Гидроудар и его последствия?
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 1
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Fox099
# 09 Июля 2004 13:28
Всем привет! :cool:

Интересует такой вопрос, кто-нибудь сталкивался с последствиями
гидроудара двигателя. Что это такое и как они проявляются?
А то вчера у нас был сильный ливень ну и пару раз пришлось на приличной скорости пролететь через огормные лужи. А сегодня открыл капот и видно что на двигатель попадала вода. Вот я и думаю был гидроудар или не было. Наверное если-бы был я бы сразу почувствовал,а так всё как и прежде. В общем хотелось бы разобраться.
knjaz083i
# 09 Июля 2004 13:36
Fox099 писал(а):

Всем привет! :cool:

А сегодня открыл капот и видно что на двигатель попадала вода. Вот я и думаю был гидроудар или не было. .



Эффект гидроудара возникает если вода попала не НА двигатель, а В двигатель! Особенно если попадает в цилиндро-поршневую группу. Тогда из-за несжатия воды (школьный курс физики) возникает эффект пружины при ходе поршня на сжатие. Последствия гидроудара плачевны - поломанный шатун, заклинивание поршня, срыв колец и т.п. Не нада на скорости лужи пролетать, последствия могут как для двигателя, так и для автомобиля в целом (напр. снос при аквапланировании.) В основном гидроудар наступает не при скоростном прохождении луж, а нырянии авто на небольшой скорости в достаточно глубокий водоем 8) (мыть также лучше с ведром 8)
dezruptor
# 09 Июля 2004 13:39
Fox099 писал(а):

Всем привет! :cool:

Интересует такой вопрос, кто-нибудь сталкивался с последствиями
гидроудара двигателя. Что это такое и как они проявляются?
А то вчера у нас был сильный ливень ну и пару раз пришлось на приличной скорости пролететь через огормные лужи. А сегодня открыл капот и видно что на двигатель попадала вода. Вот я и думаю был гидроудар или не было. Наверное если-бы был я бы сразу почувствовал,а так всё как и прежде. В общем хотелось бы разобраться.


Ты бы это СРАЗУ почувствовал Laughing
Калаш
# 09 Июля 2004 13:57
Fox099 писал(а):

Вот я и думаю был гидроудар или не было.


Без обид, но я долго смеялся.......
А так knjaz083i все подробно уже рассказал.
На прошлой неделе гонял матушкину машину на станцию, наблюдал одну машину после гидроудара,...........зрелище не очень.
knjaz083i
# 09 Июля 2004 14:03
Во-во, Калаш не правильно сказал, не то чтобы не очень, а уж совсем не очень :ooo:

И еще до кучи - тяжесть последствий гидроудара зависит от количества воды попавшей в двигатель, поэтому умные люди дополнительно на бензовую агистраль ставят отстойник и сборник, который и воду отсекает и грязищу в бензине.

PS Я тоже видел машину после гидроудара - "рука друга", сплющенный поршень :ooo: , полное отстутствие колец :ooo: , не знаю куда они подевались (наверно где-нить в выхлопе) Smile , вопщем чувак встрял на капремонт двигателя по полной с заменой блока, документов и т.п. Не дай бог никому...
Fox099
# 09 Июля 2004 14:13
Всем спасибо!

Да, я примерно представлял что гидроудар это что-то страшное, но чтоб так!!! Surprised Просто раньше ни у друзей ни у знакомых ничего подобного не было, тьфу 3-раза! Поэтому и спросил лишний раз для подстраховки.
DL
# 09 Июля 2004 15:04
Чё-т я не понял: как у них у всех вода-то в цилиндры попала ??? Surprised
knjaz083i
# 09 Июля 2004 15:31
DL писал(а):

Чё-т я не понял: как у них у всех вода-то в цилиндры попала ??? Surprised



Элементарно Ватсон - через воздушный фильтр, особенно, когда идет волной. Хотя ты прав, путей попадания воды в цилиндры не так уж и много, поэтому гидроудар не особо распространеная беда, иначе весь форум был бы завален рекомендациями, советами и т.п. (шютка)
DL
# 09 Июля 2004 16:31
Ну да про этот путь я малость забыл, но................... Surprised ,пардон там же воздфильтер, труба воздухозаборника,крышка кастрюли и напоследок капот. Енто ж как нырять надо ??? И куда, тоже вопрос ???
Я В ШОКЕ Surprised ,короче. 8-)
Люся
# 10 Июля 2004 02:08
В десяточном форуме человек недавно рассказывал о последствиях гидроудара и ремонте двигателя.
У меня глаза на лоб полезли.
Люся
# 10 Июля 2004 02:08
В десяточном форуме человек недавно рассказывал о последствиях гидроудара и ремонте двигателя.
У меня глаза на лоб полезли.
knjaz083i
# 14 Июля 2004 14:19
DL писал(а):

Ну да про этот путь я малость забыл, но................... Surprised ,пардон там же воздфильтер, труба воздухозаборника,крышка кастрюли и напоследок капот. Енто ж как нырять надо ??? И куда, тоже вопрос ???
Я В ШОКЕ Surprised ,короче. 8-)



Я в самом начале сказал, что нырять надо в приличную лужу на скорости, шоб при входе в водоем машина подняла волну как раз до уровня капота (читай забора воздуха). То что через фильтр вода попадает - это точно, много то не надо (цилиндры-то не на ведро). вопщем это в натуре страшно (это как открытые переломы у человека) смотрится ужасно...еще раз не дай бог каждому...
dezruptor
# 14 Июля 2004 16:23
DL писал(а):

Ну да про этот путь я малость забыл, но................... Surprised ,пардон там же воздфильтер, труба воздухозаборника,крышка кастрюли и напоследок капот. Енто ж как нырять надо ??? И куда, тоже вопрос ???
Я В ШОКЕ Surprised ,короче. 8-)


Ты на зубилках инжекторных, кстати, видел воздухозаборник? Набрать туда воды - плевое дело. Я так уже однажды делал Smile
AlexVic
# 14 Июля 2004 17:23
dezruptor писал(а):

Ты на зубилках инжекторных, кстати, видел воздухозаборник? Набрать туда воды - плевое дело. Я так уже однажды делал Smile



Сейчас с завода на самару ставят гофру для забора воздуха с выносом забора на перекладину моторного отсека по типу десяток. Так что набрать туда воды действительно не так то и легко. В старом же типе, где "хобот" воздухозаборника забирает воздух на уровне бампера "захлебнуться" действительно легко. Я его у себя просто выкинул, имхо он нафиг не нужен. И точка забора воздуха тоже стала гораздо выше. Чтобы достать водой до нижней кромки воздухофильтра нужно очень постараться.
nbb2108
# 15 Июля 2004 04:00
На холостых он должен просто заглохнуть, а вот на ходу уже порвёт. В случае с восьмёрочным двигателем это бывает довольно редко. 100% шатуны гнет на двигателях с числом цилиндров поболее четырех. Кстати с широкофазным распредвалом эта вероятность меньше. Еще есть всякие хитрые воздухозаборники препятствующие попаданию критического количества воды внутрь. Можно и самому сделать. Нужно вывести воздухозаборник за перегородку, туда где вентилятор печки установлен, естественно таким образом чтобы скопившаяся в этом пространстве вода не стекала в него.
dezruptor
# 15 Июля 2004 13:15
AlexVic писал(а):


Сейчас с завода на самару ставят гофру для забора воздуха с выносом забора на перекладину моторного отсека по типу десяток. Так что набрать туда воды действительно не так то и легко. В старом же типе, где "хобот" воздухозаборника забирает воздух на уровне бампера "захлебнуться" действительно легко. Я его у себя просто выкинул, имхо он нафиг не нужен. И точка забора воздуха тоже стала гораздо выше. Чтобы достать водой до нижней кромки воздухофильтра нужно очень постараться.


Вот видимо тоже его выкину, раньше бродила идея переделать вверх, но гемморой это...
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 1
Перейти:
Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •