Нужна помощь в сборке печки и всего остального

Вова074

На форуме 16 лет Сообщения: 81 Откуда: Астрахань (30) Авто: ВАЗ 21074 75000 БСЗ

# 05 Февраля 2009 13:42

Собираю все после замены радиатора печки. Наткнулся на штуку пластмассовую (на фото) и вообще не помню где это должно быть. В схемах и руководствах ее не нашел, но откуда-то она взялась:) Где должно быть "это"?

Олежек

На форуме 17 лет Сообщения: 1005 Откуда: Таганрог Авто: ваз 217030 + теперь у отца ваз 21074i февраль 2006, Prestige V10 Euro, РВ 21214, АНЦ"ПИЛОТ", ЭСП"ФОРВАРД"+B

# 05 Февраля 2009 13:44

Вова074 писал(а):

Где должно быть "это"?

это стоит в бороде Smile

паролоном к печке под майфуном

Вова074

На форуме 16 лет Сообщения: 81 Откуда: Астрахань (30) Авто: ВАЗ 21074 75000 БСЗ

# 05 Февраля 2009 13:49

Т.е эта штука закрывает майфун от горячего воздуха? Я примерял ее туда, вроде подходит, и отверстия совпадают по бокам бороды, но как-то не решился Smile

Олежек

На форуме 17 лет Сообщения: 1005 Откуда: Таганрог Авто: ваз 217030 + теперь у отца ваз 21074i февраль 2006, Prestige V10 Euro, РВ 21214, АНЦ"ПИЛОТ", ЭСП"ФОРВАРД"+B

# 05 Февраля 2009 13:55

Вова074 писал(а):

Т.е эта штука закрывает майфун от горячего воздуха? Я примерял ее туда, вроде подходит, и отверстия совпадают по бокам бороды, но как-то не решился

а чего ипужался то ?? ROFL

от туда родимая

Вова074

На форуме 16 лет Сообщения: 81 Откуда: Астрахань (30) Авто: ВАЗ 21074 75000 БСЗ

# 05 Февраля 2009 13:55

Меня смутили 2 крючка на противоположной стороне от паролона, на ребрах которые

Олежек

На форуме 17 лет Сообщения: 1005 Откуда: Таганрог Авто: ваз 217030 + теперь у отца ваз 21074i февраль 2006, Prestige V10 Euro, РВ 21214, АНЦ"ПИЛОТ", ЭСП"ФОРВАРД"+B

# 05 Февраля 2009 13:59

Вова074 писал(а):

Меня смутили 2 крючка на противоположной стороне от паролона, на ребрах которые

аха правильно, туды потом вот корытце вставляется которое обрамляет ручку КПП и рамку майфуна, ну как то так все должно быть

на пальцах то сложно объяснить Wink

Вова074

На форуме 16 лет Сообщения: 81 Откуда: Астрахань (30) Авто: ВАЗ 21074 75000 БСЗ

# 05 Февраля 2009 14:04

Спасибо:) Побежал дальше собирать gpn

Олежек

На форуме 17 лет Сообщения: 1005 Откуда: Таганрог Авто: ваз 217030 + теперь у отца ваз 21074i февраль 2006, Prestige V10 Euro, РВ 21214, АНЦ"ПИЛОТ", ЭСП"ФОРВАРД"+B

# 05 Февраля 2009 14:22

Вова074 писал(а):

Спасибо Побежал дальше собирать

да не за что, удачи

mihail197

На форуме 15 лет Сообщения: 929 Откуда: Ростов-на-Дону Авто: ВАЗ-2112, V-1.5 8кл., 2003 г.

# 01 Февраля 2017 17:27

Народ! Помогите в 3х проводах разобраться! Не могу понять принципа подключения клавиши режимов отопителя. С первой скоростью все понятно. берется плюс и идет на резистор. А вот при включении второго режима,как получается? На резисторе тоже плюс остается и дополнительно плюс подается на безрезисторный провод мотора или плюс от резистора должен отпадать и подача должна идти только на безрезисторный провод? У меня просто переключатель от освещения ваз2108 не пойму как правильно на него скоммутировать?

O150rus

На форуме 10 лет Сообщения: 402 Откуда: м.о. Авто: Ваз 2107>21213. 2001г

# 01 Февраля 2017 19:53

mihail197 писал(а):

А вот при включении второго режима плюс от резистора должен отпадать и подача должна идти только на безрезисторный провод

АРКАША

На форуме 14 лет Сообщения: 2743 Откуда: Вологодская обл . Вожега Авто: ВАЗ 2190 Гранта

# 01 Февраля 2017 21:50

mihail197
Да всяко ладно - хоть плюс отпадёт с резистора , хоть останется .
Работать будет как нужно в обих вариантах .

v_andrew

На форуме 16 лет Сообщения: 347 Откуда: Красноярск Авто: ВАЗ-2105i 2010г

# 02 Февраля 2017 11:08

Принцип там такой - вентилятор включается либо напрямую (большая скорость), либо через резистор. У меня на пятерке так: плюс по желтому с черным на средний контакт выключателя, напрямую - на синий с вентилятора, он идет на верхний контакт, красный с вентилятора на резистор, красный с резистора - на нижний контакт выключателя.
На семерке не знаю, но думаю, что также.
Как на ниве, не в курсе.

IMG_2094.jpg
Описание:
Размер файла:	30,28 KB
Просмотрено:	155 раз(а)

АРКАША

На форуме 14 лет Сообщения: 2743 Откуда: Вологодская обл . Вожега Авто: ВАЗ 2190 Гранта

# 02 Февраля 2017 19:59

v_andrew писал(а):

У меня на пятерке так:

У ТС не штатный выключатель Pardon

mihail197 писал(а):

переключатель от освещения ваз2108

mihail197

На форуме 15 лет Сообщения: 929 Откуда: Ростов-на-Дону Авто: ВАЗ-2112, V-1.5 8кл., 2003 г.

# 02 Февраля 2017 21:40

Спасибо за поддержку. Поехал купил штатный переключатель. И тоже встал в ступор wwow

. Начал вызванивать по схеме ничего не сходится. Посмотрел другие схемы и оказалось на каждой из трех разных схем свой вариант подключения. facepalm

А правильным оказывается
L-желтый (это подающийся (+))
V-красный (это на резистор, медленная скорость)
Н-синий (это на быстрое вращение)
D- это (+) от габаритов для лампочки подсветки клавиши
Т- это (-) для лампочки подсветки.
Так вот на ниве получается. Значит (+) либо там, либо там! Остальные схемы,-бред! Мож кому еще пригодиться!

АРКАША

На форуме 14 лет Сообщения: 2743 Откуда: Вологодская обл . Вожега Авто: ВАЗ 2190 Гранта

# 02 Февраля 2017 23:15

mihail197 писал(а):

Значит (+) либо там, либо там! !

Это штатная схема для штатного выключателя .

mihail197 писал(а):

Остальные схемы,-бред!

Зы ... Любой выключатель на три (0 ; 1 ; 2) положения можно использовать .
И без разницы , будет ли подаваться плюс на резистор при включении максимальных оборотов , или нет .

Ни чего при этом не замкнёт , не нагреется и не задымит Wink

mihail197

На форуме 15 лет Сообщения: 929 Откуда: Ростов-на-Дону Авто: ВАЗ-2112, V-1.5 8кл., 2003 г.

# 03 Февраля 2017 02:25

АРКАША писал(а):

И без разницы , будет ли подаваться плюс на резистор при включении максимальных оборотов , или нет .
Ни чего при этом не замкнёт , не нагреется и не задымит

Согласен. Ток будет идти по наименьшему пути сопротивления...

mihail197

На форуме 15 лет Сообщения: 929 Откуда: Ростов-на-Дону Авто: ВАЗ-2112, V-1.5 8кл., 2003 г.

# 03 Февраля 2017 02:25

АРКАША писал(а):

И без разницы , будет ли подаваться плюс на резистор при включении максимальных оборотов , или нет .
Ни чего при этом не замкнёт , не нагреется и не задымит

Согласен. Ток будет идти по наименьшему пути сопротивления...

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям