всё, что больше 99л/сотню вот так отображается

Расход без средней скорости только му..ки пишут....

https://youtu.be/Bi6-lnaQ16w тока начал смотреть

Досмотришь - расскажи чо тама

Там листа А4 мелким шрифтом не хватит перечислять но вывод такой, надо Сотку Кватру брать

Подозреваю что они купили ушатанный экземпляр 2.0 с масложором. Угадал?

Нет, на клубный сервис пригнали с масложором на замену поршневой, может быть

Ну окуеть открытие америки

Достаточно 15 минут гуглинга чтобы понять что 2.0 дорест можно брать только под капиталку и только после

1.8 жи там у них

Добавлено спустя 1 минуту 6 секунд:

Но один хрен обидно, это 4 кольца, а тут ж#@а

Можно взять солярис

да практически весь ваг 2008-2012 полная ж#@а.

Кроме 3.2 на механике

ну это пока алюсил не облезет

Добавлено спустя 1 минуту 23 секунды:

ну и непосредственный впрыск конечно же

Это мелочи

на дизелях с егр клапана тоже чистотой не блещут

у меня кстат тоже алюсил) говорят это наоборот топчик, не?

для турбового мотора не критично уменьшение сечения впуска, а вот атмо сильно потеряет в наполнении с засранными клапанами

Долбодятел
у вага то моторов с непосредственным впрыском без улитки раз два и кончились, ну Кирин шедевральный 3.2 да, яркий представитель.

спецы-отцы! а что у него за дрыгатель в А5, это тот 3,2 легендарный vr6 который ставился на гольф Р32? или какой то другой ве6, который на туарегах?
стоит в тюмени Р32 как раз с вр6, задроченый стенсером, давно на него смотрю, но пока не хватает сталистости яиц забрать его, вот и думаю что можно в перспективе словить от связки vr6 + dsg6 2007гв.

AxL
Только геморой

maclein
геморой, как выясняется, сейчас можно хапнуть на выезде из автосалона, так что это не откровение
всё зависит от масштабов бедствия и так ли всё печально

AxL
Ты различие понимаешь vr6 и v6 это два абсолютно разных мотора

Мой мотор в вр6 не имеет конечно отношения. Мой мотор это продолжатель линейки вэ6 2.8 и 3.2 моторов, которые ставились на старые ауди А6, туареги и прочее гамно.. Тот который у меня - самая последняя итерация, все косяки уже пофиксили, в том числе легендарный геммор с перескакивающими цепями и натяжителями.

Добавлено спустя 4 минуты 38 секунд:

Я кстати летом собираюсь чисто ради прикола скинуть впуск, посмотреть на состояние клапанов. Подозреваю что они будут достаточно чистые. Я все еще уверен на 95% что у меня честный пробег. И расход масла у меня самый настоящий ноль, от замены до замены нифига не уходит.

Kirill111
А ты разьве себе эндоскоп не покупал?