Решил приподнять свое авто сзади,путем установки подставок.Одна сторона получилась без проблем.А вот во второй болт прикипел ко втулке и прокручивается вместе с ней в резине амортизатора.Подскажите как проще всего его вынуть?

Андрей_К
Пилить болгаркой. И скорее всего менять стоечный сайлентблок потом.

Пилил ножовкой между ушей балки и амортизатором. На все про все ушло минут 15.

Болгаркой сложно там выпилить, ножовка это правильно . А потом https://vk.com/video334810018_456239028?list=94b495bf931147ca96

марсиянин
Однако

спасибо.

Выбивать пробовал?
Только сперва новым запасись - резьбу испортишь скорее всего.

В прошлом году когда ставил домики, замачивал вдешкой и с постепенным выбиванием молотком. Болт потом пришлось менять.

я может что нибудь не понимаю, но выбивать прикипевший болт молотком невозможно. На фото правый амортизатор: между болтом и щитком тормозного механизма молоток умещается с трудом. А махать им тем более
pleschner, пожалуйста , поясните

Наставить монтажку и бить. (сняв колесо)
Хотя в данном случае проще спилить шляпку и выбивать в другую сторону.

Добавлено спустя 2 минуты 43 секунды:

Если бить через накрученную гайку - при не очень сильном прикипании и болт сохранить можно.

колесо вернее его снятие ничего не даст. Болт находится за щитком тормозного механизма. Выбивать болт в сторону тормозов невозможно он упрется в балку. Вы пожалуйста наклонитесь посмотрите

Давно там не лазил.
Не нужно его полностью выбивать в сторону колеса - его достаточно с места сорвать. После чего ты его куда надо вытянешь.

могу предложить вот такой вариант -
Посмотри сможешь ли подлезть ножовкой или полотном перепилить болт между ухом балки и амортизатором. Если получится - все просто, если нет - срезать что можно заподлицо, потом раздвинув хорошей монтировкой уши вынуть и выбивать уже в тисках.

При сборке смазывай все что можно хоть чем-нибудь (от графитки и до отработки).

Добавлено спустя 1 минуту 8 секунд:

Есть вообще самый простой вариант - ослабить гайку и покататься по нашим дорогам - само должно разобраться

Добавлено спустя 3 минуты 58 секунд:

Кстати про поднять зад - я категорически против домиков.
Если у тебя не 2111, то ставь пружины 2111,
Если 11-я, то помогут вставки в пружины (бафферы) не те что по цене золотого слитка в инете продают, у нас в магазине рублей за 200 черные резиновые брал.

Сварка есть, если есть при варись к башке болта и по принципу обратного молотка выбей.
А так, делай как выше советовали спили башку и в сторону колеса выбивай, если выходящий болт будет упираться отпиливай по кусочку.
Или собери но не затягивай, ездей неделю, на работу утром и вечером обильно поливай вэдэшкой. И впредь когда что собираешься делать, неделю обрабатывай вэдэшкой если видишь что сильно ржавый крепеж, как правило все потом отворачивается.
Есть проставки с тремя положениями, я такие хочу поставить заместо проставок с двумя положениями.

Пилите господа, пилите, выбивать, поверьте себе дороже.
Первый свой болт я тоже пытался выбить, провозившись часа 2, плюнул и выпилил. Второй был аналогично убран за 10 мин. Делайте вывод сами.

А здесь кто пользовался этими межвитковыми проставками, как авто с ними себя ведет?

Ведет также как и с обычными пружинами (ну может чуть пожестче). Без нагрузки разница минимально. При загрузке она просто не дает сжаться одному из витков пружины и машина не проседает до упора.
В принципе не ездил на резаных - по идее должно быть что-то близкое но без укорачивания.

Понятно, хочу на майских снять домики и попробовать без них по кататься.