Ходовая - Не было бы,ибо и у нас: даже ПАЗ загнулся - на что уж мастодонт при СССР был.

Eddie

На форуме 7 лет Сообщения: 909 Откуда: 77 Авто: ВАЗ 2114 1,5 инж 8 кл 2005 195000 (были: 2103, 2109 {5 шт.}, BMW Е28, E39, Е 53)

# 30 Апреля 2017 18:04

Даааа... t808 - это голова!
Вот бы еще ВАЗ перенести в Подольск, толку было бы больше.
А то место там гиблое. Smile

Спасибо всем. Особенно t808.

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47282 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 30 Апреля 2017 18:09

Eddie писал(а):

Вот бы еще ВАЗ перенести в Подольск, толку было бы больше.

Не было бы,ибо и у нас:

Eddie писал(а):

место там гиблое.

даже ПАЗ загнулся - на что уж мастодонт при СССР был. cry

Про "Зингер" вообще молчу. Pardon

Alexandr008

На форуме 13 лет Сообщения: 20403 Откуда: Воронеж Авто: Два японских

# 30 Апреля 2017 18:19

т808 писал(а):

Зачем такие сложности?

Это так то не сложности. Это 2минуты времени.

Добавлено спустя 1 минуту 49 секунд:

т808 писал(а):

Зачем такие сложности?
Из радиатора без проблем через подходящую трубочк

А куда её вставлять? Или на воронку из пэт примотать?

Добавлено спустя 2 минуты 13 секунд:

Eddie писал(а):

На Х5 я бы заплатил не менее штуки баксов.

Зачем такие крайности? Можно ино и по проще придумать

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47282 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 30 Апреля 2017 18:24

Alexandr008 писал(а):

А куда её вставлять?

Вместо вывернутой пробки радиатора.

Alexandr008

На форуме 13 лет Сообщения: 20403 Откуда: Воронеж Авто: Два японских

# 30 Апреля 2017 18:26

т808 писал(а):

Метал инкар,

Много подделок или брака. У меня был 2штуки. Последний шибко горячий и краска внутри отвалилась

Alexandr008

На форуме 13 лет Сообщения: 20403 Откуда: Воронеж Авто: Два японских

# 30 Апреля 2017 20:13

т808 писал(а):

Вместо вывернутой пробки радиатора

Да там резьба м8. Такой тонкий шланг ещё поискать

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47282 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 30 Апреля 2017 20:16

Alexandr008 писал(а):

там резьба м8.

Там М10Х1,5 а силиконовая трубка с ресивера,либо трамблера диаметром 8мм,поэтому еще и подмотать ленточки придется.

Alexandr008

На форуме 13 лет Сообщения: 20403 Откуда: Воронеж Авто: Два японских

# 30 Апреля 2017 20:22

В след раз попробую.
Но я "мажор" в плане гсм. Особо не заморачивался. Слил все, новый халявный залил hehe

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47282 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 30 Апреля 2017 20:25

Alexandr008 писал(а):

В след раз попробую.

Зато теперь будешь знать какой короткий болтик нужно под рукой иметь на случай,если эта пробка отломится. Wink

Alexandr008

На форуме 13 лет Сообщения: 20403 Откуда: Воронеж Авто: Два японских

# 30 Апреля 2017 20:36

Да у меня этих болтов всяких в багажнике. hehe

как у плюшкина

Добавлено спустя 3 минуты 10 секунд:

Но что то мне кажется не 10 у меня там резьба. Так то по долгу профессии на глаз определяю. Но тут особо не присматривался. Мож из за большой головки барашка так показалось Pardon

Eddie

На форуме 7 лет Сообщения: 909 Откуда: 77 Авто: ВАЗ 2114 1,5 инж 8 кл 2005 195000 (были: 2103, 2109 {5 шт.}, BMW Е28, E39, Е 53)

# 30 Апреля 2017 20:40

т808 писал(а):

даже ПАЗ загнулся

Да дидада ляля. Пазики еще как покойничков возят. И автозаками подрабатывают. Smile

Добавлено спустя 3 минуты 2 секунды:

т808 писал(а):

Вместо вывернутой пробки радиатора.

Никто даже не спросил, почему я пробку на радиаторе не хочу выкрутить.
А потому что, б, потом как бы радиатор не менять.
Отвалится все на.... Что вполне возможно. Вспоминаю классику.

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47282 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 30 Апреля 2017 20:47

Eddie писал(а):

Пазики еще как покойничков возят.

Я не про автобусы,которые к Подольску отношения не имеют,а про:

Eddie

На форуме 7 лет Сообщения: 909 Откуда: 77 Авто: ВАЗ 2114 1,5 инж 8 кл 2005 195000 (были: 2103, 2109 {5 шт.}, BMW Е28, E39, Е 53)

# 30 Апреля 2017 20:49

т808 писал(а):

Я не про автобусы,которые к Подольску отношения не имеют

Лоханулся я

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47282 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 30 Апреля 2017 20:54

Eddie писал(а):

Лоханулся я

Нет.Просто видимо был невнимателен.

Eddie писал(а):

Отвалится все на.... Что вполне возможно. Вспоминаю классику.

На классике 17-м ключом удерживаешь сливной штуцер радиатора,а 13-м из него пробку выкручиваешь - и не отломишь.
На Самарском радиаторе удерживать нЕчего,а пробка пластиковая,да еще и с ОСЛАБЛЯЮЩИМ ЕЕ отверстием по центру,так что обломить вполне возможно.
Часто это случается при закручивании,потому,на всякий пожарный, и дал данные ее резьбы.

Eddie

На форуме 7 лет Сообщения: 909 Откуда: 77 Авто: ВАЗ 2114 1,5 инж 8 кл 2005 195000 (были: 2103, 2109 {5 шт.}, BMW Е28, E39, Е 53)

# 30 Апреля 2017 21:48

Там, б, явно все пригорело и расплавилось.
но я отпишусь.
Солью нафиг весь тосол. Благо, как я уже и говорил, дело копеечное. Новый залью. Мне надо, чтобы авто летом не подвело.

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47282 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 30 Апреля 2017 22:52

Eddie писал(а):

Мне надо, чтобы авто летом не подвело.

Я уже сказал,что с данным термостатом двигатель больше греться не будет,поэтому за лето опасаться не стОит.

Eddie писал(а):

Новый залью.

А вот по поводу нового нужно быть внимательным.
Вполне можно нарваться на тот антифриз,который закипает еще ДО ДОСТИЖЕНИЯ 100 градусов,т.е. хуже чем вода,а для инжа такое недопустимо!

ДюКЧ

На форуме 17 лет Сообщения: 8397 Откуда: 61 rus Авто: 2106 1986г., 21150i 2000г. bosh 1-5-4 с ВП!

# 30 Апреля 2017 23:25

Eddie писал(а):

Во время движения (медленно, быстро, все равно) вдруг падают обороты, резко теряется мощность. Если не перегазовать очень сильно, то мотор глохнет.

если этот глюк у тебя не зависит от количества расхода топлива, то я бы проверил на низкое давление воздуха в баке - при открытии из-под крышки свистит, тоись слабый доступ воздуха в бак - насос еле сосет. ну, как один из вариантов.

Eddie

На форуме 7 лет Сообщения: 909 Откуда: 77 Авто: ВАЗ 2114 1,5 инж 8 кл 2005 195000 (были: 2103, 2109 {5 шт.}, BMW Е28, E39, Е 53)

# 01 Май 2017 11:42

ДюКЧ писал(а):

при открытии из-под крышки свистит

Да. Свистит. То есть бак почти герметичен.
Что, попробовать пробку не до конца закрутить?
Полный бак никогда не заливаю.
Потому вряд ли расплескается топливо.

торантино

На форуме 13 лет Сообщения: 7299 Откуда: Барнаул Авто: ВАЗ 093 карб. 2000 г.

# 01 Май 2017 13:50

ДюКЧ писал(а):

тоись слабый доступ воздуха в бак - насос еле сосет.

Очевидцы говорят что бак сминает как пивную банку, если воздух не будет в него поступать.

Eddie писал(а):

Да. Свистит. То есть бак почти герметичен.

Он и должен слегка пшикать. Клапан стоит как на впуск так и на выпуск.

Eddie

На форуме 7 лет Сообщения: 909 Откуда: 77 Авто: ВАЗ 2114 1,5 инж 8 кл 2005 195000 (были: 2103, 2109 {5 шт.}, BMW Е28, E39, Е 53)

# 01 Май 2017 19:04

Короче, я пешеход! Больше никуда не поеду, пока не решу проблему.
"Это не езда, а ёрзанье"

Проехал сегодня по пустому МКАДу 35 км. Все супер. Как сворачивать с МКАДа, началось.
Падает мощность. Мотор глохнет. Тут же заводишь, еще минуту едешь нормально.
В общем, пока возвращался, за эти же 35 км остановился 30 раз. Посадил АКО. Благо, эвакуаторщик завел.
Еле доплелся до дома.

На холостых работает почти что идеально. Только даешь нагрузку, начинает дергаться и если не сбросишь газ до холостых, заглохнет.
Чувство - 100% как будто бы закончился бензин.
Если бы зажигание, то и на холостых ведь не работало бы.

У меня только пока два решения:
- менять топливный фильтр
- менять сеточку бензонасоса

А может это чудить ЭБУ?

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47282 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 01 Май 2017 19:18

Eddie писал(а):

У меня только пока два решения:
- менять топливный фильтр
- менять сеточку бензонасоса

Прежде,чем что-либо менять,нужно померить давление топлива в рампе на разных режимах работы.

TDream

На форуме 11 лет Сообщения: 4790 Откуда: Юго-восток Украины Авто: 21063>110218>210994> Renault Stepway 1,5dСi 2020

# 01 Май 2017 19:22

А цепи питания ЭБУ и насоса не могут быть причиной?

Eddie

На форуме 7 лет Сообщения: 909 Откуда: 77 Авто: ВАЗ 2114 1,5 инж 8 кл 2005 195000 (были: 2103, 2109 {5 шт.}, BMW Е28, E39, Е 53)

# 01 Май 2017 19:29

т808 писал(а):

померить давление топлива в рампе на разных режимах работы.

Только сервис?

торантино

На форуме 13 лет Сообщения: 7299 Откуда: Барнаул Авто: ВАЗ 093 карб. 2000 г.

# 01 Май 2017 19:30

Eddie писал(а):

На холостых работает почти что идеально. Только даешь нагрузку, начинает дергаться и если не сбросишь газ до холостых, заглохнет.

Чувство - 100% как будто бы закончился бензин.

Получается так.

т808 писал(а):

Прежде,чем что-либо менять,нужно померить давление топлива в рампе на разных режимах работы.

Хотя бы просто замерить ,уже что то.

Eddie

На форуме 7 лет Сообщения: 909 Откуда: 77 Авто: ВАЗ 2114 1,5 инж 8 кл 2005 195000 (были: 2103, 2109 {5 шт.}, BMW Е28, E39, Е 53)

# 01 Май 2017 19:31

TDream писал(а):

А цепи питания ЭБУ и насоса не могут быть причиной?

Хм. Вообще интересная тема, хотя я мало в этом понимаю.
Есть еще один глюк на этом авто.
Когда работает вентилятор радиатора, хрен заведешь. Стартер не крутит.
Как замолкнет вентиль, заводится с полоборота.

Добавлено спустя 1 минуту 7 секунд:

Знать бы еще, как замерить давление.

---
Да. С температурой ож (в соседней теме) разобрались. Все в норме. Даже термос менять пока не буду.

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям