Приоре бы впихнуть внутрянку от коробки весты - было б лучше логана.

т.е. от логана?

Скорее от мегана

75 кобыл на эномарке никто не заметит. 75 кобыл на тазе - будут обсирать все, не только я. Тогда завод точно закроют, ибо такого количества калла завод уже не выдержит, утонет.

как все сложно но вроде же возвращают на весту вазовскую коробку?

Скуяли-загуляли?
По сервисной книжке первая замена на пробеге 80 тыщ км.

8кл. 82л.с. ресурс ремня 30 тыщ.км.
8кл. 87л.с. ресурс не знаю, там натяжной уже от приоры

У меня машина с новья.
8 кл. 82 л.с. двиг 21114

Так вот: Замена ремня ГРМ по ней на ТО при интервале 74500 - 75500 км.
До этого, на всех ТО, только регулировка натяжения.

Откуда ты 30 тысяч срисовал? С потолка?

С сервисной книжки моей древней девятины 87г. рождения с мотором 1,3. Где-то эта книжка даже валяется, но не уверен, что найду

СанёкСтавропольский
на, кури:
http://avtoduk.ru/templates/lada/files/srk/kalina.pdf

У меня такая же дома в бумажном виде лежит.

Ну да, согласен. Посмотрел, и не только по твоей сцылке. 75 тык. замена ГРМ. Хотя точно помню на мою 87г.выпуска черным по русски было на 30 и на 60 тыщах замена, дальше не листал. Надо поискать, может и найду

СанёкСтавропольский
Ну вот. И с чего делаем вывод, что сосед вовсе не дебил, а очередная жертва рукожопых мимов

На гранте вообще стоит самый узкий ремень грм - 17 мм всего.
Наx так сделали?

оптимизация.
последним калинам тоже досталась эта самая оптимизация, в виде отстутсвия натяжителя ремня генератора.

А что в этом плохого?

То что натянут в сервисе что потом лопнет через 10000

Плохо тем, что все эти калины попали под отзыв (если мне не изменяет склероз), на замену генератора. Из-за сильного на тяга на наших генах подшипники дохли через 5-10тыщ., на Бошевские гены меняли по гарантии

Переднеприводные автомобили ВАЗ
Год выпуска: 1989
Автор: Вершигора В.А., Игнатов А.П. и др.
Жанр: Руководство
15 000 - проверка ремня
60 000 - замена
http://padaread.com/?book=46742&pg=57

А.
Ну я по сервисам не езжу, ремень гены менять. Да я его и менял один раз вроде или два за весь пробег

тут надо двигатель вывешивать

На первой калине тоже надо вывешивать. А там по старому, с натяжителем. Так что не показатель

Ключевое здесь,что так заявляет завод. Я бы так не рискнул.

Ты, эта, поменьше читай сервисную книжку.
У меня ремень гены в хлам начал рваться на 33т. Правда он должен быть заменен на 30т по книжке. Но ОД его менять отказался , сославшись на письмо ваза. В результате заменили бесплатно по гарантии.
А ремень ГРМ порвался на 45т - акурат на след день после ТО! Сервисмены, если видят заметно прослабший ремень ГРМ его меняют не глядя на пробег (тсссс, это мне по секрету сказали). Подтягивать эту современную шнягу бессмысленно - она рвется буквально руками, как плотная картонка.

ерунда. езжу и на 2111 на зубиле и на приоре с 126, приора не едет на низах. вообще. а 2111 как трактор с низов аж морду подымает, и в городе это очень ощутимо. на трассе да, 126 весело крутится

Восьмеркин
Приорамотор нихрена на нажатие пидальки не реагирует, вернее реагирует, но через секунду и плавно. А вот тяги там и с низов хватает. Я тоже, как пересел, показалось не едет нихрена. Потом со своей-же старой девятиной (девятина с новым хозяином) со свтофора уехал. Нормально там всё на низах у приоро, просто по сравнению с те, что на верхах, вот и кажется, что не едет. А то, что морду не подымает, так тут реакция на нажатие педали , ЕВРО-4(5)