Мужики!
Я свою 2105 взял год с небольшим назад, получилось так что киданули премию , как раз хватило на это точило, взял за 40 + загнал к знакомому в сервис , еще штуки 3 (Масла , фильтры, замена колодок, тормозных цилиндриков задних, капиталка генератора и т.д.)отдал итого примерно в 43 уложился! Машина 88 года, после капиталки кузовного железа и + движок подшаманили, стояли подкрылки, днище обработано и скрытые полости.
до марта месяца ездил без проблем, машина не напрягала по ремонту, в начале марта этого года, после экстремальной поездки Томск - Анжеро-Судженск - Томск по зимней раздолбанной дороге гусеничными тракторами и через день Томск - Новосибирск- Томск
в -30 градусов (После работы поехал в Новосиб на жд вокзал забрал жену и обратно в Томск, замерзло рулевое нахрен). После этого пришлось заменить - монтажный блок, проводку перебрал всю полностью , под капотом новю поставил, в салоне перебрал, заизолировал нормально (саморезом которым крепиться пластиковый порог, прорезали провод идущий к задним фарам, он стал гнить от влаги, + стали гнить другие, коротило, стопари не работали , задний ход лампы и датчик уровня топлива херню показывал), затем жена спалила сцепление, заменил диск и корзину. Летом перед поездкой на Алтай, решил сделать капиталку передней подвески (А то я ее за год убил полностью, ездил поямкам токо в путь, теперь умнее стал!!!)
Косяки машины, задняя включается нормально, НО через третью или первую лучше. Тормозы какие то вялые, хотя ГТЦ поменял, колодки тоже новые, тормозные цилиндрики тоже заменены - эффекта ноль, тормозят нормально, но у друга на волгаре лучше.
Когда полез в машину, то заметил что достаточно запчастей стоит которые произведены в Венгрии и прибалтике. На машине было только правое зеркало боковое, причем родное, таких больше не видел в живую, хотел купить левое, на авторынке один мужик сказал что зеркало прибалтийское, и правое хрен найду, зеркало прикольное - снял поставил объемные на обе стороны,дефлекторы, окантовку дефлекторов и дверей сделал, руль меньше радиусом воткнул, антигравийку сделал, впихал аккустическую полку с подиумами, колонки взад , поставил магнитолу, сигналку с двусторонней связью, новые колеса взял 4 всесезонки Кама-204 (На Весну, Лето, Осень) с дисками и 4 зимних Красный -Яра (В простонородии "мечта таксиста", протекторная, по снегу гребет как черт, на льду так себе, но у нас зимы снежные) с дисками чтоб просто перекинуть в гараже, На прошлой неделе ободрал фартук, пороги и низ жопы, загрунтовал, покрыл перед и жопу антигравием, покрасил, на пороги и на арки (предварительно еще кардоном прошелся) пластиковый "обвес" заделал, туманки поставил. Бабок чтоб содержать пятерку хватает, а вот на ино думаю что вряд ли без ущерба для семьи, хотя доход по меркам томска в моей семье (Я и Жена - выше среднего). В среднем на машину в месяц уходит штуки 2 на бензин и рублей 500 так, мало ли что, иногда только бенз лью да масло - которое она начала по немногу подъедать. Раньше лил Consol Turbo Люкс 5W-40, щас стал лить ZIC 10w-40, стала меньше жрать масла, надо колпачки менять. Машину поменял бы уже на японца года 95, если бы не квартирный вопрос!!!
А так мне кажеться эта машина тазик с болтами чтоб доехать из пункта А в пункт Б и все. Накатал за все время без нескольких тышщ км , почти сорок штук!!!!! Грядет штук через 20 - 30 наверное капиталка, щас реальный пробег примерно 125 -127 штук (спидометр меняный).

Извеняюсь - Зеркало боковое было, очепятка!

Так вот зеркало было с лева!

Ну не обижайте же мою машинку! Не Астра, А Вектра, довольно таки разные авто, как таврия и девятка, хоть и одного завода. Да и не обязательно было в нее 1000 вкладывать, тем более если она последняя. Не обязательно же покупать музыку за 300$ и сигналку за 200$ это просто прихоть. По машине вложено в ремонт не более 300-400$, и как обычно первоначальные затраты самые не маленькие, так что надеюсь дальше не будет больше 8-)

Спасибо, спасибо!

2 Serge!
Опа. А у нас на форуме Рязанцы есть! А я думал что я один такой.
Приятно увидеть чела из своего города... Про Москву молчу!

Kot_01
да Бог с ней,вектрой-астрой:) Ну повезло тебе с машиной. Поздравляю. Мне тоже...с первой
А кирдыкнись в твоей Вектре сцепуха...а синхронизаторы...Что? Не может такого быть?...
Просто получается так,что в этом форуме мы читаем про многочисленные проблемы отечественных тазов (а для этого, как я понимаю, и создавалась конфа),и восторженные возгласы счастливых владельцев ино (как они сюда попали вообще 8) ). А другие владельцы ино,не такие счастливые, прозябают на других форумах - им не до и поцелуев. И проблем у них не многим меньше чем у тазовцев. Только они иного рода....
Есть еще любители запахов новой машины и любители срывать целлофаны но их мы в расчет не берем. Я, например, тоже не понимаю тех, кто тратит 7-8 килобаков за новые антилопы. Уж на такие деньги имхо точно моно купить (пока еще!) нормальное подержанное ино. Но это их дело, и никому ничего я доказывать не собираюсь. Раз уж у них хватило мозгов заработать такую сумму, значит они знают что делают.

Действительно не столь существенно Вектра или Астра или другое ино в этом случае. Просто я сначала выбирал марку и модель, в первую очередь по комфорту и удобству самого авто, а во вторую по ремонтопригодности, в том числе самому, т.к. эта машина третья и опыт самостоятельного ремонта авто 9 лет, техники больше (лет 15 не меньше).
Большинство обладателей ино сюда не попали, а просто стали их обладателями осле ВАЗа, в том числе и я (по дате регистрации можешь глянуть сколько я здесь 8-) ). И не от одного я не слышал что ино фигня и дорого, пересяду опять на ВАЗ 8)
СОветы по ремонту ВАЗа тоже стараюсь давать, по крайней мере то что помню, сам не задаю, т.к. нет необходимости. Пишу только из личного опыта и личного ИМХО!

Kot_01
Вот видишь, что и требовалось доказать:

Сам же советуешь челу с 2-х летним (правда весьма продуктивным -спасибо ТАЗам:)) стажем обладания авто (это я про себя ) покупать ино стоимостью 3 к.б. Лично я нефига не сомневаюсь в преимуществах ино перед нашемаркой и даст Бог когда-нить поднакоплю по-более деньжат (а к тому времени и опыта) и куплю наконец это чудо техники!

2 года тоже совсем не мало. Если голова на плечах есть и руки на месте, то справишься и с ино, они в большенстве своем гораздо удобней в обслуге, сложнее конечно, но это не проблема. Просто я прежднею машину покупал за 1 к.б., так что за ино и не думал, а было бы 3 к.б. то только за нее и думал бы.

Может быть...и все равно мое имхо: при выборе и эксплуатации ино необходимо бОльшая внимательность и аккуратность. Иначе неизбежны издержки не сравнимые с расходами на эксплуатацию нашемарки. Предлагаю спор НМ vs. Ино на этом окончить

Я за, спор прекращаем, тем более для этого есть другой раздел