Проблема с печкой и перегрев - сегодня приехал к мастеру. он долго всё осматривал. сказал, что вообще ни

Logis

На форуме 12 лет Сообщения: 492 Откуда: Красноярск

# 28 Ноября 2017 08:38

На горячую же ОЖ парит и давление создает) Тоже надуется) У всех машин которые я встречал на горячую пробка парит, слышно шипение.

3da4

На форуме 11 лет Сообщения: 57 Авто: Приора 16кл. 2011

# 01 Декабря 2017 22:04

сегодня приехал к мастеру. он долго всё осматривал. сказал, что вообще ни одного признака кривой башки нет. ухо к бачку прикладывал и слушал. как приехал, он открыл крышку и нюхал бачок, говорит запаха выхлопа нет. в глушаке пальцем поковырялся и лизал его. говорит всё норм. патрубки трогал все. говорит, может термостат, заменили его. проблема осталась. при скорости 80-100 - 90 градусов держит, на светофорах падает до 85. в общем загадка не решена....

d.dmitry

На форуме 15 лет Сообщения: 4307 Откуда: Краснодар Авто: 21074i 2006г, 11194-была, поло-седан-ат был. Шевроле Кобальт-мт

# 01 Декабря 2017 22:13

3da4 писал(а):

может термостат, заменили его. проблема осталась. при скорости 80-100 - 90 градусов держит, на светофорах падает до 85. в общем загадка не решена....

Я вот знаю что сейчас термостаты на гранты и калины, идут с завода на поддержание 85-86 градусов, много народу на калинофоруме и гранто там чего-то пилят шток какойто.
У приоры же вроде как и на калине с 126 движком? Так что так задумано.

Добавлено спустя 4 минуты 6 секунд:

Вот http://kalina2.ru/forum/viewthread.php?thread_id=923&pid=152297

Ну и стрелка на приборке может привирать. С диагностики поточнее цифры.

3da4

На форуме 11 лет Сообщения: 57 Авто: Приора 16кл. 2011

# 01 Декабря 2017 22:28

d.dmitry писал(а):

3da4 писал(а):

может термостат, заменили его. проблема осталась. при скорости 80-100 - 90 градусов держит, на светофорах падает до 85. в общем загадка не решена....

Я вот знаю что сейчас термостаты на гранты и калины, идут с завода на поддержание 85-86 градусов, много народу на калинофоруме и гранто там чего-то пилят шток какойто.
У приоры же вроде как и на калине с 126 движком? Так что так задумано.

Добавлено спустя 4 минуты 6 секунд:

Вот http://kalina2.ru/forum/viewthread.php?thread_id=923&pid=152297

Ну и стрелка на приборке может привирать. С диагностики поточнее цифры.

может и привирает... на приборке 90 градусов, а нижний патрубок по словам мастера еще теплый, ближе к 100 только горячий становится. на месте обороты 2500 держал, дак там вторая скорость вертухи включалась уже ближе к красной зоне. почти на ней.

еще мастер руку на минус положил аккума и обжёгся. провод массы на корпус горяченный был. надо будет зачистить контакты.

и если приборка врёт, тогда что с печкой? поехал на работу в четверг с открытой пробкой бачка, дак даже на 90 градусах воздух ледяной дул...

сегодня печка работала нормально, воздух руку обжигал. только на ходу что с печкой на максимум, что без, температура тупо 90 и всё

d.dmitry

На форуме 15 лет Сообщения: 4307 Откуда: Краснодар Авто: 21074i 2006г, 11194-была, поло-седан-ат был. Шевроле Кобальт-мт

# 02 Декабря 2017 22:57

3da4 писал(а):

может и привирает... на приборке 90 градусов, а нижний патрубок по словам мастера еще теплый

http://xn----8sbabr6ahc3e.xn--p1ai/priora-remont/190-ustroistvo-sod-priora.html
По верхнему патрубку идёт в большой радиатор антифриз.
Нижний патрубок, это выходит из радиатора охлаждёный антифриз.

И там цифры есть работы термостата, по ссылке.

1973qwert

На форуме 12 лет Сообщения: 2714 Откуда: Барнаул Авто: Ваз 21901

# 03 Декабря 2017 10:32

3da4
мастер нормальный попался. снимет башку обратно поставит. толку ноль а все претензии уже к нему. потому и отправил подальше.
причина правильно указана сразу. газики. а вот откуда они это большой вопрос.
учитывая что двигатель не разбирали скорей всего из под прокладки.
загрузи машину и навали в гору. у меня например сразу тонкий шланг обратки от радиатора лопнул.

3da4

На форуме 11 лет Сообщения: 57 Авто: Приора 16кл. 2011

# 07 Декабря 2017 20:30

1973qwert писал(а):

3da4
мастер нормальный попался. снимет башку обратно поставит. толку ноль а все претензии уже к нему. потому и отправил подальше.
причина правильно указана сразу. газики. а вот откуда они это большой вопрос.
учитывая что двигатель не разбирали скорей всего из под прокладки.
загрузи машину и навали в гору. у меня например сразу тонкий шланг обратки от радиатора лопнул.

не могу навалить движок на обкатке... мог бы наваливать проще бы было разобрать со всем...

jbpasha

На форуме 16 лет Сообщения: 279 Откуда: Башкирская АССР Авто: HAVAL F7x 1.5 Elite 4вд

# 07 Декабря 2017 21:51

3da4 писал(а):

Здравствуйте. Приора 2011 е-газ. Обычно езжу по городу. Вчера выехал на трассу и заметил, что машина греется. При минус 10 температура держится в районе 90-95 градусов. При остановке на светофоре температура резко падает до 80 градусов за секунд 30. При начале движения опять растет. При этом очень плохо работает печка. На максимальной скорости слабенько дует + воздух теплый, а не горячий. Когда включаю печку, левая сторона дует сначала теплым, потом через секунд 10 уже холодным. Патрубок, который ближе к аккумулятору, заходящий в печку, чуть теплый, который левее - намного теплее. Когда машина прогревается до 100 градусов(специально газовал на месте), то печка начинает работать идеально - дует очень сильно и горячим воздухом, при этом машина заметно меньше греется. Говорят пробка воздушная. А как её выгнать? Искал в инете 2 часа, ничего толком нет. Только мордой встать на возвышенность и газовать, что я вчера и сделал. Не помогло.

Похоже на прокладку ГБЦ. Год назад в прошлом декабре делал. Печка на малых оборотах начинала греть хуже, потом еще хуже. Потом стала дуть холодным все время. Причем тосола в масле, пара не было. Видимых следов масла в расш.бачке тоже. Температура двигателя была стабильной, чуть меньше 90 по приборке. Мастер в сервисе сомневался, говорил симптомов нет явных. Но я то понимал что печку завоздушивает, другой причины быть не могло. За рабочий день сделали. Все стало Ок. Печка начала греть с началом прогрева на холостых, как я и ожидал. Старая прокладка сгнила в углах в районе 1 и 4 го цилиндра. Очень деликатно причем, пропускала только газы, жидкости не смешались. Пробег был в районе 175 ккм., пора вообщем. Машинка молодец. За пару недель до этого ездил в ХМАО, 1600км в один конец, дорогу прошла отлично,не подвела,дождалась до дома.

3da4

На форуме 11 лет Сообщения: 57 Авто: Приора 16кл. 2011

# 07 Апреля 2018 20:08

1973qwert писал(а):

3da4 писал(а):

. !КОГДА ДО 100 НАГРЕВАЕТСЯ, ТО СТАНОВИТСЯ ВСЁ НОРМАЛЬНО!

тебе в первом же посте сказали секет с прокладки. при ста нагреваеться как надо и дырку подзатыкает. это не надолго.
голову сЫмай lol1

или ты спустя пару недель думаешь написать примерно следующее,- залил бутылочку такую то и все стало заибца!

1973qwert писал(а):

3da4
Ты возьми и на язык испробуй, коли нос забит!
А вообще это продукты распада топливовоздушной смеси!

в общем проблема была в помпе. крыльчатка прокручивалась сильно. на холостых нормально крутила, а на оборотах прокручивалась и машина грелась.

а вы, уважаемый 1973qwert, не могли бы не так дерзко отвечать на форуме? отвечаете дерзко, а знать ничего не знаете, не разбираетесь вообще по ходу в машинах-то Smile

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47276 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 07 Апреля 2018 21:05

3da4 писал(а):

проблема была в помпе. крыльчатка прокручивалась сильно.

Похоже,что эта помпа подделка под ТЗА с пластиковой крыльчаткой.Верно?
Если есть возможность,сделай ее фото.
А этому мастеру:

3da4 писал(а):

помпу он снимал, т.к. блок точили, сказал норм.

Минус в репу!

3da4

На форуме 11 лет Сообщения: 57 Авто: Приора 16кл. 2011

# 07 Апреля 2018 21:43

т808 писал(а):

3da4 писал(а):

проблема была в помпе. крыльчатка прокручивалась сильно.

Похоже,что эта помпа подделка под ТЗА с пластиковой крыльчаткой.Верно?
Если есть возможность,сделай ее фото.

в последнее время вообще вот так стало

приходилось постоянно на нейтралку переключаться, чтобы на холостых движок остудить.

помпа вот такая была. я на ней всего год проездил

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47276 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 07 Апреля 2018 22:17

3da4 писал(а):

в последнее время вообще вот так стало

Ничего удивительного.Мы это уже проходили.Случай не такой и редкий. supercool

3da4 писал(а):

помпа вот такая была.

Фотка из инета,а свою помпу уже выбросить успел?
Про эту якобы ТЗАшку даже ролики есть:

https://www.youtube.com/watch?v=0ocxR7SpNjc

All Exx64

На форуме 12 лет Сообщения: 4214 Откуда: Липецк Авто: ВАЗ 21100, 1998; Уже не Zoom-Zoom CX-30, 2021

# 07 Апреля 2018 22:36

т808 писал(а):

Про эту якобы ТЗАшку

Это не ТЗА, а:
21126-1307010-81 Насос водяной "УММ" АО г. Тольятти
ТЗА вот такие:
21116-1307010-00 "ТЗА" ЗАО г. Тольятти
21120-1307010-00 "ТЗА" ЗАО г. Тольятти

3da4

На форуме 11 лет Сообщения: 57 Авто: Приора 16кл. 2011

# 07 Апреля 2018 22:57

т808 писал(а):

3da4 писал(а):

в последнее время вообще вот так стало

Ничего удивительного.Мы это уже проходили.Случай не такой и редкий. supercool

3da4 писал(а):

помпа вот такая была.

Фотка из инета,а свою помпу уже выбросить успел?
Про эту якобы ТЗАшку даже ролики есть:

https://www.youtube.com/watch?v=0ocxR7SpNjc

помпа осталась у мастера за 70км))) на видео - она - 1 в 1. с таким же "овалом посередине"

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям