MEPHI_Aahz писал(а):
Я правильно прочитал "секунду привезет" = "на секунду быстрее, чем Х3 6.7 то есть 0 - 100 5.7 сек"?
Правильно. Шьёшь Рево или АПР за 30тыр. получаешь 310-315 кобыл и 5.5-5.7 разгон.
Добавлено спустя 1 минуту 58 секунд:
MEPHI_Aahz писал(а):
У совладельца конторы тигуан 2.0 бенз акпп, 5 летний.
У того 170 кобыл и АКПП. У нового 220 и ДСГ. Новый в стоке едет почти как Х3 Макреевский. А после чипа просто уедет. 
Добавлено спустя 2 минуты 28 секунд:
Al_Dimich писал(а):Давайте завяжем с фантазиями. Не знаю как старые Тигуаны и новые чиповки, но стоковый Тигуан-2 180 сил реально едет 8.9, 220 сил - 7.2
Да, фантазировать не надо. Идёшь на ветку Тига 220 в ветку чиповки. Там десятки замеров рейслоджиком выложены и в стоке, и после чипа. *Kostik* писал(а):
Унылый X3, устарел.
конечно первым делом я смотрел на ф25. и это конечно первый кандидат. но в мой бюджет будет 5-ти летка с пробегом 150+ и овер 2-3 хозяина. хз, надо ли мне это
Добавлено спустя 1 минуту 52 секунды:
Долбодятел писал(а):eugene-vaz писал(а):2литровый дизель чипуется?
конечно чипуется, что за вопросы
да оно все чипуется. и для города 2л достаточно. рвать поток не будешь, но и ущербом не будешь. 8-ст решают
Добавлено спустя 1 минуту 31 секунду:
Александдр писал(а):Где вы кого дёргаете? 
от светофора 30 метров до пробки или камеры?
в городе нафиг не надо. на трассе - сам понимаешь, тут я люблю ехать быстро, а это постоянные обгоны. приятно иметь запас под педалью
Добавлено спустя 2 минуты 43 секунды:
genich писал(а):Кстати, ещё q3 есть. Авуди, все дела.
днище. по крайней мере те, что в каршеринге. GLA произвел лучшее впечатление на фоне.mikal писал(а):Да, фантазировать не надо. Идёшь на ветку Тига 220 в ветку чиповки. Там десятки замеров рейслоджиком выложены и в стоке, и после чипа.
Рейслоджик с лаунча - это подкрученная туфта и колхоз. В отличие от замеров на полигоне по специальной методике
Добавлено спустя 2 минуты 58 секунд:
McRae писал(а):genich писал(а):Кстати, ещё q3 есть. Авуди, все дела.
днище. по крайней мере те, что в каршеринге. GLA произвел лучшее впечатление на фоне.
Если Q3 днище - то что такое Тигуан? 
Ауди Q3 - это фактически премиум-версия Тигуана 
Al_Dimich писал(а):Если Q3 днище - то что такое Тигуан? Ауди Q3 - это фактически премиум-версия Тигуана
на ку3 я ездил и меня не вштырило. на тиге не ездил. возможно, у меня завышенные ожидания.
Добавлено спустя 40 секунд:
genich писал(а):шкода йети 1,8 4х4 DSG6
тоже вариант, кстати mikal писал(а):Шьёшь Рево или АПР за 30тыр. получаешь 310-315 кобыл и 5.5-5.7 разгон
Так, а ресурс.
Я вот 150 проехал на гранде за 3 года и еще 150 без капитальных вложений должен пройти.
Ресурс дизеля евро4 итальянского, для фиат дукато предназначенного - миллион километров.
Коробка 5ст туда же.
А тигуан?MEPHI_Aahz писал(а):mikal писал(а):Шьёшь Рево или АПР за 30тыр. получаешь 310-315 кобыл и 5.5-5.7 разгон
Так, а ресурс.
Я вот 150 проехал на гранде за 3 года и еще 150 без капитальных вложений должен пройти.
Ресурс дизеля евро4 итальянского, для фиат дукато предназначенного - миллион километров.
Коробка 5ст туда же.
А тигуан?
Ну конечно, беспрблемныйMcRae писал(а):на ку3 я ездил и меня не вштырило. на тиге не ездил. возможно, у меня завышенные ожидания.
Так после бэшки оно и не должно вштыривать. Это нормально Al_Dimich писал(а):Рейслоджик с лаунча - это подкрученная туфта и колхоз. В отличие от замеров на полигоне по специальной методике
Дык и Макрей тогда мерил туфтой и колхозом - сравниваем одинаковое
MEPHI_Aahz писал(а):
Так, а ресурс.
Я вот 150 проехал на гранде за 3 года и еще 150 без капитальных вложений должен пройти.
Я не берусь спорить. Я свой не шил и 300тыр. на нём после этого не проехал. Судя по форуму, если не насиловать ежедневно и качественно обслуживать ничего по сравнению со стоком особо не меняется. Тот же Суперб 280 кобыл тот же самый мотор. Собсно на рейсталов аллтрэке то же он 290. А у Ауди и больше 300 есть. Но 100% ли там всё идентично кроме прошивки - не знаю. Вполне возможно что и нет.
Al_Dimich писал(а):Так после бэшки оно и не должно вштыривать. Это нормально
Имхо, сейчас от поколений ощущения от машины меняются сильнее. Раньше к примеру D класс только в следующем поколении догонял Е. А сейчас.. Ну вот садился в Ку7 8 лет назад и думал - да, вот тут и тут реально круто.. А сейчас поездил в такой же и ощущение устаревшего комода у которого из премиальности остались качественный звук, шумка по-лучше и плавность хода, но только на штатных 18" колесах, ибо на 20" и её в помине нет. А так.. динамика хуже, максималка меньше, рулится хуже, свет хуже, мультимедиа просто из прошлого века, даже кучи плюшек типа подогревов руля, вентиляции сидений, пусть и убогого массажа и т.д. и т.п. близко нет. Вот предложи сейчас поменять свой на такую же новую, которая тогда 3.2 стоила только у виска бы покрутил
зонтик в комплекте?wild82 писал(а):Вроде по надеге нет особо вопросов
иногда только распредвалы пополам ломаются. а так вопросов нет, согласен. но старое оно морально, хватит уже на говнах мамонтов ездить.Al_Dimich писал(а):Может спину так прихватить, что никогда больше её включать не будешь.
Да это и с климата можно сдуру воспаление лёгких получить Регулировки же есть, да и воздух там по-моему не охлаждённый.wild82 писал(а):ты всерьез рассматриваешь тигуан?
почему нет то? какие разумные аргументы против?wild82
Цитата:компания Ленд Ровер, кроме внедорожников, выпускает сувенирную продукцию — значки, майки, бейсболки и Фрилендеры
Kirill111 писал(а):Фрил красивый, но не купил бы только за то что лендровер
Репутация подпорчена