Eddie писал(а):Стрелка (верю, что показывает правильную температуру) будет скакать. Это допустимо или нет?????? (сейчас заплАчу )
Не было такого на BMW, ну хоть убейте
Ваз в этом честнее , он будет показывать эти скачки 
А вот на ино обычно эти скачки сглажены , что бы не нервировать водителя .wirtgen писал(а):что бы не нервировать водителя .
И они правы. Меня это реально нервирует. Вернее нервировало до сего момента.
Спасибо всем большое.ДюКЧ писал(а):не путай фильтр тонкой очистки с топливным!
Так. Я про топливный фильтр, который какой-то слишком умный инженер засунул за бензобак.
Знаю, что есть еще в бензонасосе некий фильтр.
Что еще, чтобы сразу всю систему прочистить?
В 2114 в бензобаке снизу есть сливное отверстие?
Блн. Убрали все ямы и эстакады. Даже глянуть не дадут авто снизу 
Eddie писал(а):Во время движения (медленно, быстро, все равно) вдруг падают обороты, резко теряется мощность. Если не перегазовать очень сильно, то мотор глохнет.
Но, через несколько секунд заводишь и едешь дальше нормально.
Клапана отрегулируй. Вобще это связано с перегревом камеры сгорания. Возможно бедная смесь. Прошивка родная? Eddie писал(а):Но думаю, в бензобаке мусор собрался. Уверен, что за 10 лет не бензобак не чистили, ни фильтр не меняли.
Нет там мусора и не будет. Весь мусор в фильтре. Сетку бензонасоса может забить . Сливать там нечего и пробка там не нужа.Eddie писал(а):При замене термостата без слива тосола много жижи выльется?
Литра 3 примерно .Alexandr008 писал(а):Компрессором выдавил ож в канистру.
Да!!! Не перевелись на Руси умельцы! Молодец!
А я попробую слить из патрубков по чуть-чуть при снятии. Посмотрим, что получится.
Была бы яма или эстакада, я бы не парился.Eddie писал(а):Была бы яма или эстакада
Они для этого совершенно не нужны.
Alexandr008 писал(а):Компрессором выдавил ож в канистру.
Зачем такие сложности? 
Из радиатора без проблем через подходящую трубочку,(например вакуумную с ресивера,только чуть изоленты подмотав)
сливаем жижу в емкость для повторного использования,
а при снятии шлангов с термоса просто подставляем "стаканчик" отрезанный от ПЭТ бутылки.т808 писал(а):Из радиатора без проблем через подходящую трубочку,(например вакуумную с ресивера,только чуть изоленты подмотав)
сливаем жижу в емкость для повторного использования,
а при снятии шлангов с термоса просто подставляем "стаканчик" отрезанный от ПЭТ бутылки.
Конечно, так правильнее.
Сначала сниму термос. Потом пойду покупать. Или элемент. Или в сборе.
Благо магазин рядом.
Добавлено спустя 1 минуту 25 секунд:
Блн. Какие же дешевые детали на вазы-тазы! Радует.
К примеру, заменил гено за 5500 рэ с установкой.
На Х5 я бы заплатил не менее штуки баксов. Eddie писал(а):Или элемент.
Ты пока даже на модель своего термостата не глянул,а говоришь о термоэлементе - он лишь на 21082-м меняется,да и то,если в крышке седло не проело.
Eddie писал(а):На Х5 я бы заплатил не менее штуки баксов.
За штуку баксов можно уже вполне ездучую всю Самару В СБОРЕ купить. 
т808 писал(а):
Ты пока даже на модель своего термостата не глянул
Уже иду к авто.
Помилуйте. Ну воскресенье же. Eddie писал(а):т808 писал(а):
Ты пока даже на модель своего термостата не глянул
Уже иду к авто.
Вот и глянешь такой он там:
или такой:
Eddie писал(а):Помилуйте. Ну воскресенье же.
Вопрос-то этот встал еще в пятницу. 
Eddie писал(а):Как же сюда картинки вставляются...
Закидываешь на хост,например этот http://vfl.ru/ ,а ссылку сюда.Eddie писал(а):Закидывал на хост. Слишком большая картинка.
На данном мной хосте картинку сразу можно уменьшить.
Eddie писал(а):выкладываю
Обычный термостат 2108.
О всяких термоэлементах можешь забыть - они не для него.
Если есть возможность,то поищи термостат Метал инкар,либо Вернет - они понадежнее.
Eddie писал(а):Эти надписи мне было не прочесть с боку.
У твоего надпись только на дне примерно такая,но скорее всего там не на 87 град,а на 85.: