а остальные 5% когда здесь снег выпадет, так тупорезы ссыкливые сам знаешь что здесь организуют, а если замкадье и трассы, так мне туда не надо

А у меня нордман 5 + штампы штатные с колпаками штатными в 26 вышли.

Смвсл в колпаках и штампах

Tony999io
Тут походу кому чё
Хотя, когда оригинал штампы приближаются к цене какого-никакого литья, да + колпаки, наверное есть смысл задуматься

AxL
никогда в жизни больше зимой на литье ездить не буду. Все 4 зимы последних постоянно дисбаланс ловил и приходилось на мойку ездить. Постоянно г@$но внутри диска намерзало. А уж после снегопадофф\покатушек... И это только одна из причин.
Сестра взяла штампы Требл (китай). Одна зима - кое-где ржа появилась. Ща зиму откатает и весной с баллончика дунем серебрянкой. Надеюсь у меня штатные года 3 проездят без подкраски.

на литье это г@$но хотя бы отмыть можно без снятия с машины. со штампами этот номер уже не пройдет. тут конечно каждый сам решает - нравится ездить как люмпен на ушлепанской штамповке - пожалуйста.

Просто диски дерьмо. У меня литье 8 зим легко ходило . Ни скола ни ржавчинки, ни схода краски.

Один просто дятел по-жизни, второй нечитатель.

обтекай, любитель штамповки

Удивительные вещи узнаю на лоле. Сколько зим откатал на литье, начиная с 2109 еще, и никаких дисбалансов не ловил, кроме как покатушек на озере. Да и после озера диски отскреб - благо на литье это удобно и легко, несколько бодрых торможений сделал, остальное тепло от тормозов доделает само.

на что только не идут кроильщики, лишь бы оправдать покупку штамповки

genich
я ж не против штампов, вообще к тому что цена ориг штампов + колпаки в магазине это по деньгам нормальное литьё в принципе, а если на барахолке литьё поискать вообще можно отличные тапки собрать
Да и я хоть на озёра не ежжу, но проблем с дисбалансом из за налипшего снега не было ни разу это при том что зима у нас это ЗИМА, с реальными сугробами и завалами.

+9000

Саншайн, где ты контактную группу полкупал?

Контактную группу - в карсити, комплект личинок - в SAAB-Original.
Ток это было в 2013, хз есть сейчас в продаже или нет.

Долбодятел
отвечу боту..
Как и с кредитной шкодой ты опять пернул в лужу, потому что штатное литье стоит на новенькой батиной октахе с зимней резиной. Так что обтекай сам.

Остальным. А вот факт, что штатное литье на 16 тигуановское засералось постоянно. И че там и как у вас - мне фиолетово, это тоже факт. Покупать для зимы колеса за 50тр. я никогда не буду, потому что езжу не только по мкаду и киевке. Это еще один факт. В пердях Рязанщины, например, я быстрее найду штамповку и нордмана, чем всякую литую муйню и экзотическую резину. И это тоже факт. Ну и конечно я не надрачиваю так яро на машину как лолегархи, посему мне плевать, как она выглядит снаружи. Это, опять же, факт.
Еще вопросы?


AxL
штатные штампы+колпаки обошлись в 12т.р. с соседнего дома. Прям с новой машины. Нормальное литье - это штатное литье, а его за 12т.р. никто не отдает. На штатное литье я отцу зиму поставил, он почти не ездит зимой.

генич я клал чо там у тя где стоит. суть в том что на штампах только упоротые могут ездить. главное придумать для себя оправдание по типу "на штампы снег меньше налипает", а то что на тебя смотрят как на г@$но это ничего, обычное дело

Я знаю, где отдают. Но оно не на шкоду. Ну или проставки надо мутить

Долбодятел
я тя понял, поэтому поклал на тебя. С моей точки зрения, упорот это ты. Но...я поклал, опять же.

Вот же у тебя подгорает по всякой фигне

Вчера жена должна была ехать на дачу с матерью на акценте. Уехали вроде, через 20 минут звонок - у нас машина сломалась. Чокак, спрашиваю, что сломалось.

- У нас масло вверх лезет!
- Куда куда лезет масло?
- Вверх лезет, где красненькое!
- Стрелка чтоль?
- Ну да, я и говорю, масло лезет.
- На хундае нет никакой стрелки масла, ни температуру ни давление он не показывает.
- Ну тут короче стрелка, и она лезет вверх, где красное, и короче мотор как то тарахтит, как дизель.


Сказал остановиться на обочине, и ждать меня. Взял с балкона масло Лучок припасенный, налил две литровые бутылки дистиллята из осмоса, проверил наличие троса и крюка в авуди, поехал выручать. По дороге звонят - у нас масло кончилось. Как говорю узнали? Мы типа щуп достали, а он сухой. Ок, стало мне жалко лучок на этот рыдван тратить. Заехал на ТНК, купил какую-то полусинь за 800++ рублей за 5 литров.

Приезжаю на место, стоят на аварийке. Открываю капот - в бачке расширительном сухо, и все в красном налете бархатистом. Выливаю в бачок литр дистиллята. Бачок стал полный. Проверяю масло - близко к максимуму по щупу. Тьфу епт. Куда смотрели? Да там на кончике было вроде.

Заводим - работает нормально. Но вентилятор на радиаторе надрывается, а выдувает холодный воздух. Щупаю радиатор - холодный, уличной температуры.. Кароч включили печку - дует теплым. Доехали до дома и бросили это ведро.

Заказал термостат, как наиболее подозреваемый элемент. В системе буро-зеленое г@$но с хлопьями какое-то. Погуглил - должно быть красное, G12. Пистецц.. Бедный акцент, как он вообще дожил до наших дней. За ним не то что не ухаживают, на него вообще болт забили уже много лет назад, масло отовсюду течет, его не меняют, ничего не меняют пока конкретно не сломается. И даже вчера, после всех описываемых событий, теща выдала сакраментальную фразу - ну вроде теперь нормально, не закипает, я может поеду на дачу все-таки на нем, с печкой.

Kirill111
скучно на работе.

я думал ты и к тещиному ведру руки прикладываешь хоть иногда

Его уже не спасти. У них течет река масла из под клапанной крышки. Я им купил прокладку два года назад. Как думаешь - поменяли ее?

Kirill111
Дача далеко от места жительства?
И почему не тесть за рулем или я чето пропустил

На акцике нет ни крана ни датчика снизу, что б фриз слить.
Я нижний патрубок скидывал, там зажимной хомут (потом заепся его обратно сажать, но то отдельная история), а фриз там и правда красный, родной его - марки Coldstream (вроде б так называется).