Suse писал(а):goon103 писал(а):
На холодную (на прогревочных) - 2,0 (движок работает тихо)
На горячую - 0,5 (ХХ-1000) и больше 2,0 на оборотах не набирает (гидрики молчат, начинает греметь низом при прогазовках)
маслофорсунки льют?
ХЗ как это проверить не снимая колена.х123ас писал(а):Вроде бы ты избавлялся от теплообменника, менял радиаторы кондея, и что то там ещё?
от Обменника Антох я так и не избавился и не собираюсь, послушал умных людей и вник в то как задумано на этом моторе с теплообменником и почему убирать обменник не есть правильно, по крайней мере если просто убрать обменник, Только комплексно убирать обменник ,но там целый ворох делов.
х123ас писал(а):менял радиаторы кондея
первый раз от тебя слышу 
всё по стоку, заменил только радик ДВС потёк прошлую зиму.
ну и по путно от радика ДВС отстегнул АКПП на свой отдельный радиатор , но это правильный ход как в моём случае , так и в целом касаемо правильного охаждения АКПП.
тут инженера признаю сэкономили 
запасу не дали по температуре для АКПП 
х123ас писал(а):Место доработкам всегда есть, потому что производитель смотрит как ему сделать выгоднее, и зачастую это приводит к плохим решениям
согласен, но это скорее единичные какие то доработки в каждом конкретном ино, в целом же относительно Ваза в ино по крайней мере тех годов инженера всё таки были с яйцами и думали , сейчас да , вместо инженеров п****и которым только продажи 
Suse писал(а):родная почила ...ехать надо и ? Варианты?
выше написали, купить то что идёт в Ориге и поехать дальше,цена родного не Оригинала не велика на этот модуль, равно каки что этого говна считай расходиник всегда есть как правило в профильных магазинах как и сами магазины профиьные есть во всех более или менее городах, поэтому проблем не вижу вообще.
А вообще ты не правильный Опелевод 
у правильного Опелевода на полочке в гараже всегда есть ЗИП того говна которое поддристывает нет -нет на этих моторах, кстати не шучу, это норм практика.
У меня модуль сдох зимой вечером, на утро достал модуль с полочки и поставил, всё проблема решена.
Suse писал(а):теплообмеик на ХЕРе прям с запасом и по уму....стучащие g4kd....даунсайз у ВАГа.....ЕР6 у пежо 1.8 фордовский)) примеров тьма)
а ты мозг включи и копни пойди подальше в своих знаниях про теплообменник что это такое и с чем его едят, и ты узнаешь много нового почему они текут и и почему не текут у других, и для чего он вообще нужен и почему без него было не обойтись.
А по поводу всех твоих остальных примеров, скажу так, идеальных машин не бывает 
Suse писал(а):причем тут предвзятое отношение?
нет уже никакого предвзятого отношения, за двадцать с лишнем лет возни в этом всём крутящемся уже сложились факты в пазл, а там спорить можешь сколько угодно,
у меня есть из чего выводы сделать для себя, хотя бы в профиль глянуть если, поэтому доказывать тут тебе точно не хочу про надёжность одного и ненадёжность другово.
а всё остальное дело каждого.Dranik писал(а):первый раз от тебя слышу
всё по стоку, заменил только радик ДВС потёк прошлую зиму.
ну и по путно от радика ДВС отстегнул АКПП на свой отдельный радиатор , но это правильный ход как в моём случае , так и в целом касаемо правильного охаждения АКПП.
тут инженера признаю сэкономили запасу не дали по температуре для АКПП
Вот, про всю эту движуху я помню, подробности забыл, и почему то думал что работы были связаны с теплообменником. Но не важно, смысл в том, что есть что допиливать х123ас писал(а): смысл в том, что есть что допиливать
тоже понятие такое относительное,
понимаешь в чём дело, я по натури перестраховщик, мне нужно что бы всё всегда и везде было железобетонно и ходило так долго что ещё после меня хватило.
по факту о чём я написал выше, многие этого не делают и откатывают на этих Опелях по 300 с лишнем тысяч не вникая во все эти допилки и ведь ездят , и таких кстати большинство кто тупо эксплуатирует автомобиль, поэтому про допил тут относительно.goon103 писал(а):На холодную (на прогревочных) - 2,0 (движок работает тихо)
На горячую - 0,5 (ХХ-1000) и больше 2,0 на оборотах не набирает (гидрики молчат, начинает греметь низом при прогазовках)
План - фильтр, редукционный клапан (вроде можно его вытащить без снятия насоса?), далее поддон.
Замена фильтра помогла, на холодную на ХХ сразу 3,0, на горячую - набирает давление с оборотами адекватно. Масло без стружки 
Фильтр был финвал (в тазомагазе офигел - финвал теперь из дорогих считается?)Dranik писал(а):поэтому проблем не вижу вообще
Может и в Кемерово они на каждом углу) Калино катшука 800 км проехала...вполне результат пусть ездиет)Dranik писал(а):А вообще ты не правильный Опелевод у правильного Опелевода на полочке в гараже всегда есть ЗИП того говна которое поддристывает нет -нет на этих моторах, кстати не шучу, это норм практика.
ТАЗы чот не дристали не один Dranik писал(а):а ты мозг включи и копни пойди подальше в своих знаниях про теплообменник что это такое и с чем его едят, и ты узнаешь много нового почему они текут и и почему не текут у других, и для чего он вообще нужен и почему без него было не обойтись.
так все понятно зачем он и почему именно так умники пусть глушат,ты разговаривай загадками тайны скрываешь вековые и вселенские Dranik писал(а): идеальных машин не бывает
я так и понял ..зато ТАЗ ненадежен))) прям дожути) Dranik писал(а):за двадцать с лишнем лет возни в этом всём крутящемся уже сложились факты в пазл, а там спорить можешь сколько угодно,
тут спорить не о чем...ТАЗ вполне себе надежная машина и как показывает практика надежнее одноклассников goon103 писал(а):
Фильтр был финвал (в тазомагазе офигел - финвал теперь из дорогих считается?)
наверное))) салют я посмотрел по 400 рублей) при ранеьней цене 100))) 
goon103 писал(а):набирает давление с оборотами адекватно. Масло без стружки
материал фильтра размяк или г#$@ом забился)х123ас писал(а):Dranik писал(а):первый раз от тебя слышу
всё по стоку, заменил только радик ДВС потёк прошлую зиму.
ну и по путно от радика ДВС отстегнул АКПП на свой отдельный радиатор , но это правильный ход как в моём случае , так и в целом касаемо правильного охаждения АКПП.
тут инженера признаю сэкономили запасу не дали по температуре для АКПП
Вот, про всю эту движуху я помню, подробности забыл, и почему то думал что работы были связаны с теплообменником. Но не важно, смысл в том, что есть что допиливать
Антох привет , как там гараж , достроил ?х123ас писал(а):wirtgen, здарова. Зависла вся стройка, по сути за всю зиму, весну, и начало лета сделана только электрика в цокольном этаже. Нужно штукатурить стены, делать полы (толком не определился, чем именно их отделать, склоняюсь к полиуретановому покрытию), делать уже основательные стеллажи, и нормально разместить свой скарб с первого этажа на них.
Гаражом уже пользуюсь по мелочи, не для машины, но как мастерской, что то бывает варю в нём, но конечно это всё не то, надо доделывать. А с этим не просто, времени вечно нет, а с исполнителями нормальными туго. Сейчас жду штукатура, который цементом+песком качественно сработает. Надо воду тянуть, колодец для водомера сделать... Дел столько, что мне кажется я никогда их не доделаю🙄
Доделаешь , у тебя капитальный гараж . Это я свой сарай -гараж неутепленный за месяц построил . И то я тогда уволился с работы .
У тебя то и внукам достанется он .
Прошлогодняя моя идея с багги потерпела крах , стало не интересно совсем . Летом времени нет , зимой нафиг не нужно .
Теперь есть мысли форсировать снегоуборщик . Ибо эти китайские моторы ограничены в оборотах с завода .
Добавлено спустя 4 минуты 22 секунды:
Suse писал(а):
доделаешь! Выбери цель и долби её!
Артемий как там твоя цель 1.8 литра ?wirtgen писал(а):Доделаешь , у тебя капитальный гараж
Если бы только гаражу внимание требовалось 
Ну а так, доделаю конечно, куда денусь. Просто сейчас сезонный мега аврал с работой, и мне кажется что я вообще ничего не успею, и всё пропало wirtgen писал(а):Артемий как там твоя цель 1.8 литра ?
вполне успешно достигнута!
Добавлено спустя 42 секунды:
х123ас писал(а):я вообще ничего не успею, и всё пропало
а вы по ночам спите чтоль? х123ас писал(а):помогите с выбором ламп в Опель
посмотри здесь: https://www.xenonshop.ru/х123ас писал(а):Может есть какой то проверенный китай?
Есть, SVS называется. 0210035000. От настоящего осрама отличаются и живут меньше, но учитывая цену можно раз в год-полтора тупо менять на новые.-Viewer- писал(а):Есть, SVS называется. 0210035000. От настоящего осрама отличаются и живут меньше, но учитывая цену можно раз в год-полтора тупо менять на новые.
Поздно. Купил какой то лютый нонейм-китай на озоне, по 340р за лампу, и они светят так же, как мои прошлые. Видимо там и стоял такой же нонейм, но он вполне успешно светил с 2018 года. Я был уверен, что у меня там разные лампы - разного цвета, но когда снял их - из опознавательных знаков только 4 цифры, и это не температура. ПО виду одинаковые лампы, ну да ладно, сменил и хорошо.
maclein писал(а):340
Совсем шоль обнещал
Зачем платить больше?(с)
maclein писал(а):Можно уж глянуть китай норм
Я хз, какой он норм. Спросил - толком никто ничего не сказал. Александр008 посоветовал одну модель, отзывы почитал - тоже народ порой скулит, что быстро перегорели. Решил купить самый дешман сегмент Светят так же как предыдущие, сколько проживут - посмотрим.
maclein писал(а):Ну или комплексно сменить
С линзами? Да мне сейчас такое не осилить. В чате ОРС предлагали лед-линзы корячить, но я понял что я их куплю, и на этом всё закончится. Вон музыка на шкафу пару лет лежит уже.
-Viewer- писал(а):Почему? - на будущее возьмёшь . А так, лучший индикатор выгорания лампочек - цвет. Как начали синеть стало быть и яркость прилично убавили. У меня для этих целей служит "эталонная" лампочка, которую сравниваю с фарами испытуемых машин.
В принципе да, можно запастись. Спасибо за наводку.maclein писал(а):На поло тож линзаскенштан гуано
Да у меня наверное уже сами отражатели привет передают, столько лет им. Но в принципе мне хватает света этого. Надо ещё противотуманки починить, там линзоксенон у меня, тогда вообще топ.х123ас писал(а):Да у меня наверное уже сами отражатели привет передают,
Они там изначально неидеальные. У меня такой модуль на Тазе был, вроде Хелла, вроде 2,5', а светил слабее чем нынешние 2' Депо 
.-Viewer- писал(а):х123ас писал(а):Да у меня наверное уже сами отражатели привет передают,
Они там изначально неидеальные. У меня такой модуль на Тазе был, вроде Хелла, вроде 2,5', а светил слабее чем нынешние 2' Депо
.
Ну опелеводы говорят, что у оригинала свет на много лучше, чем в фаре Депо. Но китайские линзы, которые у меня в противотуманках, точно лучше, были бы они в фарах, было бы отлично.