Модераторы удалите тему. - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

-Viewer-

На форуме 17 лет Сообщения: 10015 Откуда: Тульская область Авто: Passat B5 1.8T AEB

# 26 Марта 2015 00:00

B.black
Как я уже отмечал в тюнинг-разделе, из такой трубы можно делать подрамник на Камаз, т.е. прочность у него будет сильно избыточной Smile

.
Ну и крепить его к кузову хорошо бы на сайлентблоки, хотя бы сзади. Если интересуют каталожники аудиных сайлентов - выложу. Следовательно, задние крепежи в этом случае будут другие.

А в общем и целом идею я одобряю, конструкция получится ничуть не хуже расхваленного автопродукта, а может в чём-то и лучше.

B.black

На форуме 16 лет Сообщения: 2063

# 26 Марта 2015 00:06

-Viewer-, толщина трубы не из за моих прихотей. просто это все что смог найти из диаметра 38мм. Да впрочем проблем с ней не было. Гнул легко.

-Viewer-

На форуме 17 лет Сообщения: 10015 Откуда: Тульская область Авто: Passat B5 1.8T AEB

# 26 Марта 2015 00:17

B.black
И еще небольшой совет в тему. Найди книжку по устройству Оки (или фотки в интырнете) и погляди как там подрамник сделан - левая часть у него съемная. Может быть имеет смысл сделать по аналогии? Потому что случись необходимость сдёргивать коробас - всё проклянёшь Smile

.

алекс спб

На форуме 14 лет Сообщения: 6464 Откуда: Спб Авто: 2107-2111-21093-2111-217130

# 26 Марта 2015 00:33

весьма неплохо для прямых рук
тока при лобовом сила инерции для людей увеличится в разы
можно канеш сказать-езжу аккуратно,но тут и пьяный на мерсе может со встречки прилететь
и именно подрамник решит-сломается шея в момент перегрузок или нет

а так то-даа gpn

трубы мощщные

Добавлено спустя 1 минуту 33 секунды:

кстати мотор не сток?
как понимаю подрамник нужен на агрессивной езде с мотором от 120 кляч,там действительно лонжеронам тяжко

B.black

На форуме 16 лет Сообщения: 2063

# 26 Марта 2015 18:17

алекс спб писал(а):

кстати мотор не сток?
как понимаю подрамник нужен на агрессивной езде с мотором от 120 кляч,там действительно лонжеронам тяжко

Сколько я уже по переваривал лонжеронов. Лопаются под балкой.
А самары даже не считаю.
Снимать не сложно.
Открутить 4 болта балки, 2 болта подставки радиатора, 1 болт передней подушки, с зади 2 болта рычагов и 2 болта подрамника, открутить шаровые и снять подрамник в сборе с рычагами.

alex-7

На форуме 16 лет Сообщения: 3001 Откуда: г.ПСКОВ Авто: ВАЗ 2109 карб. > ВАЗ-2112 1,5 16v(поршни от 1,6) 2003 г. январь 5.1. > калина седан 2007г бош 797+

# 26 Марта 2015 19:47

B.black писал(а):

Гнул легко.

а чем?? наверно глупый вопрос facepalm

B.black

На форуме 16 лет Сообщения: 2063

# 26 Марта 2015 20:21

Я грел ацетиленом, горелкой 4 номером.
Греть резаком конечно будет быстрей.

alex-7

На форуме 16 лет Сообщения: 3001 Откуда: г.ПСКОВ Авто: ВАЗ 2109 карб. > ВАЗ-2112 1,5 16v(поршни от 1,6) 2003 г. январь 5.1. > калина седан 2007г бош 797+

# 26 Марта 2015 20:25

понял

-Viewer-

На форуме 17 лет Сообщения: 10015 Откуда: Тульская область Авто: Passat B5 1.8T AEB

# 26 Марта 2015 23:43

B.black писал(а):

Снимать не сложно.

Это когда есть подъемник и напарник. Когда нету ни того ни другого, даже балку снять целая проблема, а тут еще добавится килограммов 15 рогатулин при полном отсутствии установочных направляющих.

алекс спб

На форуме 14 лет Сообщения: 6464 Откуда: Спб Авто: 2107-2111-21093-2111-217130

# 27 Марта 2015 00:34

Тс потом можно сделать квадрат из фанеры 8 мм,покрасить масл краской и воткнуть на трубы
От грязи весьма неплохо,еще надо боковушки сделать
Кстати приход то в чем? Рулежка на 130?

Добавлено спустя 3 минуты 40 секунд:

И это-низковато трубы,отжирают сантимов 8 от проходимости стока
Яб впритирку делал по кпп и перед мотором,под шкивом

$n@ke

На форуме 15 лет Сообщения: 1035 Откуда: г. Юрга Авто: Ваз 21102

# 27 Марта 2015 07:13

алекс спб писал(а):

Тс потом можно сделать квадрат из фанеры 8 мм,покрасить масл краской и воткнуть на трубы
От грязи весьма неплохо,еще надо боковушки сделать
Кстати приход то в чем? Рулежка на 130?

Добавлено спустя 3 минуты 40 секунд:

И это-низковато трубы,отжирают сантимов 8 от проходимости стока
Яб впритирку делал по кпп и перед мотором,под шкивом

А если вверх стаканов проставки на 2,5 -3 см поставить и стандартные пружины? Щит к этому подрамнику из железа, чтобы пробивать им малость себе дорогу!

B.black

На форуме 16 лет Сообщения: 2063

# 27 Марта 2015 20:20

алекс спб писал(а):

Тс потом можно сделать квадрат из фанеры 8 мм,покрасить масл краской и воткнуть на трубы
От грязи весьма неплохо,еще надо боковушки сделать
Кстати приход то в чем? Рулежка на 130?

Добавлено спустя 3 минуты 40 секунд:

И это-низковато трубы,отжирают сантимов 8 от проходимости стока
Яб впритирку делал по кпп и перед мотором,под шкивом

Ниже может быть получилось на сантиметр не больше. Потому что могу одеть родной пыльник брызговик из жести. Все крепления закручиваются, передние гайки, с боку саморезы. Вот только с зади не дотягивает, только если гнуть, а так можно с зади и к подрамнику прикрутить.
Да что говорить, не верующим позже скину фото, потому как еще придется ездить без защиты, пока найду листовой алюминий.

Добавлено спустя 1 минуту 51 секунду:

$n@ke писал(а):

А если вверх стаканов проставки на 2,5 -3 см поставить и стандартные пружины? Щит к этому подрамнику из железа, чтобы пробивать им малость себе дорогу!

Друг, я так понял тебе это просто н...й не нужно. И для чего нужен подрамник, ты так и не понял. Понял одно, что можно сделать бульдозер. Ну так нормальная фантазия.

алекс спб

На форуме 14 лет Сообщения: 6464 Откуда: Спб Авто: 2107-2111-21093-2111-217130

# 27 Марта 2015 20:53

Тс молодец,работать с железом умеет
Яб наверное не снимая так не проварил бы электродом
Опять же-подрамник при лобовом должен падать вниз с мотором,как это тут реализовано?
Если не падает-растут перегрузки кратно и внутри просто фарш станет,все кости переломаны
Вобщем дело хорошее,но надо сделать по уму а не так лишь бы усилить и вварить недеформируемые ломы

snow02rus

На форуме 18 лет Сообщения: 3233 Откуда: Ufa Авто: Калина и Гранта

# 27 Марта 2015 22:33

B.black
Красотища, респект и уважуха! Good

$n@ke

На форуме 15 лет Сообщения: 1035 Откуда: г. Юрга Авто: Ваз 21102

# 28 Марта 2015 09:47

B.black писал(а):

алекс спб писал(а):

Тс потом можно сделать квадрат из фанеры 8 мм,покрасить масл краской и воткнуть на трубы
От грязи весьма неплохо,еще надо боковушки сделать
Кстати приход то в чем? Рулежка на 130?

Добавлено спустя 3 минуты 40 секунд:

И это-низковато трубы,отжирают сантимов 8 от проходимости стока
Яб впритирку делал по кпп и перед мотором,под шкивом

Ниже может быть получилось на сантиметр не больше. Потому что могу одеть родной пыльник брызговик из жести. Все крепления закручиваются, передние гайки, с боку саморезы. Вот только с зади не дотягивает, только если гнуть, а так можно с зади и к подрамнику прикрутить.
Да что говорить, не верующим позже скину фото, потому как еще придется ездить без защиты, пока найду листовой алюминий.

Добавлено спустя 1 минуту 51 секунду:

$n@ke писал(а):

А если вверх стаканов проставки на 2,5 -3 см поставить и стандартные пружины? Щит к этому подрамнику из железа, чтобы пробивать им малость себе дорогу!

Друг, я так понял тебе это просто н...й не нужно. И для чего нужен подрамник, ты так и не понял. Понял одно, что можно сделать бульдозер. Ну так нормальная фантазия.

Я ответил человеку, который написал про снижение проходимости, кстати очень важный параметр с нашими дорогами.
Бульдозер - это УАЗ с силовым бампером и больших колесах с соответствующим протектором!
И да мне моих распорок хватает!!!!

Mostmajor

На форуме 16 лет Сообщения: 1566 Откуда: 102, Салават Авто: ВАЗ 21102 (2001) Январь 5.1 (A5V05N35-116)

# 28 Марта 2015 15:14

В большинстве аварий не мотор убивает "седаков", а скорость - врезавшись в фуру, думаю большой роли не сыграет - упадёт мотор наружу или внутрь...
Проходимость - я в первое время умудрялся застревать на ровном месте... Уж лучше таким мощным подрамником задеть снизу, нежели псевдо защитой, которая ударит по маслоподдону и сыграв отойдёт обратно вниз.
Давно б уже начали подрамник вроде того с опелевским двигателем был, ну или рейку рулевую в более жесткое место спустить - а то вата.

B.black

На форуме 16 лет Сообщения: 2063

# 28 Марта 2015 21:41

Mostmajor писал(а):

, ну или рейку рулевую в более жесткое место спустить - а то вата.

Рейки без хомутные вроде на люксовые Гранты стали ставить.

алекс спб

На форуме 14 лет Сообщения: 6464 Откуда: Спб Авто: 2107-2111-21093-2111-217130

# 28 Марта 2015 21:41

Mostmajor
pst

хорошо когда у человека нет проблем-ни семью кормить ни родителей
Убился и х с ним
Ну подрамник то-даа gpn

бетон

B.black

На форуме 16 лет Сообщения: 2063

# 29 Марта 2015 12:08

-Viewer- писал(а):

B.black писал(а):

Снимать не сложно.

Это когда есть подъемник и напарник. Когда нету ни того ни другого, даже балку снять целая проблема, а тут еще добавится килограммов 15 рогатулин при полном отсутствии установочных направляющих.

Ты еще автопродуктовский не ставил hehe

.
Там лучшем случае не совпадает на пол отверстия и это в новом не битом авто.. Люди ломами, домкратами, кувалдами загоняют. Бывает часто и пилить надо , а потом варить. Да вон в инете куча видео и фото.
http://www.drive2.ru/communities/4035225266123964833/forum/1884955
https://www.drive2.ru/l/288230376152923007/
И т. д и тому подобное.
А кули говорить, если я свои треуголки практически полностью переделывал.

Снимал для покраски. Снимал один. На подъемнике.
После покраски, абсолютно в том же порядке как и при разборки, установил без проблем. И это еще в том случае, что у меня отверстия под болты в притирку без люфта, ровно 12. Ставили правда вдвоем, один придерживал, второй попадал болты.

Последний раз редактировалось: B.black (29 Марта 2015 14:08), всего редактировалось 2 раз(а)

za_k_on

На форуме 15 лет Сообщения: 14930 Откуда: Питер Авто: 2109->2112->2xCivic

# 29 Марта 2015 13:24

алекс спб писал(а):

тока при лобовом сила инерции для людей увеличится в разы

С какого, простите, жуя?
Я на картинке вижу только то, чтопри смачном ударе появится шанс не выковыривать руль из тушки. Подрамник весело уйдёт под дно, а если к нему нацепить опору движка, то и движок вверх не пойдёт, как в стоке.

-Viewer- писал(а):

Когда нету ни того ни другого, даже балку снять целая проблема, а тут еще добавится килограммов 15 рогатулин при полном отсутствии установочных направляющих.

Как обладатель подрамника автопродукта, бывший обладатель, могу сказать только то, что теоретики не правы.
Во-первых,все отверстия сходятся. Даже на битой старой машине пилил меньше миллиметра одну дырку.
А снимал и устанавливал его десяток раз, один. И на яме, и на подъёмнике. Никаких проблем.
Если машина - неизменный стоковый овосч, так вообще проблем не вижу раз в пятилетку скинуть для замены сцепы.

-Viewer-

На форуме 17 лет Сообщения: 10015 Откуда: Тульская область Авто: Passat B5 1.8T AEB

# 29 Марта 2015 15:16

B.black писал(а):

Ты еще автопродуктовский не ставил

Мне в нём 2 вещи не нравятся:
1) Ценник.
2) Конструкция.
Стоил бы он трёшку, я б может взял и допилил его согласно собственным представлениям, а за червонец пускай они его себе в афедрон ставят, поперёк Smile

.

za_k_on писал(а):

снимал и устанавливал его десяток раз, один. И на яме, и на подъёмнике. Никаких проблем.

Ну я "на себя примеряю" Smile

. А у меня запхнуть коробку на место с ямы мощности не хватает, пользую домкрат. Для кого-то же это вообще не проблема и процесс осуществляется во дворе не снимая колёс Smile

.

На счёт сгородить себе нечто подрамниковообразное рассуждаю примерно так: заводская конструкция проехала 400 тыщ, за это время ДТП по вине водителя с машиной было два - сбит барбос, бросившийся под и сбит алкаш, тоже бросившийся под. Оба - ненасмерть (второго так вообще пришлось догонять и давать живительных пинков, чтоб с места происшествия не сваливал). Такого, чтоб подвела подвеска и тем самым создала нехорошую ситуацию, было раз несколько: когда по слою снежно-грязевого чвякера на трассе едешь 120 и выше. Ну и пофигу, еду 90-100, не обломно. На фоне того, что всякие прочие "помехи" в этих условиях едут 40-70, получается нормально.
Из чего следует, что городить огороды нужно такие, чтоб севши и проехавши прочувствовать нечто принципиально другое. А это - переделать всю морду (без преувеличений), что долго, дорого и, по большому счёту, того не стОит, потому что "и так" едется вполне сносно. Либо же случится внезапный творческий припадок, который тоже нельзя исключать покуда имеется рулетрусанина на 105-115.

Dranik

На форуме 16 лет Сообщения: 42076 Откуда: 42rus.г Кемерово. Авто: 2108,2115карб,AstraG,AstraH Sd08г,2115 06г,Шеви NIVA(SE)17г,AstraH SD Cosmo 13г.Щас KIA Sportage11г,AstraH Sd13г,Niva Trаvel21г

# 29 Марта 2015 15:33

B.black писал(а):

Ты еще автопродуктовский не ставил .
Там лучшем случае не совпадает на пол отверстия и это в новом не битом авто.. Люди ломами, домкратами, кувалдами загоняют.

ты пинди да не завирайся и читай не между строк.
А то всю свою работу за которую можно тебя похвалить перечёркиваешь каким то тупым балабольством в сторону в принципе отличного производителя.
На не битый сток 100% АП подрамник встаёт в одно лицо без каких либо пилений и сварки как и вся их продукция,
а вот где битый то тут ж#@а, но ж#@а это не по вине АП а по вине того что кузов уже свёрнутый.
Ставил я подрамник , ставил я поперечину АП ,ставил усилитель АП, ставил пластины стоек АП на 100% целочный авто, всё в одного и без напильника.
И даже допустим что у кого то не встаёт АП подрамник на авто то ты не задумывался что кузова у Ваза кривые через одного идут? а они так и идут, так какая вина тут АП?
для кривых кузовов АП даже чуть большие отверстия делает чтоб не мучались.

B.black писал(а):

Да вон в инете куча видео и фото.

ты хоть бы ссылки давал по делу facepalm

одна ссылка хозяин и сам не знает что с кузовом было.
а вторая ссылка так вообще подрамник Форсавто ставленый хрен пойми на какое корыто , какое это отношение имеет к АП продукции в частности АП подрамнику?

Добавлено спустя 15 минут 21 секунду:

-Viewer- писал(а):

Стоил бы он трёшку, я б может взял и допилил его согласно собственным представлениям,

ну дак то мешает купить подрамник другова производителя раз пилить не боишься, есть варианты и за 4 тыки.
вот к примеру
http://www.33sport.ru/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=2378&category_id=327&option=com_virtuemart&Itemid=94

B.black

На форуме 16 лет Сообщения: 2063

# 29 Марта 2015 16:00

Dranik, ты меня на грех толкаешь.
Уйди пожалуйста на .. Не читай и не цитируй мои сообщения.
Вон с za_k_on пообщайтесь.
Вы же оба любители повы**ся. Спецы ниипа-ся в сраку.

Dranik

На форуме 16 лет Сообщения: 42076 Откуда: 42rus.г Кемерово. Авто: 2108,2115карб,AstraG,AstraH Sd08г,2115 06г,Шеви NIVA(SE)17г,AstraH SD Cosmo 13г.Щас KIA Sportage11г,AstraH Sd13г,Niva Trаvel21г

# 29 Марта 2015 16:06

B.black писал(а):

Не читай и не цитируй мои сообщения.

тебе указали только на твоё звездобольство в адрес другова производителя которого ты охаил без каких либо на то доказательств,
ну а кому где и что цитировать тебя тут спрашивать никто не обязан.

B.black писал(а):

Вы же оба любители повы**ся

не могу понять? ты либо туповат либо прикидываешься раз не можешь отличить стёбы от замечаний которые тебе сделали.

Последний раз редактировалось: Dranik (29 Марта 2015 16:07), всего редактировалось 1 раз

Alexandr972

На форуме 15 лет Сообщения: 1062 Откуда: Украина Авто: ВАЗ21093i 2004г. VS5.1

# 29 Марта 2015 16:07

Dranik писал(а):

На не битый сток 100% АП подрамник встаёт в одно лицо без каких либо пилений и сварки

Dranik писал(а):

И даже допустим что у кого то не встаёт АП подрамник на авто то ты не задумывался что кузова у Ваза кривые через одного идут? а они так и идут, так какая вина тут АП?
для кривых кузовов АП даже чуть большие отверстия делает чтоб не мучались.

Я отчитывался что крепления к кронштейнам рычагов переделывали и тогда все стало без проблем, т по весенним разбитым дорогам теперь даже не знаю как без подрамника ездил.

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям