Может сменить все на GM:)

Когда машина не остыла, т.е. прошло от 20 минут до 2х часов - авто иногда (редко) плохо хаводится, т.е. вроде схватывает, но не держит оборотов, зато даже при легком нажатии на педаль газа заводится как ни в чем не бывало - в чем косяк?

Машина прошла 5 тыщ! Ну неужели датчики уже глючат?

Я тут подумал, а почему тогда пробка (если это пробка) не успевает образоваться когда машина работает. Ведь тогда она нагревается еще больше чем когда стоит?

Понятно. Тогда еще ньюанс, после такого вот завода на горячую с газком, обороты неохотно падают, т.е. я например при 3,5 тыщах переключаюсь, но обороты даже до 3,0 не успевают упасть и машина получает такой пинок:)
Вообще у меня как-то странно ведут себя обороты, то 800, то 1000, ногу с газа убираешь, а они с задержкой в секунду падать начинают (по тахометру ессно).
Посмтрел цены на ДПДЗ и РХХ ДЖиЭМ стоит 1650 и 520 соответственно.
Стоит ли оно того??? Или проще с нашими эксперементировать? Как минимум можно 3 штуки и того и того сменить:)

про запуск: вообще-то в струкции к машине написано что заводить машину надо БЕЗ НАЖАТИЯ НА ПЕДАТЬ АКСЕЛЕРАТОРА
на ХХ нормально 800 оборотов на ПХХ 1000-1100

про датчики: ну что за мода менять их превентивно? не надо этого делать ИМХО - пустая трата денег и времени

РХХ - шаговый двигатель - некоторая задержка с регулированием ХХ для него норма
ДПДЗ сейчас лучший - курский бесконтактный - пошукай поиском - он неубиваем в принципе... хотя мой штатный с завода прошел 30тык без проблемов