Госкорпорация «Ростех» и Renault завершат рекапитализацию АВТОВАЗа стоимостью более 107 млрд руб. в октябре 2018 года, сообщает РБК со ссылкой на слова главы госкорпорации Сергея Чемезова. По его словам, в результате сделки автоконцерну спишут долги на эту сумму, а «взамен СП “Ростеха” и Renault — альянс Rostec Auto B.V. — увеличит долю в АВТОВАЗе с 64,6 до 83,5%».

Как заявил Чемезов РБК, в апреле 2018 года завершается второй этап рекапитализации, в рамках которого в акции будет конвертирован долг АВТОВАЗа на общую сумму 61,4 млрд руб. На заключительном этапе в октябре еще порядка 20 млрд руб. будут внесены «Ростехом» в АВТОВАЗ без увеличения доли в уставном капитале, — добавил​ Чемезов.

«Это крупнейшая в истории российского автопрома сделка, которая поэтапно длилась несколько лет. Меры, принятые совместно с французскими партнерами, призваны помочь обновлению АВТОВАЗа. Фактически более 100 млрд руб. инвестировано в развитие завода и бренда Lada. Сегодня вы видите, как меняется модельный ряд завода, ощутимо меняется качество его активов», — сказал Чемезов.

По его словам, после завершения рекапитализации акционеры намерены получить «крепкое конкурентоспособное производство с востребованной продукцией».

В 2015 году АВТОВАЗ получил рекордный убыток в 74 млрд руб. по МСФО — втрое больше, чем годом ранее. В 2016 году основные акционеры завода — альянс Renault-Nissan и «Ростех» — в целях оздоровления решили провести рекапитализацию. В рамках первого этапа финансового оздоровления в декабре 2016 года АВТОВАЗ привлек 26,1 млрд руб. В марте 2017 года начался второй этап.

ты лазаешь по инету от нехер делать, ищешь хрень тащишь ее на лол

мы люди тёмные, суть в чём этого схематоза?

ЗЫ. Лучше все же наверное в ВАЗ вбухивать, чем в ракеты l

постите картинку с раджой в золоте

да и по факту это давно не Автоваз, а Рено-Ниссан, можно какашками в лягушатников теперь кидаццо

Просто вся страна трудится на паршивый завод который делает вид что работает

Завод с 2000 года до продажи французам контрольного пакета в 2013 году работал с чистой прибылью

кстате, конец работы с чистой прибылью не совпал ли со снятием с производства классики, которая стоила почти как консервная банка и пользовалась стабильным спросом за свои деньги?

Просто вся страна трудится на паршивый завод который делает вид что работает

Просто вся страна трудится на паршивый завод

Сейчас ВАЗ норм тачки стал делать.

конец работы с чистой прибылью совпал с приходом успешных управленцев москвичей на завод

ну рено не рено..... меня вчера на весте такси везли, я все подмечал специально....
ваще разброс эконом-такси по маркам невелик - поло, рапид, солярис-рио, логан, иногда гольфы с джеттами....
так вот, подвеска у весты отличается от вышеперечисленных кардинально, на мелких ямах, коих в Питере дохрена, она мне рамную напоминает))) глотает неровности на ура. Едем по тыщу раз проезженному маршруту, яма, жду удара - ан нет, мягонько и не намека на пробой.... при этом поворачивает тоже вроде ничего
так что как минимум по подвеске весту есть за что выбирать

komatoz
Фраза " посмотрим что дальше будет" -сколько себя помню- так всегда говорят об изделия тазозавода

Те кто реально в ней хотя бы пассажиром проехался первое что говрит -