Докажи обратное от пыли, влаги защищают, ечли напрямую керхером под напороом не лить

Я так понял герой купил сильно бу калину, а теперь собрался купить нового узбека, в девичестве бразильца.
Ясно понятно что будет лучше.

Странно что сразу непонял, что проблемы русавто обычно это проблемы второго хозяина, первый как правило ездит забив на гарантию и меняет иногда маслице.

нет щас под рукой доказательств.продал четыре года назад о чем ни капли не жалею

chykas
На нет и суда нет и купил машину которая стоит в 2-3 раза дороже

а что не так.хорошее всегда стоит дороже

Не удивлен одам в пользу опиля

Добавлено спустя 57 секунд:

Тоже самое, что жить в малосесейке, а потом переехать в 100 метровую трешку

ну не знаю .в малосесейке не жил

Малосемейка, но смысл понят

нет немного по другому.

это как переехать из землянки в царские хоромы.

Выкопал в землянке горшочек с золотом

А Игорь Михайлович обижается что его имя склоняют.
Так вот, надо машины нормальные делать, если ты не понял.

Что ж за астра такая, что она боготвориться, и что за калина была

Добавлено спустя 1 минуту 13 секунд:


Так ты катаешь же, ниву. А сам на г@$но исходишь.

Добавлено спустя 2 минуты 7 секунд:

Казалось бы, люди при бабках, жизнь удалась, хаты там покупают, а при слове ВАЗ на г@$но иходят, из эьим вазом раньше били что ли ?

Andrey163
Шнива. Саипла блин, сцепление ведёт, обороты зависают. Продана.

Слабак, даже отремонтировать не может

Добавлено спустя 8 минут:

chykas
Art_16R
Статейка интересная, но элитам не понять
http://amdn.news/za-chto-mozhno-tak-nie-liubit-sobstviennuiu-stranu

кто ж продаёт безгеморойное авто? Значит задрал его Ситроен чем-то, так?

Добавлено спустя 2 минуты 39 секунд:



не узбеГские, а Шевролетовские, иопта, узбеГи только гайки крутят

Добавлено спустя 5 минут 18 секунд:



Во мля, причина, там ремонтов на 10 000 от пуза в сервисе. Сцепу заменить да ДПДЗ не промывать, а сменить на новенькую и .. катайся

Ленивец
Дарова, я тебя ждал в этой ветке

нексус нада брать было - 117 000 - два подшипника, шаровые и сцкпление - и усе

узбегские конструкторы - увы но получаются луча конструкторов г-на М....ва

Ленивец
блин всеб ниче но мовилить раз в три года опять

Учитывая что запчасти всё хуже и хуже, не всё так радужно. Катушку зажигания поставили, через час она труп. Т.к. она у нас не на стоке, и крепление своё, малость рассверлили отверстия крепления = вернуть не получится. ПОтом на второй машине такая же херь (на моей), но я катушку купил за месяц наверное, пока машину собирал... Буквально позавчера другу меняли РХХ, 550р, (Арзамас, в жёлтой упаковке), проработал часа полтора, и начал залипать. Не то чтоб 550р такие уж большие деньги, но мы их не можем заработать за час. И самая хрень, сменить его реально тяжело (да не сток, но в данном случае это не важно), в общем в итоге я вчера плюнул, и перенастроил машину чтоб была без РХХ. Запуск на холодную с педалью, за то нет проблем с ним.


Я б не сказал что не лажу, генератор сдох (у машины 58тык пробег, правда где то с 20тык она была в тюнинге, возможно обороты своё дело сделали), купил новый, и он буквально через пару тык заморосил, начал по 16В выдавать (кстати забыл выше об этом написать, о косяках запчастей), вскрыл - акуел от диодного моста, он не такой как обычно, с двумя проводами от доп диодов, в общем один из проводов отвалился. Припаял, всё норм. Замок зажигания начал глючить, тоже перебрал, зачистил контакты, подогнул - по-работает ещё. Как бы внимание по любому уделять приходится. Но жижу каждый день не проверяю, раз в неделю, а то и реже))))))

я аще не проверяю от уровня до уровня при замене ... помницо 21103 с меня при пробеге в 100 000 уже просто все жилы выматала - и вот как то продавать то жалко да и хрен дороже 150 продашь а за 150 я и сам на ней поезжу

Про ручник кстати, сколько ездил на восьмёрке, так у меня там и не было его толком, пока ЗДТ не поставил. И менял, и колхозил... Всё без толку. На тринашке там как то повезло, ручник держал, но потом уже стал хуже, но я и не подтягивал, руки не доходили. Два года я на ней проездил. В купе ручника нет вообще, надо ЗДТ нормальные поставить, лежат два комплекта в гараже, времени нет(((

Пробег 5 тысяч в год. Смех сквозь слезы. Проедь 40-50 тыс в год и через 6 лет в таком режиме напиши что все ок.
Хотя самары легко преодолевали рубеж в 300

Вообще если сам рукожоп, или тупо нет времени вообще, или желания так же, вообще нет, то с нашей машиной тяжело. Чтоб не говорили, внимание они требуют. Плюсы только в доступности самой машины (и то этому не долго быть, новых дешёвых ВАЗов нет уже), в доступности запчастей (наличие есть, но качество уже реально на половину г@$но, без преувеличений), в относительной лёгкости самостоятельного обслуживания, и в том что можно её относительно просто превратить в валящее авто (ну для некоторых актуально, например для меня определяющий фактор, валящие ино мне просто не доступны).

Была калина первая люкс с новья - фары нормально, кондер адово морозил просто, фишка отключения кондера при оборотах выще 3 тыщ дает волшебный пинок. Два косяка были, генератор сгорел и вентилятор радиатора в период первых полутора лет. Второй из-за удешевления производства, убрали медь во втулках скольжения с чего он клинил. С завода еще на вентиляторе кондера не защелкнули разъем.
У приятеля она до сих пор бегает, недавно ее видел )). Говорит вообще расходов минимум.

У другого моего знакомого было три машины - 14-я, фабия и аутлендер сейчас первый. С его слов все полное г-но. Список претензий разный к каждой. На его фабии, после него, мы отъездили 4 года и 45 тыш что ли, вспоминаем с большой добротой и теплом эту машину. Как и другие в нашем владении впрочем ))
А так конечно после нищуков машины лучше не покупать, они из них все силы вытягивают, экономя на всем, получаешь труп почти.