AUTOLADA.RU :: W204 C250 - Вообще авто изначально создан, что б водитель страдал

W204 C250 [Печать]
AUTOLADA.RU -> Эксплуатация иномарки после LADA |

#726: Автор: Долбодятел,

Добавлено: 12 Апреля 2019 22:50

синхронизаторы тоже для тп, нормальные мужики двойной выжим должны юзать. а вакуумный усилитель тормозов для педиков видимо.

#727: Автор: AxL, Откуда: город трёх шурупов ***регион 02***

Добавлено: 12 Апреля 2019 22:56

Вообще авто изначально создан, что б водитель страдал Good

#728: Автор: Turner, Откуда: 12-77-UAE

Добавлено: 13 Апреля 2019 01:10

В хт5 автохолда нету почему то, зато есть система старт/стоп, которая не отключается даже у дилера, и запросто может заглушить двигатель когда тачка еще катится. Да, именно когда еще катится, окуенная остановочка получается - плааавное торможение, и посередь него брдымць, мотор заглох, встал как ушлепок который левой ногой не умеет а тормозит... Бесит нереально, свел срабатывание к 50/50 путем адски тончайшего нажатия на пидальку тормоза, когда сажусь на сида чувствую себя дебилом который стакан на капоте везет чтоб не расплескать hehe

#729: Автор: McRae, Откуда: Москва

Добавлено: 13 Апреля 2019 13:58

Turner
Зачем тебе Кадиллак?

#730: Автор: Долбодятел,

Добавлено: 13 Апреля 2019 14:22

он же водила на нем

#731: Автор: McRae, Откуда: Москва

Добавлено: 13 Апреля 2019 14:43

Долбодятел писал(а):

он же водила на нем

XT5 машина маленькая, жесткий тряский кроссовер. причем налоговый. такие не берут под водятлов. не говори только, что все это время думал, что турнер водятел на нем

#732: Автор: Санёг, Откуда: Коренной Москвич

Добавлено: 13 Апреля 2019 14:44

Я все время при езде по городу пользуюсь холдом, на светофорах в пробке, итд.
Бесит если куда садишься, и вынужден ногу на тормозе держать, вот реально вымораживает.
Дятлу, педаль сцепления или ручка, нужна только чтоб тронуться, и только лохи ездят переключаясь сцепой, на всех известных мне мотах, стоит кулачек, и скорости неважно вверх или вниз, переключаются под кратковременный сброс газа. hehe

#733: Автор: Jackal,

Добавлено: 13 Апреля 2019 14:55

Санёг писал(а):

Бесит если куда садишься, и вынужден ногу на тормозе держать, вот реально вымораживает

+1
Мне это тоже не нравится. В паркинг всякий раз тоже не будешь переводить.
Думаю полезная фича.

#734: Автор: McRae, Откуда: Москва

Добавлено: 13 Апреля 2019 14:57

какие все нежные. ногу на тормозе держать уже в падлу. или на мерседесе чтоб машина стояла тормоз надо давить изо всех сил? Very Happy

#735: Автор: Jackal,

Добавлено: 13 Апреля 2019 15:03

McRae писал(а):

На светофорах нога отдыхает, а тут все время на педаль надо давить

#736: Автор: Санёг, Откуда: Коренной Москвич

Добавлено: 13 Апреля 2019 15:05

Зачем держать если можно не держать.
Я бы в пробках например, возложил вообще функцию управления на автопилот, если бы такой был.

ЗЫ насчет водил, у нас ключевым фигурам положено авто, по идее должны ездить на встречи переговоры итд, а на самом деле, ездят только домой, на дачу, да на историческую родину если она конечно не в хабаре hehe

Часть ездит с водителем, а кто без, еще около 30 ки доплаты получает, за отсутствие водилы

И ездят они далеко не на эс классе.

#737: Автор: Killer Speed, Откуда: Первопрестольная

Добавлено: 14 Апреля 2019 10:38

Jackal писал(а):

McRae писал(а):

На светофорах нога отдыхает, а тут все время на педаль надо давить

такое впечатление, чо вам усилитель тормоза не доложили. Хотя если старт-стоп глушит мотор, то вакуумник как раз и не будет работать pst

Добавлено спустя 4 минуты 33 секунды:

AxL писал(а):

По твоей логике сама коробка автомат придумана для ТП 63
Да много чего ещё - датчик света, дождя, парктроники-камеры и тд

по моей логике есть реально удобные штуки-детища прогресса, а есть псевоудобства для всяких разяв и рукожопов.

#738: Автор: Jackal,

Добавлено: 14 Апреля 2019 11:02

Killer Speed писал(а):

такое впечатление, чо вам усилитель тормоза не доложили. Хотя если старт-стоп глушит мотор, то вакуумник как раз и не будет работать

Мне кажется, что ты упорно "не замечаешь", о чем пишут. Лично мне на светофоре удобнее было бы ногу поставить. Так нога меньше устает, смена активности . Неважно слабо надо давить на тормоз или сильно, хочется переменить на время ее положение. Потому я считаю такую функцию полезной.

#739: Автор: AlexYur555, Откуда: Питер

Добавлено: 19 Апреля 2019 23:13

Толкнул рычаг в N и все, отдыхай.

#740: Автор: Extreme,

Добавлено: 19 Апреля 2019 23:16

не для того томат придумали чтобы д****ть его на каждом светофоре lol1

#741: Автор: Al_Dimich, Откуда: замкадье

Добавлено: 19 Апреля 2019 23:53

Наверное, удобная вещь автохолд. Вот только ногу правую куда поставить? Площадки-то второй нет Pardon

#742: Автор: Санёг, Откуда: Коренной Москвич

Добавлено: 28 Апреля 2019 15:00

Пора делать ТО 120
Проценил вчера по автодоку, АКПП, фильтр 2р, масло 2500 за 4л, прокладка рублей 800.
По ззапу забрал фильтр 1250, масло 1790, 2 канистры по 4л, и две литрушки по пятихатке. Вышла накладка с моторным маслом, пробками в акпп поддон и в бублик, заказ не приехал, придется еще раз ехать, а в другом магазе из заказа потерялись одноразовые алюминевые болты, итого только в одном из 3х магазов заказ был собран целиком.
Масло в АКПП Fuchs titan fe 7134, синее с допуском мерса 236.15. именно оно идет на конвеер, страна происхождения родина мерса.
Цены на замену неприятно радуют, привет системе стартстоп, с электро насосом на акпп.
Забыл взять масло в редуктор, или докуплю еще отдельно, или уже в сервисе оплачу литрушку того же Фукса.

#743: Автор: Санёг, Откуда: Коренной Москвич

Добавлено: 30 Апреля 2019 21:12

Кроме болтов и масла всё оригинал.
Была маза снять гидроблок промыть, но не было времени у мастера, предупреждать надо. Ну да бог с ним, на магнитах ежей не было, легкий налёт пыли supercool

#744: Автор: Санёг, Откуда: Коренной Москвич

Добавлено: 02 Май 2019 10:29

Первая поломка, в режиме езды в потоке тошнотов по трассе, температура ниже 80.

#745: Автор: Killer Speed, Откуда: Первопрестольная

Добавлено: 03 Май 2019 00:07

Санёг писал(а):

Первая поломка, в режиме езды в потоке тошнотов по трассе, температура ниже 80.

какая то прям эпидемия на термостаты

#746: Автор: Санёг, Откуда: Коренной Москвич

Добавлено: 04 Май 2019 17:41

После наваливания по извилистой трассе, при заезде на стоянку обнаружил усиленный гул вентилятора охлаждения, выключается он вместе с глушением мотора.
Причин тому 3
1. кондей - выключался, да и не лето вроде.
2. Температура ОЖ, в норме, или ниже нормы из за термоса hehe

3. перегрев АКПП в следствии завоздушливания контура охлаждения теплообменника. Проехал 200км пока не повторялось, стрём ситуации в том, что я не имею контрольных приборов по АКПП, никаких оповещений при этом не происходит, а вентилятора на скорости не слышно, от таких перегревов на раз приезжает плата управления в АКПП.
По последней проблеме много отчётов на драйве по приколхоживанию трубок с тройником на расш. бачок, трубку одну и термос забрал, жду вторую, поменяю всё скопом чтоб по 10 раз фриз не сливать.

Суть доработки изображена на фотке в виде трубки с надписью С-klasse
Она соединяет расш бачок, с трубкой идущей с теплообменника на радиатор, трубки эти от следующего поколения моторов lol1

#747: Автор: AxL, Откуда: город трёх шурупов ***регион 02***

Добавлено: 05 Май 2019 10:49

Если этой линии нет, тогда тройника на расш. бачек тоже нет, а с ТО заглушка?

#748: Автор: Санёг, Откуда: Коренной Москвич

Добавлено: 05 Май 2019 12:10

В стоке уголок

#749: Автор: Extreme,

Добавлено: 05 Май 2019 12:34

Как в чёрном бачке уровень проверять?

#750: Автор: AxL, Откуда: город трёх шурупов ***регион 02***

Добавлено: 05 Май 2019 13:48

Extreme писал(а):

Как в чёрном бачке уровень проверять?

Дык там датчик-вилка с выводом на приборку, который мерзко пищит при необходимости supercool

AUTOLADA.RU -> Эксплуатация иномарки после LADA |

Страница 30 из 33
Часовой пояс: GMT + 4

AUTOLADA.RU