В России построят дорогу, которая в пять раз дороже Крымского моста

а что у нас гор в стране больше нет где на лыжах катаются или только в сочи дрочи у нас снег лежит и туда надо дорогу строить ?

ну если в мой край вложить столько бабла - тоже будет и поток туристов и рыбалка и закаты на каспии и волжские речные расскаты и трассы автобаны и прочие прелести с 5 звездными отелями и фрукты летом и катания верблюдах и гонки на джипах по пескам и т.д.

ну если в мой край вложить столько бабла - тоже будет и поток туристов и рыбалка и закаты на каспии и волжские речные расскаты и трассы автобаны и прочие прелести с 5 звездными отелями и фрукты летом и катания верблюдах и гонки на джипах по пескам и т.д. Pardon

А кто если не Путин?!!
Раскачиваете? Белолентоз? Как всегда, никакого конструктива? За пиндостан? За уничтожение, расчленение России, за младенцев, зажаренных на кострах? Скажите спасибо хоть дорога, в следующий раз деревце посадят в сквере за эти бабки.

Хорошо. Но какая работа ведется сейчас, чтобы был принят проект, который необходим Адыгее?

Почему мы говорим, что наш вариант автодороги самый перспективный? В его рамках, тот участок дороги в 40 км, который надо строить заново (он должен соединить Лаго-Наки с Солох-Аулом), при нормальном финансировании, даже мощностями, имеющимися сейчас в Адыгее, мы можем построить за 4-5 лет. Остальные дороги, которые по этому проекту должны войти в состав федеральной трассы, мы сейчас реконструируем. Если взять дорогу в Майкоп со стороны Центральной России, то вся она 2-й технической категории, т.е. достаточно высокого качества. Путепровод, который строится со стороны северного въезда в Майкоп, по плану, мы заканчиваем в следующем году. В этом же 2005 году мы начинаем строительство обхода Майкопа с западной стороны на юг, на трассу Майкоп - Гузерипль, которая тоже имеет 2-ю техническую категорию. Сдача путепровода по этой дороге в районе поселка Каменномостского тоже у нас в плане следующего года.

Остается реконструкция участка от станицы Даховской до плато Лаго-Наки. Эта работа, включая несуществующий участок, обойдется примерно в 7 млрд. рублей. И здесь, на мой взгляд, важно подчеркнуть то, что Адыгея готова принять участие и в финансировании данной части проекта.

Но это что касается подъезда к Майкопу с севера. А чтобы сократить путь транспорту, движущемуся со стороны Кавказских Минеральных Вод, по этому варианту планируется построить еще одну дорогу, позволяющую миновать Майкоп. Если ее строить, проект будет стоить около 19 млрд. рублей. Срок строительства дополнительного участка дороги - 5-6 лет. При этом нужно возможна поэтапность строительных работ. Скажем, если дорога Майкоп - Дагомыс уже готова, а обходная дорога со стороны Минвод - нет, то транспорт из Минвод временно можно направить по дороге Мостовская - Абадзехская. Ее можно быстро привести в надлежащее состояние.

ИА REGNUM: Главная проблема с вашим вариантом дороги, насколько об этом можно судить, в том, что она пройдет по территории Кавказского заповедника.

Этот вопрос все еще остается спорным. Там ведь нет пока границ заповедника. Если решение исполкома Совета народных депутатов Адыгеи 1990 года о передаче плато Лаго-Наки Кавказскому заповеднику останется в силе, то дорога должна будет пересечь эту часть заповедника. Если решение будет признано незаконным, то дорога, проходящая по территории республики, не коснется границ заповедника.
Следите за важнейшими н


Подробности: https://regnum.ru/news/379189.html
Любое использование материалов допускается только при наличии гиперссылки на ИА REGNUM.

ага зимой прям поедут с лыжами через ростов геленджик и далее

с такими бабосами летят на самолётах на розу хутор или вообще на андорах катаются

Лет через 20, если не раскачивать, может так оно и будет

802 писал(а):
Лет через 20, если не раскачивать, может так оно и будет

даже Ходжа Насреддин просил только 10 лет на обучение осла человеческой речи Smile

М5

что ни день то новость про аресты и посадки

там вродь тоже о двадцатке речь велась

Я лет через десять с ослом к вам вернусь
Он вам все расскажет, Аллахом клянусь
А если умрем, то прошу нас простить -
Не смог я осла научить говорить.

Согласен, эмир? Будешь ждать десять лет?
Хочу я услышать твой мудрый ответ!
Смеется эмир: "Нет, какой я простак!
Подумал, что может учиться ишак!"

Спасибо, Ходжа! Ты помог, как всегда!
Бывает эмир простаком иногда!

Этот ишак — не простой ишак! — Объявил Ходжа Насреддин. — Он принадлежит самому эмиру. Однажды эмир позвал меня и спросил: «Можешь ли ты обучить моего любимого ишака богословию, чтобы он знал столько же, сколько я сам?» Мне показали ишака, я проверил его способности и ответил: «О пресветлый эмир! Этот замечательный ишак не уступает остротой своего ума ни одному из твоих министров, ни даже тебе самому, я берусь обучить его богословию, и он будет знать столько же, сколько знаешь ты, и даже больше, но для этого потребуется двадцать лет». Эмир велел выдать мне из казны пять тысяч таньга золотом и сказал: «Бери этого ишака и учи его, но клянусь Аллахом, если через двадцать лет он не будет знать богословия и читать наизусть Коран, я отрублю тебе голову!»

там вродь тоже о двадцатке речь велась

На строительстве хороших дорог поднялась Германия в 30-х, штаты после второй мировой, Китай в 90-е