х123ас писал(а): Да и вообще я лично не вижу смысла в этом автонатяжителе - ну когда там требуется эта подтяжка ремня? Вообще не является проблемой ручной натяжитель. .
Дык там проблема не в средней температуре по больнице натяжке ремня, а в том, что натяжка меняется в течение оборота вала. Эту разницу автонатяжитель и выбирает. Из-за этого ремень натягивается меньше, но перескочить не может, т.к. автонатяжитель выбирает провисание. Отсюда и бОльший ресурс ремня. Ну мне так рассказывали. 
СанёкСтавропольский писал(а):х123ас писал(а): Да и вообще я лично не вижу смысла в этом автонатяжителе - ну когда там требуется эта подтяжка ремня? Вообще не является проблемой ручной натяжитель. .
Дык там проблема не в средней
температуре по больнице натяжке ремня, а в том, что натяжка меняется в течение оборота вала. Эту разницу автонатяжитель и выбирает. Из-за этого ремень натягивается меньше, но перескочить не может, т.к. автонатяжитель выбирает провисание. Отсюда и бОльший ресурс ремня. Ну мне так рассказывали.
Если ролик сухой, или шестерни поедены, то не спасет натяг ремня. komatoz писал(а):так я не понял, ваз безвтык начал ставить втихаря на новые 1.6 16 клап. и 8-им клап. ?
Официальную инфу увидеть бы..
С июля- да, и это круто, такого подарка от дважды аффтамобильногт я не ожидалЛенивец писал(а):Andrey163 писал(а):Не обращай внимания, он на своей волне 
Если вам добровольно нравится жопотрахом заниматься за свои кровные, то я не против
Пнх юродивый 
Цифра писал(а):-alex- писал(а):Поэтому видимо и внедрили безвтык, чтобы хомяки не попадали..
К тому же это подстегнёт продажи немного.
Вместо того, чтобы кинуть полякам в ипло договор на поставку роликов и заключить новый с INA, решили пойти таким путем.
Ты дуракшоле? 
Это самый правильный вариант из всех вариантов, мимам за это куча плюсов в карму лететь будет теперь.
А твой вариант - самый дибильный.
Исключи ролик, слабым звеном будет помпа..
Помпу кто делать будет? - хз..
Сделают помпу, ремень будет г..ном..
А тут - поистине похх на всё..
Собрался за тридевять земель - кинул ролики, помпу и ремень в запаску, и 100% доедешь куда надо..х123ас писал(а):Да и вообще я лично не вижу смысла в этом автонатяжителе - ну когда там требуется эта подтяжка ремня? Вообще не является проблемой ручной натяжитель. А он дешевле и надёжнее. Но именно в этот узел решили внести инновации, как будто заняться больше нечем в наших машинах.
Автонатяжитель кстати не является слабым местом в приводе грм этих двигателей.
Самое зло - обводной поляк (решение - Койо) и помпа (решение - хз).
А натяжной реже выходит из строя.Жаль мне тебя 
но жалеть грех, не буду
Добавлено спустя 48 секунд:
-alex- писал(а):х123ас писал(а):Да и вообще я лично не вижу смысла в этом автонатяжителе - ну когда там требуется эта подтяжка ремня? Вообще не является проблемой ручной натяжитель. А он дешевле и надёжнее. Но именно в этот узел решили внести инновации, как будто заняться больше нечем в наших машинах.
Автонатяжитель кстати не является слабым местом в приводе грм этих двигателей.
Самое зло - обводной поляк (решение - Койо) и помпа (решение - хз).
А натяжной реже выходит из строя.
Шестерня на коленвале еще слабое звено 
Ленивец писал(а):Вариант г@$но. Менять в поле ремень и радоваться этой возможности - это епантизм
Безвтык не отменяет хорошие ролики, ремень и помпу (с)
Он даёт возможность продолжить путь без потерь.Sany_Omsk писал(а):Именно поэтому я покупал в конце 2012 последнюю из тазовских машин на "безвтыке". Хотя стояли уже 87-ти сильные втыковые в салоне.
История повторяется.
"Безвтык" рулит. 
Я на 126 денек покатался, как то на 11183 назад не хочется, лучше принудительный безвтык как тут некоторые говорят "жопотрах", им так направиться походу Andrey163 писал(а):Шестерня на коленвале еще слабое звено
А что с ней не так?
Sany_Omsk писал(а):История повторяется.
+1
2108 - безвтык
2112 - втык
21124 - безвтык
21126 - втык
21127 - безвтык..
Мимы, ну хватит развлекаться.. 
-alex- писал(а):что с ней не так?
Зубья съедаются, и заостряются.
Добавлено спустя 37 секунд:
Ленивец писал(а):-alex- писал(а):Ленивец писал(а):Вариант г@$но. Менять в поле ремень и радоваться этой возможности - это епантизм
Безвтык не отменяет хорошие ролики, ремень и помпу (с)
Он даёт возможность продолжить путь без потерь.
Вот поэтому и надо было навесное допилить сначала. Уж 10 лет как
А ваз их производит? -alex- писал(а):Ну я не знаю ещё индекса безвтыка, написал что есть..
Индекс тот же, шатуны те же, поршня "те же" че нового та? Стас Михайлов писал(а):Andrey163А тупо токарю отдать или самому глубокие цековки нахерачить не вариант ? Тупо к клапану +уйню какую приварить и в дрель нафиг ее .
Ваще не вариант Пока цековку в сток поршне сделаешь, в поршне дырка будет 
. Там днище у поршня как бумага, негде там цековку точить Ленивец писал(а):Andrey163 писал(а):-alex- писал(а):что с ней не так?
Зубья съедаются, и заостряются.
Добавлено спустя 37 секунд:
Ленивец писал(а):-alex- писал(а):Ленивец писал(а):Вариант г@$но. Менять в поле ремень и радоваться этой возможности - это епантизм
Безвтык не отменяет хорошие ролики, ремень и помпу (с)
Он даёт возможность продолжить путь без потерь.
Вот поэтому и надо было навесное допилить сначала. Уж 10 лет как
А ваз их производит?
Ваз и анальный лубрикант не производит, но тыж где-то изыскиваешь?
Мне не интересны твои утехи Andrey163 писал(а):Индекс тот же, шатуны те же, поршня "те же"
Поршня не те же.
Ну и надо ждать подробностей - что-то не верю я что там всё так просто..
Ваз 10 лет делал втык, и тут на тебе - разродился на безвтык.
Если было бы всё так просто, давно бы уже сделали, а не портили себе репутацию..Ленивец писал(а):Кстати, откуда у вас такая уверенность, что цековки говорят о безвтыке? Так то и на 12 моторе цековки были, и в 126. Вопрос в их глубине надо половинить мотор и все замерять
Это не цековки
Добавлено спустя 33 секунды:
-alex- писал(а):Andrey163 писал(а):Индекс тот же, шатуны те же, поршня "те же"
Поршня не те же.
Ну и надо ждать подробностей - что-то не верю я что там всё так просто..
Ваз 10 лет делал втык, и тут на тебе - разродился на безвтык.
Если было бы всё так просто, давно бы уже сделали, а не портили себе репутацию..
Миму разрешат, расскажет Ленивец писал(а):надо половинить мотор и все замерять
Упалшоле?
Достаточно ремень снять и покрутить коленвал/распреды от руки.
И камерой заснять в горшке что и как.-alex- писал(а):
Ваз 10 лет делал втык, и тут на тебе - разродился на безвтык.
Если было бы всё так просто, давно бы уже сделали, а не портили себе репутацию..
Против моды не горели желанием переть. Весь мир, паааниимааиишь, делает втык, а тут какой-то инженеришка сделает безвтык 
Гнать такого, самого умного инженегра с завода сцаными тряпками 
Вот и не было безвтыка