какая то фигня не могу понять что это...
когда выкручиваешь сильно колеса в повороте четко слышно что какой-то шрус накрылся и тык-тык-тыкает при медленном движении

осмотр показал что пыльник правого шруса сопливится, к тому же мне в том году меняли этот пыльник на нем с заменой и набивкой свежей смазкой.

Меня интересует может ли внешний шрус издавать звук тык тык тык при езде по прямой при любой скорости? я скоро с ума сойду, не могу понять, может это цилиндр тормозной спереди обратно не уходит, но я его разбирал прочищал и т.п. Может ли звук тык-тык-тык (глухой) издавать ступичный подшипник? Я уже голову сломал. И кажется что в руль этот тык тык немного отдает... советуйте плиз!

а у меня блеять такая штука, когда газ в пол и чуть руля крутнешь, звук вроде как металлический, пыльники недавно менял, чуть люфтил один шрус, но с другой стороны

С этими Шрусами вообше фиг поймешь..
стандартные методы определения весьма условны и не 100 процентны..
вот у меня например:
порвался ВНЕШНИЙ левый пыльник при снятии кулака. воворемя не заметил, поэтому только через 2 тыс.км, уже услышав щелчки в левом повороте туда полез. сменил смазку, новый пыльник..
хруст при левом повроте усиливался, со временем стал проявляться и при прямолинейном движении..
поменял я внешний левый шрус. НЕ помогло.. ну разве что незначительно. и в левом пороте хрустит и прямолинейно
поменял внутренний левый. О! звук тише, еле заметный.. как 10 тык назад ) ну и собно прошло 4 тышши км и приплыл к тому с чего начал - хрустит при полодении руля влево, причем чем болбше крутишь, тем заметнее и при прямолинейном разгоне , пусть меньше, но слышно..
главное стоит повернуть руль вправо и "тапка ф пол" - звуков нет вааще..
вот теперь думаю какой из них менять
зы. буду вывешивать перед и слушать, если конечно без нагрузки что-то звякнет..

VitalyR

*** там мне кажется без нагрузки что то вякнет

а какие стандартные методы проверки ?

Наружный ШРУС не стучит, а хрустит при вывернутых колесах. Стучит изношенный внутренний ШРУС, когда колесо вывешивается.
В твоем случае стучать можно и не шрус, а всё что угодно. Ищи поиском, темы были.

а можешь описать звук сломанного внутреннего шруса? высоко или низкочастотный, глухой или звонкий, может ли отдавать в руль при езде? на вывешенном колесе один поворот колеса будет равен одному звуку или их будет много (немного коряво объясняю)?

попробую


со сломанным, ты даже с места не тронешься. Это уже клиника, а раз ездишь, значит, по меньшей мере, он изношен.


глухой и низкий звук.


отдавать в руль у тебя может только если ШРУС тугой. На такой можно нарваться при покупке, но при установке это будет сразу видно и место ему на помойке вторчермета. Это тоже клиника.


Бывают одиночные, а бывают и серией. При проезде через лежачие полицейские хорошо слышен.


Вот, как-то так

Ребят, всем привет. У меня шрус цокает в любом состоянии при повороте, прямо, назад. Когда максимальная нагрузка на него, это при трогании, когда бросаешь газ на включенной передаче. Вот вопрос это внешний или внутренний???

Если было не запущено,то это больше на признаки износа внутреннего похоже.
Попробуй по кругу прокатиться сначала в одну,а затем другую строну.
При разваливающемся внутреннем в одну из сторон щелкать не будет.

Езжу так уже год, можно ли диагностировать его не снимая с авто?

У меня отдавал в руль левый внешний ШРУС. Да так, что я думал что колесо на одном болту осталось. И не хрустел как это сначала бывает. Развалился за 200-300 км всего. Просто поехал в магазин за новым, а обратно уже не тронулся