Импортное или отечественное масло??!!

vitaminC

На форуме 20 лет Сообщения: 109 Откуда: Москва

# 12 Июля 2004 10:21

Все же не могу понять, стоит ли в классику лить импортное масло ??? или достаточно отечественного??? У кого есть какие соображения на эту тему... опыт и т.д.?

Tony999io

На форуме 20 лет Сообщения: 9212 Авто: Saab 9000

# 12 Июля 2004 15:57

риторический вопрос:
зачем покупать сливочное масло если можно делать бутерброды с маргарином?
только во втором случае появится язва
так и с движком

SLASH_1111

На форуме 19 лет Сообщения: 168 Откуда: Челябинск Авто: Seat Leon Copa

# 12 Июля 2004 17:26

vitaminC писал(а):

Все же не могу понять, стоит ли в классику лить импортное масло ??? или достаточно отечественного??? У кого есть какие соображения на эту тему... опыт и т.д.?

Советую почитать нашу дискуссию в разделе ГСМ. ?Стоит ли заливать масла Маннол?. Я там много распинался и своего добился. Very Happy

vitaminC

На форуме 20 лет Сообщения: 109 Откуда: Москва

# 12 Июля 2004 17:35

Tony999io писал(а):

риторический вопрос:
зачем покупать сливочное масло если можно делать бутерброды с маргарином?
только во втором случае появится язва
так и с движком

че-то я не думаю, что от маргарина язва появится Very Happy

... вопрос только в том, что его не очень приятно есть....
также мне кажетсяи с движком - переварит он и отечественное масло - многие знакомые заливают - и ничего, нормально катаются...

LT

На форуме 21 лет Сообщения: 1027 Откуда: Kazakhstan

# 13 Июля 2004 12:09

Главный постулат в этом - заливать неподдельное масло.

avsh-07

На форуме 20 лет Сообщения: 818 Откуда: Ульяновск Авто: 2114 2007 г.вып. (были 2107, 2110)

# 13 Июля 2004 13:22

LT писал(а):

Главный постулат в этом - заливать неподдельное масло.

... И ПОЧАЩЕ.. Только вот как его отличить...
Ну есть несколько признаков:
1) фирменный магазин
2) высокая цена.
3)фирменная упаковка с защитой.
Я много лил Кастрол, потом когда цены на него поднялись, Лукойл,
сейчас вот залил Шелл полусинтетику.
Похоже фирменное... Емкость с градусником, крышка сворачивается, и еще надо вытянуть носик и сорвать пломбу...

380 вольт

На форуме 20 лет Сообщения: 20 Откуда: Екатеринбург

# 13 Июля 2004 15:06

Использую Esso полусинтетика, 630 руб. 4 литра. Дороговато, но на 10 т.км. хватает. Имею 130 000км без кап.ремонта. (21053)
Сосед пользует Лукойл, (55000км), добавляет литр на тысячу км.

Limoshka

На форуме 20 лет Сообщения: 34 Откуда: Москва

# 14 Июля 2004 17:49

380 вольт писал(а):

Использую Esso полусинтетика, 630 руб. 4 литра. Дороговато, но на 10 т.км. хватает. Имею 130 000км без кап.ремонта. (21053)

4 литра на 10 тыс.?
У меня Esso 4 л на 5500 только хватило Sad

avsh-07

На форуме 20 лет Сообщения: 818 Откуда: Ульяновск Авто: 2114 2007 г.вып. (были 2107, 2110)

# 15 Июля 2004 08:09

Чой то не понял я тут терминологию..
Масла хватило на 10 тыс или 5 тыс. ... оно что уходит у вас куда-то....
Что значит "хватило"...

Cherry70

На форуме 20 лет Сообщения: 321 Откуда: Барнаул Авто: Мечта

# 15 Июля 2004 08:28

LT писал(а):

Главный постулат в этом - заливать неподдельное масло.

Истину глаголет сей джентльмен. 8-)

Cherry70

На форуме 20 лет Сообщения: 321 Откуда: Барнаул Авто: Мечта

# 15 Июля 2004 08:32

380 вольт писал(а):

Использую Esso полусинтетика, 630 руб. 4 литра. Дороговато, но на 10 т.км. хватает. Имею 130 000км без кап.ремонта. (21053)
Сосед пользует Лукойл, (55000км), добавляет литр на тысячу км.

И это верно - тоже езжу на ЭССО уже почти год - а уровень масла от заливки до заливки абсолютно в пределах нормы. Мой брат ездил на ЭССО (21083) - продавал машину с 150 000 км - загоняли на стенд (покупатель был придирчивый) - показатели двигателя как у новой машины. 8-)
Вывод - не лейте бодягу (Лукойлы всякие и т.п.) - фигня все это. Сами то небось водочку какую пьете? Вот-вот... 8-)

Cherry70

На форуме 20 лет Сообщения: 321 Откуда: Барнаул Авто: Мечта

# 15 Июля 2004 08:36

avsh-07 писал(а):

Чой то не понял я тут терминологию..
Масла хватило на 10 тыс или 5 тыс. ... оно что уходит у вас куда-то....
Что значит "хватило"...

Вот и я о том же - а под машиу не пробовали смотреть - може утекает. А если на 5 тыс. то вообще интересно как двигатель то ЕСЧО жив? Ему же абзац должен был прийти уже на второй тыще после замены...

Cherry70

На форуме 20 лет Сообщения: 321 Откуда: Барнаул Авто: Мечта

# 15 Июля 2004 08:44

vitaminC писал(а):

Все же не могу понять, стоит ли в классику лить импортное масло ??? или достаточно отечественного??? У кого есть какие соображения на эту тему... опыт и т.д.?

У тебя новая машина - ты когда хочешь делать капиталку? На 50-й или когда перевалишь за 200-ю тыщу км? В первом случае рекомендую ЛУКОЙЛ (у самый раз Smile

), ну а во втором - смотри по деньгам, НО НА МАСЛЕ НЕ ЭКОНОМЯТ - скока раз говорить? Ну ё-моё - зла не хватает. Потом еще хвалятся - а я масло поменял, свечки поменял (отхватил по 10 рэ за пару Smile

), тырым-пырым поменял... А на что поменял то? УСЕ ЭТО НАДО БЫЛО ВЫКИНУТЬ В БЛИЖАЙШУЮ УРНУ, РАСПОЛОЖЕННУЮ У ВЫХОДА ИЗ МАГАЗИНА. 8-)

avsh-07

На форуме 20 лет Сообщения: 818 Откуда: Ульяновск Авто: 2114 2007 г.вып. (были 2107, 2110)

# 15 Июля 2004 09:05

Cherry70 писал(а):

Вывод - не лейте бодягу (Лукойлы всякие и т.п.) - фигня все это. Сами то небось водочку какую пьете? Вот-вот... 8-)

Nemiroff в основном... Very Happy

Leon_Ch

На форуме 19 лет Сообщения: 158 Откуда: Красноярск

# 15 Июля 2004 11:15

380 вольт писал(а):

Сосед пользует Лукойл, (55000км), добавляет литр на тысячу км.

Хорошо твоему соседу !!! На 10 тыс км выльет масла 10 литров. Ему и масло менять не надо - всё время свежее.
А если серьёзно то поменял я кольца на 77 тыс км и залил полусинт. ZIG 10W30 . Проехал 1000 км - масло не убывает, а до ремонта двигатель не сильно, но ел масло и изолятор свечи в 4-ом цилиндре копчёный был. Сечас всё в норме, но появилась одна хренотень. Когда двигатель хорошо прогреется, то на очень низких оборотах начинает подмаргивать лампочка давления масла. Значит насос качает масло с давлением ниже 0,4-0,8 кг/см . На минералке этого не было! Может нужно на лето 10W40 заливать или насос довести до ума.
А возможно какие- то другие причины, например появились зазоры в опорах распред вала. У кого подобное что было?

raceleiter

На форуме 20 лет Сообщения: 1000 Откуда: Москва Авто: ШАХА 1.7,Hyundai Sonata 3 1.5 AT

# 15 Июля 2004 15:21

Tony999io писал(а):

риторический вопрос:
зачем покупать сливочное масло если можно делать бутерброды с маргарином?
только во втором случае появится язва
так и с движком

ты абсолютно не прав,да если лить синтетику то будет хорошо но и при советской минералке м8 ничего с мотором не будет и ни о какой язве не может идти речи

Tony999io

На форуме 20 лет Сообщения: 9212 Авто: Saab 9000

# 15 Июля 2004 18:15

raceleiter писал(а):

Tony999io писал(а):

риторический вопрос:
зачем покупать сливочное масло если можно делать бутерброды с маргарином?
только во втором случае появится язва
так и с движком

ты абсолютно не прав,да если лить синтетику то будет хорошо но и при советской минералке м8 ничего с мотором не будет и ни о какой язве не может идти речи

вопрос по существу вы уважаемый себе м8 льете?
а знаю я одно что одна машина прошла 200тыс
вторая 170 и износа нет а знакомый с такими как у вас мыслями купить подешевле за 200 тыс 3 раз на капремонт поехал наверное потому что масло дюже хорошее

Mihail_07

На форуме 22 лет Сообщения: 1094 Откуда: г. Енисейск Авто: много разных

# 16 Июля 2004 05:45

Интересный вопрос получается, сам вопрос предполагает ответ, естественно импортное лучше на много порядков... вот ставят люди палёные запчасти, льют аи-76 и жалуются на отечественный автопром, а как купят иномарку так делают и ТО чётко по книжке и ремни меняют и масло хорошее льют и поражаются как это она не ломается и так хорошо ездит... аж противно становится...

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям