Ребята подскажите как снимать стартер, можно сверху его снять или на яму надо?

только сверху защиту снимай три гайки .... потом его тоже пата вытаскиваешь со стороны акомул... и отворачивай провода ... ВСЕ
да не забудь сначала акомул ОТК

А слабо модель назвать...
Стартер крепится тремя болтами.
Нижний надо отворачивать снизу (на подъемнике)....
Два можно из моторного отсека и вынимать через моторный отсек...
Там нужно отвернуть еще гайки крепления защитных кожухов на 13.
Одна нижняя очень неудобная , я еле отвернул, ее тоже удобнее снизу, но надо снимать нижний брызговик...
Для удобства работы я снимал аккумулятор и воздушный фильтр....
Удачи.
Хотя у тебя м.б. не жигули

если до этого стартер не снимали, придется потрахаться с нижним болтом. остальные откручиваются накидным, с небольшим загибом, многогранным ключом на 13. снимать нужно только защиту стартера и жаровню (если есть) и больше ничего, все снимается вполне удобно. только запомни, какой стороной и с какой последовательностью вытаскиваешь стартер. это сэкономит время при установке.
Удачи!

Кстати когда будешь ставить стартер то нижний болт не ставь не мучайся. Народ ездит успешно и без него, проверено многократно.

Всем спасибо, очень своевременный совет про накидной ключ, защиту снимать не пришлось. Нижнего болта не было, но думаю этот болт надо ставить - когда снял то видно по соприкасаемым поверхностям, что проникает пыль через это место, немного но всё таки. Когда ставил его, просто протянул к нему левую руку снизу лёжа, неудобно правда очень, но зато обошелся без подъёмника. Фильтр не снимал, снял только АКБ. А модель - 21053, этот раздел в форуме то - по "классике".