зик в металлическом боченке как раз не подделывали, пластик вполне вероятно левак.

viper31
не, не левак, они ушли от железных баклах в сторону канистр, недавно
я ихний сайт изучил как отче наш

кстати у равенола защитный код, стираешь и на офф проверяешь

Чозаравенол? В лукойле генезисе этом меня радует допуск рено, этот же допуск есть на мотюль и тотал, на остальное не знаю, не копал.

https://www.drive2.ru/l/469177555564364365/ тебе в сибири поедет но ценник, 3 куска

Допуск Рено это хорошо, но есть допуски и другие.
Лукойл показывает хорошие результаты в тестах.
Вязкость 40 не нужна. Лучше 30.
Я подделку не покупал. Беру в автодоке.
Равенол делает хорошие замесы.
Лучшие по тестам масла - Мобил, кастрол, шёл.
Можно лить лучшее масло и через год продать машину.
Можно лить ковно и продать машину.
Можно лить подделку.
Лучше вникнуть в темы на ойлклуб.

Лью мобил 1 0w40, покупал в юлмарте, техносиле, екзисте ни разу не палево. Дальше буду лить. Кстати, для справки, на все ино, которые собираются полным циклом в рашке на заводе заливают Лукойл, даже в мерсы. Гуглите сами, кто не верит.

Чо по маслу заморачиваюсь - фазорегулятор на моторе дюже к маслу требователен, ибо гидравлический, поэтому если с маслом что то не то - чувствуется сразу по поведению движка.

Тогда тем более надо 20-ки лить

Кароч, экономить нельзя, лей равиноль 0/20

Требования рено - 5в40, и я с этим согласен, для нашего климата и этого мотора самое оно, когда нормальное масло - как часы мурчит, как не то что то с маслом - гидрики стучат и разгон какой то не такой веселый.

лью лукойл синьку 5-40
нареканий нет

В свое время закупил канистр восемь, наверное (все, что были на заправке) Татнефть - чистое ПАО. Понятно, не сам придумал, сначала начитался тестов bmwservice.lj.ru, потом зашел на ойл-клаб - там тоже анализы, тесты, истерика, слезы радости.

Чисто с потребительской точки зрения - налета в двиге нет (сужу по тому, что видно под горловиной). Даже в самые морозы двиг крутится очень легко (ПАО не замерзает при -50 и самое простое базовое ПАО в этом плане лучше любой гидрокрекинговой "синтетики").

Через полгода заначка закончится и там два пути. Либо буду искать ПАО на замену (это сложно, все жлобятся и никто не производит. Вроде у Shell часть линейки ПАО), либо буду лить Лукойл 5W40 какой-нибудь. Мобилы и прочее нафиг, ибо развод на бабки.
Маркетинг чистой воды, особенно когда жертвы маркетинга начинают "чувствовать" работу движка на разных маслах и т.п.

Уже давно на лукойле.

Zic наше всё
Движок внутри як новiй

Короче, щас опять много читал и смотрел, решил менять масло на лукойл генезис армартек 5в40, тесты и лабораторные испытания отработки на ойлклабе смотрел. Еще есть очень достоверная информация что в фирменных канистрах мерседес и в новых машинах мб с недавних пор плещется лукойл. Нет оснований не доверять мб

да оно и не особо дешёвое...
Про ОЕМ
https://youtu.be/-_OmY4r6_O0?t=4m38s
И в частности мерседес.
https://youtu.be/p0Eaaupwi1c?t=10m19s

Добавлено спустя 5 минут 25 секунд:


уаз и ссанёнг ещё...

лукойл полусинь 5вэ40 наше всё, первое вскрытие мотора на пробеге за 200тыс и то по случаю поломаных перегородок между кольцами, мотор внутри без гуталинов и прочих страшилок, чистота и износ по целиндрам не большой, и шейки колена в допуске, и за 200тыс ни разу ДУ не чистил.
а если есть страх перед подделкой то была тема о масле ашановском "каждый день"

про ЭЛЬФ кроче испанский магаз канистра 5 литров цена 25 евро. выводы сами

25 эвро по нынешнему курсу примерно 1600, сопоставимо с ценой лукойла...

Вообще-то есть различные звуки и кто-то слышит разницу, а кто-то нет.
Разный звук не даёт полной картины о качестве масла.
На ПАО неплохое масло NGN nord.
И в принципе равенолов дохера.
Забудьте уже про 40-ки. Это для болидов. Для гражданской эксплуатации 30-ки хороши. И загустителя меньше в 2 раза.
Лукойл делает хорошие масла, но не передовые.

услышав это звоните в полицию.
он гдето врёт

Хорошие не значит лучшие. Я не вру. Лучшие делает Мобил и шёл. Они занимаются добычей и разработкой. У ЛУКойла своих разработок нет

крайний раз покупал по 377.00 р. за литр. это 5-30.

Отечественные масла буторят ещё больше - риск минимален, прибыль 500 процентов. Причём отечественное АЗС по большей части не фирменные, а с купленным товарным знаком.