Здравствуйте!

У моей машины появился какой-то стук в двигателе, на сервисе говорят что это слишком большой зазор клапанов, отрегулировали - не помогло. Потом они сказали что это стучит стакан, но я не стала продолжать это надувательства и поехала на другую станцию, там еще хлеще, говорят: "это у вас шайба в стакане болтается, надо менять стакан и клапанить". На третьем сказали что "это стучит привод бензонасоса". Вечером мой сосед по гаражу послушал, понюхал и сказал что все нормально, это просто износилась втулка клапана. Одно понятно - что-то там с клапанами и прочими их штуками. Но РЕАЛЬНО-то что может быть? Из моих наблюдений:
1.С утра не стучит
2.В дождь не стучит
3.Стучит только в жаркую погоду после продолжительной поездки
4.Это точно не зазор в клапанах (по убеждению 2 разных человек)
5.Мне кажется что он идет со стороны ремней

Помогите советом, что же чаще всего бывает при таком вот стуке. Он кстати, звонкий не очень громкий, скорее деликатный, а не резкий.

В порядке убывания вероятности стука:
1. Увеличенный зазор в механизме привода клапана.
2. Износ направляющих втулок клапанов.
3. Трамблер.
4. Привод бензонасоса (износился шток и болтается как ...).
5. Износ гнезда толкателя клапана (редко).
6. Распредвал(редко).

получается, что если зазор в клапанах регулировали два раза, и как мне показалось довольно профессионально, то выходит это проблема из-за износа втулок? По крайней мере наиболее вероятная причина стука? Если так, то такой вопрос: может ли износиться только одна втулка? Пишу это потому, что на слух стучит какая-то одна деталь. Т.е. звука от одного источника.

Мало вероятно. Обычно, изнашиваются все втулки равномерно, хотя могут быть исключения.

Скорей всего стук идёт от болтающегося стаканчика в седле либо от болтающейся шайбы в стаканчике и то и другое на качество езды и на износ других деталей не влияет, явление весьма распространённое, рекомендую особо не прислушиваться и спокойно ездить.
Удачи. 8)

100% :cool:

Ну и ладно, только осадок все равно есть. А вчера один наш работник сказал что это провод "шьёт". Вот и думай теперь.

Скорее всего это точно стаканчики, так бывает у многих машин,
только это проявляется на определённых оборотах у меня около 2000 об. до этого и после тихо