тока не по трассе

Ни на одной Ниве ни разу не смог свернуть ни полуоси ни ШРУСы

Ну так ты по рельсам не ездил. Тебе же видео выкладывали

Я думаю находились идиоты которые блокировки включали и дрифтовали. Или забывали отключить.

Почему так много топлива кушает думают владельцы Патриотов и колхозят ГБО. А владельцев Нив расход топлива не парит ибо расход не высокий. Живой пример селфимен ездит и в ус не дует. А на Патре сразу побежал ГБО колхозить

Добавлено спустя 4 минуты 1 секунду:


Причем тут рельсы, я и покруче препятствия преодолевал. А на видео Нива не известно в каком техническом состоянии , но видно что потрепанная.
НА стоковой Ниве ШРУСы , полуоси очень сильно надо постараться порвать и то не факт что получится

При мне ломали стоковой ниве. Правда там ее жестко посадили. У уазов если межколесные вкорячивают тоже начинает ломать правда я лично не видел.

Чего там кто там ломал привода на ниве? Я не ломал если что:)) И на Патрике не ломал карданы. Требовать от Нивы того же, что и от рамного большого вседорожника- глупость. Но Нива позволяет при наличии мозгов гонять будь здоров как. И хрен ей что будет. На мазде сх5 и на легковом ниссане если бы я так ездил по кочкам и тд- я бы их быстро ушатал:))
Проверю как по поломкам новая нива, у меня самая последняя со всеми изменениями.
Сейчас глянул на щиток- отоночо. Почти три тысячи проехал. С начала сентября на ней. Коробка разработалась. Кататься на ней меня не напрягает. Расход в среднем 9-10. 92-го бензина. Как ниссан Тиида 1.8. Она чуть меньше 9 ест в тех же условиях. Но 95:))


Что тут всякая придурь про гбо пишет:)) Я поставил на Патриот ГБО тогда, когда бенз стоил 35-36, а газ 12-13. Ну а сейчас я заправляюсь бензином по 38-39. А газ стоит по 25.5 - 27 рублей. Расход на 20 процентов больше, то есть в бензиновом эквиваленте литр газа 31 с лишним рубля. Вот поэтому не ставлю, хотя ГБО лежит и нивский мотор великолепно подходит под установку ГБО. А на четвертом поколении ездить норм. И баллон мой 65 литров в задний свес встанет

Вот как будет разница в цене газ-бензин опять 2 и более раза, так я сразу побегу и на ниву газ ставить:)) Езжу то не особо мало.

ну так вот значит . Факт в том что селфимен на Ниве без ГБО
А на Патре тоже щеки дул мол Патр экономный, но как только купил и прехал первую тысячу то сразу о ГБО задумался

факт в том, что разница в цене между бензином и газом такая мизерная сейчас, что при моих пробегах я не пойду пока газ ставить. И на Патр бы при таких условиях не ставил бы.
Но если изменится - то я на газу. Вот никогда я на сх5 или Тииду газ не поставлю. А на ниву если есть экономический смысл - сразу поставлю.

А так будни нивы - чего нить привезти увезти. Ну и просто ездить по месту. Хотя у меня и на Тииде фаркоп, и тоже когда надо тягаю. На ниве просто удобнее. По ипеням, да маневрировать с понижайкой. Да тяжесть тащить ловчее (хотя не как Патр, но пойдет).

а где тяжесть? такие моторы я в багажнике вожу.

и я

Я не возражаю, возите:) одобряю даже если ловко могете по 85-100 кг в багажник запихивать. Я пас. С кран ьалки пусть на прицеп. Потом штабелером с прицепа у себя сгружаем. Я короткую ниву писао же, почему брал- в том числе чтоб собоазнов не было салон загаживать.

Я ломал передний диф Даже не старался ни разу
Просто машина немного в землю вмерзла в поле

А что, в моторе Нивы и ШНивы есть отличия?

У ШНивы максимальные мощность = 79,6 и момент = 127,4 при 4000 об/мин, у Нивы указаны 83 л.с. и 129 Н*м при 4000 об/мин.

Странно, я думал, что совершенно одинаковые движки установлены. Вообще казалось, что разница там только в кузовах, а тут вот оно чё, Михалыч

помню про патриота было - всё с точностью наоборот "грузите мне всё в багажник, прицеп не нужен"

я уж не стал про это вспоминать

Я переметнулся перекрасился переобулся. Было так, теперь эдак

да че непонятного, засрали багажник в патрике донельзя, теперь другое мнение по этому поводу. опыт ведь он с практикой приходит

как это нет, а момент с раздатки на мосты кто передает?

Афтар все еще рукоблудит или купил Ниву?

автар ювелир после появления второй жемчужины в декабре будет заниматься покупкой машины

шрусы теперь

Кардан то никуда не делся, хоть шрусы, хоть крестовины.

Кэп, крестовина это и есть карданная передача. Вал со шрусами по сути приводной, карданом его обзывают по доброй памяти.