Платка Торжок-Мясной бор почти пустая и камер там нет. Скорость ограничивается только возможностями автомобиля. Главная задача - не уснуть.
По направлению от Москвы последняя возможность нормально заправиться перед Тверью, ориентир - несколько больших автосалонов справа, после них будет три брендовые заправки. Потом на выезде с объездной Твери стоит какой то обшарпанный Сургутнефтегаз и все.
К контейнерным очередь, там только 95 бенз, и то не всегда они работают.
На первой заправке Газпромнефть после платного участка тоже бывает нехилая очередь, это надо иметь в виду.

у меня расход по чекам на платном участке вышел около 12.5л/100км, я из Питера ехал - под Питером заправил полный бак, по приезду в МСК оставалась еще четверть. Средний за поездку вышел около 10.5л/100км

и где в Твери сьезд?

А разве у тебя не дизель? Это тогда не честное сравнение

из Питера в 19:00 выеду то до темноты можно успеть до Твери?

у меня ближний плохо светит чтото я очкую в сумерках, хотя если из Питера в 19:00 выеду то до темноты можно успеть до Твери?

А после 200го км ушел на платку и пилил по ней до её конца 180-210 км/ч, дорога позволяет и быстрее ехать.
Цена в один конец по транспондеру около 400р.

а на скоростной реально с дальним светом ехать?

или олень какой сетку прогрызёт и вырвется и тогда закрытым пеналом поездка может кончиться.

речь не о том что руль нужно д****ть. средняя лугковая ино едет по трассе на скорости лучше, чем дорогой внедорожник. я про контроль дороги - с скорости привыкаешь быстро, но и смотреть приходится дальше. каждое мокрое пятно может оказаться куском железа или олень какой сетку прогрызёт и вырвется и тогда закрытым пеналом поездка может кончиться.