

Sprite
Я в "паутине" с 96 года Smile

Значит только в теории и с фотоотчётов?

Меня интересует, делал ли кто нибудь эту операцию сам, чтобы потом проблем не было.

scоrpio

На форуме 15 лет Сообщения: 46 Откуда: Архангельск Авто: ВАЗ-21099 1995г. 1,5 карб

# 22 Апреля 2009 11:55

Я место с насечками высверлил фрезой овальной. Попробовал выбить штифт - молоток устал. Не пошевелился штифт ни на миллиметр. Шайбу поставил.

Sprite

На форуме 17 лет Сообщения: 1623 Откуда: Санкт-Петербург Авто: ВАЗ 21099i, 2004 г.-> Chevrolet AVEO 2007 г.в., 1,4L, 16V, 94 л.с.

# 22 Апреля 2009 12:01

scоrpio писал(а):

Я место с насечками высверлил фрезой овальной. Попробовал выбить штифт - молоток устал. Не пошевелился штифт ни на миллиметр. Шайбу поставил.

Именно этого я и боялся.
Спасибо за ответ.

Верхняя петля у меня нормальная.
Болтается нижняя петля.
Там штифт вроде маленький и засечек на нём нет.

Кто нибудь менял этот нижний штифт?

*leha*

На форуме 15 лет Сообщения: 4657 Откуда: syzran-samara Авто: HYUNDAI TUCSON 4MT, 2008

# 22 Апреля 2009 12:41

опять куча шаёбочников

volokh

На форуме 21 лет Сообщения: 3463 Откуда: Пенза Авто: ВАЗ-2108'95 1500 карб->Avensis '99 3S-FE АКПП седан linea sol

# 22 Апреля 2009 13:39

Sprite писал(а):

Значит только в теории и с фотоотчётов?

Не в теории и не с фотоотчетов, а из базы знаний поколений. Вот так вот "поколение некст" Razz

scоrpio писал(а):

Я место с насечками высверлил фрезой овальной. Попробовал выбить штифт - молоток устал. Не пошевелился штифт ни на миллиметр

Старая ось выбивается на верхней петле вниз, на нижней -вверх. В курсе? Банально - ось может приржаветь. Придется, в этом случае, прогревать петлю газом. Хуже, если выработка в оси большая, то при выбивании, если не совместить части петли соосно, ось будет упираться в подвижную часть петли.
И лучше это делать на снятой двери.

Sprite

На форуме 17 лет Сообщения: 1623 Откуда: Санкт-Петербург Авто: ВАЗ 21099i, 2004 г.-> Chevrolet AVEO 2007 г.в., 1,4L, 16V, 94 л.с.

# 22 Апреля 2009 13:46

volokh писал(а):

Не в теории и не с фотоотчетов, а из базы знаний поколений.

База поколений это сильно.
Smile

volokh писал(а):

Старая ось выбивается на верхней петле вниз, на нижней -вверх. В курсе? Банально - ось может приржаветь. Придется, в этом случае, прогревать петлю газом. Хуже, если выработка в оси большая, то при выбивании, если не совместить части петли соосно, ось будет упираться в подвижную часть петли.
И лучше это делать на снятой двери.

Спасибо, буду знать.

мехокро

На форуме 15 лет Сообщения: 1183

# 23 Апреля 2009 01:51

Не хватило денег сегодня... Ток патрубки купил. Но все равно в ближайшие дни займусь. Дверь затрахала порог уже обивать.

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям