Жесть (в смысле "кузовной ремонт" или ...)...
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 4 из 18
Новая тема Ответить на тему Сообщение
kazak1102
# 05 Май 2020 00:20
х123ас писал(а):

По чертежам делал, или сам по факту?


Сначала делал чертежи в АрхиКаде с деталировкой... Один штрих:
Развернуть

Ну а идея, само собой, стырена в интернете...
Фото с нюансами:
Развернуть








т808
# 05 Май 2020 13:58
kazak1102 писал(а):

Сначала делал чертежи в АрхиКаде с деталировкой..


Good
Ролики от ГРМ обрезинел? Wink
kazak1102 писал(а):

Фото с нюансами


Нюанс, это когда одного самореза не хватило ? Wink
kazak1102
# 05 Май 2020 18:49
т808 писал(а):

Ролики от ГРМ обрезинел?


Ага... Кольца на заводе без дела валялись... У меня из терь огромный запас...
т808 писал(а):

Нюанс, это когда одного самореза не хватило ?


Двух... И не саморезы, а клёпки... Пропустил, потом доклепал... Pardon
kazak1102
# 11 Май 2020 22:42
Продолжаем сериал...
Давненоко, когда всё варилось, вваривал кобылки вот такие:

Развернуть


Раннее про это было, но... Правая вварилась с проблемами, но без последствий... Левая же, по факту, потянуло металл. втянуло ребро миллиметра на 4, соответственно само крыло получило неприятный напряг в ненужном месте, и пришло время что-то с этим делать...
Так как ЛКП всё равно пострадает, надо снимать... Снял, и получил сюрприз в виде хлопуна накрытого слоем шпаклёвки миллиметров 5-6, овал от ребра до низа стойки (правая часть зачищенной области на фото ниже)...
Слегка погрел хлопун горелкой, он так симпатично встал на место, что я удивился, а нафига его было замазывать, если можно было просто погреть...
Потянул с подогревом мост, зафиксировал, и опа-на... Хлопун схлопнулся с моими проблемами и началась санта барбара... hehe

Развернуть


Снял мост с ребра, занялся пузырями, пробовал усадить с горелкой и мокрой тряпкой, потерпел фиаско... Дак ещё и ребро снова ушло... Пришлось, не имея ни малейшего опыта в данном вопросе, менять тактику... Снова вытянул ребро, мост не снимал, слепил из хлама (как обычно) обратный молоток и приступил...По фото, я думаю, вполне понятно, как происходил процесс...

Развернуть
]


Щас все сварочные сопли зачищены, никаких хлопунов нет, всё жёстко, но не скажу, что всё красиво... Остались небольшие вмятины и борозды глубиной до 3-4 мм, которые надо бы устранить, но можно и обойтись шпаклеванием, усадив бугорки, которые там наверняка есть... Чтобы убрать все проблемы нужен споттер, или трансформатор до 2 киловатт, чтобы сделать споттер самому... Сварочником это делать тяжко и процесс долгий... Буду думать... supercool
Моаи
# 14 Май 2020 23:32
Smile
kazak1102 писал(а):

Свечу не предлагайте, там тоже дыра 4 мм


Имхо, забей. В свое время работал пару лет на пескоструйке. Маленькая камера, метр на полтора. Дык вот, сопло там было тупо в шланг воткнутая люминевая трубка, димером, ну,хз около 1см. Это я к чему, пофиг на диаметр, нужно давление от 8 и выше. Бытовой компрессор не потянет глубокий пескоструй. Так оближет маленько.

kazak1102 писал(а):

В борьбе со ржавчиной, щётки железные - зло (они зализывают ржавчину),


+1! Уже давно убедился, если начально фигню удалить, железные щетки норм, но если раковины остались, то болгаркой, зачистным кругом. Если дыры потерлись, нафиг! Только ампутация и в варка нового куска.
kazak1102 писал(а):

Собрал из хлама очистку (обезвоживание)
воздуха...


Good Это беда, когда на красивую покраску капля прилетает. Еще совет, перед покаской задрать шланг, и еще пару зарядок компрессора продуть. В шланге то же вода образуется.
kazak1102 писал(а):

пробовал усадить с горелкой и мокрой тряпкой, потерпел фиаско... Дак ещё и ребро снова ушло.


kazak1102 писал(а):

борозды глубиной до 3-4 мм, которые надо бы устранить, но можно и обойтись шпаклеванием, усадив бугорки, которые там наверняка есть... Чтобы убрать все проблемы нужен споттер, или трансформатор до 2 киловатт, чтобы сделать споттер самому... Сварочником это делать тяжко и процесс долгий... Буду думать...


3-4 мм это до фига. Надобно смотреть в чем причина. Все наши поверхности яичком. ХЗ как рассказать. Если все ребра норм, то ты утянул металл. Если ни чего не играет я бы взял круглую массивную наковальню с упором с обратной стороны. Маленький молоточек с зубьями из рашпиля или драчового напильника, и долго и муторно, кучей легких ударов, деформируя металл вытянул до корявой но 1мм поверхности. ХЗ как объяснить, изнутри СИЛЬНО давить, снаружи тихонько часто тюкать, далее шпаклёвка. Pardon
kazak1102
# 14 Май 2020 23:52
Моаи писал(а):

Это я к чему, пофиг на диаметр, нужно давление от 8 и выше.


Где его взять...??? А при моих возможностях 2,5 мм самое то, убедился... Чистит так, что меня устраивает...
Моаи писал(а):

с упором с обратной стороны.


туда не залезешь ничем...
Моаи писал(а):

3-4 мм это до фига.


Вытянул... Шпаклёвки будет до 2 мм, да и то в узких ямках... Тянул "споттером" (полуавтомат и обратный молоток)... Думаю, что ещё раз вернусь, и кой-чего подправлю...
Щас на двери пузырь утягиваю... Он больше, чем на крыше, но получается уже лучше... Кой чего начинаю понимать... Методы почти те же, но с поправками на ситуацию и маленький опыт... Тут, такое дело, была вмятина давнишняя... А я низ двери переваривал... Надо было сначала рихтануть, потом перевариваться, не было бы проблем, как нет их ещё на 3-х дверях... Да и поварил эту дверь первой, и не удачно... Ребро потянуло... Проблемы наложились одна на другую...
После этого останется крышка багажника, после переварки... Бугорки/ямки...
kazak1102
# 18 Май 2020 22:36
Возвращаясь к напечатанному:
kazak1102 писал(а):

На ЛКП обнаружил баг: маленькие (с маковое зерно) пузырьки, вскрытие которых показало, что пузырь надувается с базы (шпаклёвка идеальна, краску вздулась)...
Такими прищами, еле заметными, усеяна крыша, и крышка багажника...
То, что снимать лак с краской, понятно... Оставляем токо шпаклёвку...
..................
Второй вопрос, откуда пузыри...???
Мысль, что не дали высохнуть акриловой шпаклёвке полностью, залили краской, лаком, и через несколько лет оно полезло... Не...???



Вот так выглядела эта эта самая проблема ещё сегодня утром (уже не "маковое зёрнышко"):
Развернуть


Начал снимать ЛКП с крыши, и вот что получаем:
Развернуть


На шпаклёвке никаких следов... Тру по мокрому машинкой с жёсткой площадкой абразивом Р400 (другой нет, завтра еду закупаться)... Крышку багажника снёс всё до металла, но сначала расковырял пару таких точек, под ними металл не тронут... Мало того, на крышке под этим (белым) грунтом старое ЛКП и с лака даже глянец не особо сбивали, поэтому решил снести всё... На крыше старого ЛКП нет...
Значит получается, что мои подозрения подтверждаются, ребятки дунул грунт, жирненько, затирать его не стали (это видно будет чуть ниже на фото, потому как трётся щас пятнами, то есть, бугры и ямы никто не вышлифовывал), сверху, не дав хорошо высохнуть, дунули базой в версии "мокрый по мокрому", и потом лаком всё запечатали... Вот оно боком и вылезло... То есть, это банальное "закипание"...

Результат моих тёрок Very Happy (там вверху выден протир до металла, это шишка):
Развернуть


kazak1102 писал(а):

Короче, мои попытки сохранить до тепла голый обработанный метал потём покрытия его эпоксидным грунтом потерпели неудачу:


Развернуть


Ларчик просто открывался...
Сегодня перебирал баночки, и обнаружилось, что
1. эпоксидного грунта в банке практически нет, а отвердитель к нему в баночке плещется, и приличненько...
2. акриловый грунт в банке имеется, и приличненько, а отвердителя к нему в баночке практически нет...
Развернуть


Всё... Pardon

Добавлено спустя 25 минут 54 секунды:

Моаи писал(а):

Еще совет, перед покаской задрать шланг, и еще пару зарядок компрессора продуть. В шланге то же вода образуется.


Пробовал... Ни капли...В шланге конденсируется, когда в него попадает подогретый воздух... У меня, видимо, он остывать успевает (чего я и добивался), плюс селикагелевый фильтр его дополнительно сушит... Пока проблем нет... Периодически конденсат из бочек стравливаю, в первой его есть, а в последней почти нет... supercool
Pavel^99
# 29 Июля 2020 23:02
Петрович, спрошу в твоей теме. Кто во флудилку заходит, тот в курсе (но это не точно), что при установке усилителя кузова обнаружилось такое непотребство на задних стаканах. на фото левый, на правом пятнышко поменьше, диаметром 1см. Неприятно, но факт остаётся фактом. Тк в этом году глобально ничего не планируется с этим делать, вопрос такой кто уже сталкивался этим: что сделать на данный момент чтоб не ползло дальше. Или эта ржа поселилась уже по всей поверхности бутерброда, просто здесь раньше вылезло? отвёрткой потыкал довольно сильно , наружу не вылезла. Есть смысл аккуратно выпилить болгаркой ржавую часть арки со стороны багажника, не трогая накладку приваренную к ней снаружи? и накладку со стороны багажника зачистить/замовилить? короче сумбурно, ваще не представляю короче чё с этим делать Smile

IMG_20200718_193232.jpg
Описание:
Размер файла: 204,6 KB
Просмотрено: 137 раз(а)

IMG_20200718_193232.jpg
-Viewer-
# 30 Июля 2020 02:35
Pavel^99 писал(а):

ваще не представляю короче чё с этим делать


Пилить и варить, это если вкратце Smile.

А если с подробностями, то от внутренняя арка состоит из двух деталей: стакан с полоской из толстой железки и непосредственно арка из фольги. Сварены эти 2 куска промеж собой точками, их хорошо видно. Во всех остальных местах - пустота, т.е. воздух и конденсат, металл там ничем не обработан, соответственно прогнивает внутренняя тонкая часть.
Способов починить существует много, начиная от пошкурить и замазать краской, заканчивая заменой арки в сборе, всё зависит от поставленных задач (сколько надо чтоб всё красиво было), наличия времени, средств, оборудования и навыков.

Pavel^99 писал(а):

Есть смысл аккуратно выпилить болгаркой ржавую часть арки со стороны багажника, не трогая накладку приваренную к ней снаружи?


Будет ясно только после выпиливания.
Pavel^99
# 30 Июля 2020 22:09
-Viewer- писал(а):

внутренняя арка состоит из двух деталей: стакан с полоской из толстой железки и непосредственно арка из фольги. Сварены эти 2 куска промеж собой точками, их хорошо видно. Во всех остальных местах - пустота, т.е. воздух и конденсат, металл там ничем не обработан, соответственно прогнивает внутренняя тонкая часть.

да, сёдня всё внимательно рассмотрел и точки, и стакан с полоской, и арку из фольги. короче как далеко зашол процесс
-Viewer- писал(а):

Будет ясно только после выпиливания.


Drinks or Beer

Добавлено спустя 1 минуту 16 секунд:

в планы правда это барбухас не входил lol1
kazak1102
# 30 Июля 2020 23:01
Pavel^99 писал(а):

в планы правда это барбухас не входил


Жестянка, как правило, "внезапная" всегда...
Если "оно" полезло в арках, значит оно полезло не только в арках... Pardon
-Viewer-
# 31 Июля 2020 01:45
Pavel^99
Чисто умозрительно после расколупывания увидишь ты что то вроде этого:

здесь передняя часть, но "многослойка" сгнивает везде одинаково. И если нормально штопать то получается так:


Картинки отсюда и если сам собираешься чиниться, то можешь поизучать ту тему, наверняка найдёшь ответы на многие вопросы.
Pavel^99
# 01 Августа 2020 23:50
-Viewer- писал(а):

можешь поизучать ту тему, наверняка найдёшь ответы на многие вопросы.

да, я в курсе , почитываю её под настроение Smile

Добавлено спустя 5 минут 54 секунды:

kazak1102 писал(а):


Если "оно" полезло в арках, значит оно полезло не только в арках... Pardon

да лезет конечно. 16лет как-никак. но процесс ржавления держу контроле и не даю ему разгуляться особо. Smile а арки упустил из-за техномастеровского усилителя кузова, который не даёт снять пластиковые накладки арок. щас снял его и вот
FatMike
# 25 Января 2021 14:05
Года 3 назад проделал такую же работу, как и автор темы. Листал, надеясь увидеть что то про ремонт дверей.. Но.. Вот думаю что делать со своими..
Увидел, что существуют ремонтные вставки на низ двери, но реально ли их купить в россии?
kazak1102
# 25 Января 2021 15:05
FatMike писал(а):

но реально ли их купить в россии?


Это даже у нас реально... Я ж купил...
Токо на качество смотри... У меня из 4-х штук одну пришлось перегибать по ребру... И по размеру они слегка не того, но не критично...
Развернуть

По дверям я прогнал, не поделал фото процесса, по запарке... А там было чего глянуть...

Добавлено спустя 3 минуты 37 секунд:

Сюда, в тему, всё ника руки не доходят... lol1
FatMike
# 25 Января 2021 15:23
kazak1102, Good Шов полностью не проваривали? наверно скрючит его..
kazak1102
# 25 Января 2021 15:31
FatMike писал(а):

Шов полностью не проваривали? наверно скрючит его..


Только точками, иначе задолбаешься потом рихтовать...
Я делал: Сначала капнул на краях, выставил средину, капнул, проверил... Не понравилось, подрезал каплю, и по-новой... Потом посредине между каплями, и так далее... Точек пять на всю карту, и желательно дверь поставить и проверить, потом уж доваривать...
А чё на ВЫ... У нас тут всё по-свойски... Very Happy
витмар
# 25 Января 2021 15:43
Интересно,а если тиг сваркой пройти, поведет или нет?
kazak1102
# 25 Января 2021 15:47
витмар писал(а):

Интересно,а если тиг сваркой пройти, поведет или нет?


Температура, расширение, и так далее... Без разницы...
Я хлопуны устранял с газовой горелкой, грел до где-то 100гр, потом рукой с мокрой тряпкой осаживал... И осаживалось...
Так что... Даже точками варить, тянет...
т808
# 25 Января 2021 15:56
kazak1102 писал(а):

Даже точками варить, тянет.


А контактной сваркой не лучше?
kazak1102
# 25 Января 2021 16:22
т808 писал(а):

А контактной сваркой не лучше?


Думаю, было бы лучше, но куда ей подлезешь в гаражных условиях...
т808
# 25 Января 2021 17:04
kazak1102 писал(а):

куда ей подлезешь в гаражных условиях.


Ну хоть с дверями-то у нее проблем не должно быть,а в остальном думать над приспособами.
Моаи
# 25 Января 2021 21:08
витмар писал(а):

Интересно,а если тиг сваркой пройти, поведет или нет?

Чото есть тиг?
kazak1102 писал(а):

Так что... Даже точками варить, тянет...


+1 Тянет. Другой вопрос что если в разных местах точки, потом после полного шва, (заполнения точками) Потом еще и ободрать верхи болгаркой, (что опять нагрев) с тряпкой убрать хлопушки. Если по линейке 1-2 мм То и хрен с ним. Еще на рашпиле можно застучать если металл неудачно вытянут. Но тут тонкое дело, надо по факту. Но это больше к уже существующей вытяжке металла. Короч, дело темное Smile Drinks or Beer
витмар
# 26 Января 2021 06:54
Моаи писал(а):

Чото есть тиг?


Сварка неплавящимся элктродом в среде аргона.Я просто смотрю жестянки варят и вроде не ведет.Кореец во Владике панель крышы вваривал сплошняком.

Добавлено спустя 34 минуты 28 секунд:

https://youtu.be/C20h9sRS4Gs
kazak1102
# 26 Января 2021 10:57
витмар писал(а):

Кореец во Владике панель крышы вваривал сплошняком.


Саша Ли...??? А он не китаец...???
Крыша по периметру с ребром жёсткости, в таких местах не так тянет... На ровном, относительно длинном, на плоскостях, ну и где рёбра скросмные...
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 4 из 18
Перейти:
Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •