Продолжение ветки

Часть 1: http://autolada.ru/viewtopic.php?t=343190
Часть 2: http://autolada.ru/viewtopic.php?t=364130

начну тут потихоньку фак по весте собирать

не судите строго
1. Двигатель
1,6 фактически приородвигатель
1,8 переработанный приоро двигатель
почитать про него вот тут:
1.8 РАЗ
1,8 ДВА


2. подвеска
скрипящие втулки менять на втулки стабилизатора от киа:
хомут - 548141G000
втулка - 54813-2К100
оптимальный комплект проверенный временем

Так же можно и кусок ремня ГРМ под пятку резины штатной втулки стабилизатора поставить - многим помогает.

3. Электрика.
- в люксовых версиях аккуратнее с замыканием -выходит из строя блок дополнительной электрики.
- новая версия приборки (оранжевая ставится с июля 2017) имеет особенность в отображении температуры ОЖ - фактически теперь это бутафория как во многих ино. не отображает реальную температуру
4. мелочевка
клипсы для весты
5. ЗДТ на весту уже продаётся в Питере. 16500р.
Причём на новых нормальных ТРВ-шных суппортах.
https://madlexxcars.ru/madlexxcars_mlc_rnlt_kit

Вместо планетарного редуктора два шкива и ремень металлический.

Добавлено спустя 1 минуту 22 секунды:


Нафиг нафиг. Пусть лучше ниссановский будет

Естественно. Есть готовая связка HR16+вариатор (Сентра, Тиида, Дастер,Каптюр). Не прошло и двух лет, как РН разрешили ВАЗу ее применить-видать, ввиду невостребованности Сентры/Тииды.

на мопеде заепись

Добавлено спустя 47 секунд:


а в плане ощущений от езды - есть разница акпп и вариатор?

poliman
обороты на одной отметке будут зависать, но скорость при этом увеличиваться
для 99% юзеров разницы нет

Extreme
Уже не так. Раньше тахометр держал обороты 2500-3200, а сейчас по просьбе дибилов потребителей сделали имитацию переключения скоростей Мой старый Кашкай приятнее едет, чем х-трейл новый. Хотя новость хорошая, осталось в кросс версии полный привод от Дустера прикрутить и машина будет то, что надо. Ну и 2 литра бонусом.

только что был в рено-салоне, и дастер и сартюр на древнем 4-х ступенчатом рено-ватомате. гидротранформаторный автомат из логана и ниссан-террано на нем же.


и кстати, че там со средним ресурсом у современных вариаторов? за 100 тык перешагнули уже или все еще нет?

Tymur
Х-Trail у одного на работе за 300000 перевалил. У меня за 145000 перевалил. Пока нормально все с вариком.

Один я вижу контробас какой то , а не торпеду

ты на воздуховоды боковые посмотри

Не хуже ГМТ

и цену от 999000 сделать

НАПИЛЬНИК
Цены на авто сейчас у всех не адекватны.

Лолу не угодишь..
То панель жёсткая, то шумки нет, то пластик невкусный, теперь вот до воздуховодов доиплись...

Ну они там реально стремные, как из 90х

Extreme
в рио новом?

pklyonov
Да, в новом

2 л 4х4 да. А 1,6 2WD Каптюр точно на вариаторе (про Дастер погорячился, он с 1,6 тока МКПП)

ааа, была вроде такая сартира, я к 2WD близко не подходил, а дастер только как недорогой 4х4 интересен, но сейчас он дорогой)))

Что бы он стал не дорогой, надо или зарплаты поднять, или цены в 2014й вернуть, что не реально

Ну не стремные. На любителя. Под "старину" там вся панель заточена.

Добавлено спустя 2 минуты 1 секунду:

Верхняя часть

ну конечно, всё нормально
был бы такой стрём на тазу уже обосрали бы с ног до головы

нормуль. нечто немного спортивное даже. но вот что верно на драйв2 отметили, что моник вниз уехал

Седня на дальняк на Рио ездил. Подвеска и мотор ништяк. Только арки шумные.

+1
Неудобно пипец

Добавлено спустя 3 минуты 26 секунд:


Зато бы ты писал, что это супер чудо интерьера
Мне вот лично по буй на эту "красоту" не ТП блондинка. Главное функционал Имхо

все под питаров заточено. дефлекторы узорчитые, тачскрин на пол панели
и кнопочек рассыпать. а не деле царапающийся пластик и ногами в бардачек упираешься.