Экспресс-тема Вопрос-Ответ (часть 7)
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 146 из 200
Новая тема Эта тема закрыта, вы не можете писать ответы и редактировать сообщения. Сообщение
Eddie
# 22 Января 2019 08:25
витмар писал(а):

А чем обычное не устроило?
_________________


Раз прерывистый режим работал через раз, то решил заменить.
Разница между стоимостью обычного небольшая. Вот и купил.
61 руб и 230 руб.
Лучше бы переменный резистов впаял, блн.
витмар
# 22 Января 2019 10:56
Eddie писал(а):

Лучше бы переменный резистов впаял


gpn
А это,может надо выключить и включить чтоб паузу задать?
Suse
# 22 Января 2019 12:26
т808 писал(а):

ЧЯ накрой сверху половинкой баклажки от омывайки.


Мне кажется ,что литол под нагревом плыть будет и покроет слоем всю плату Smile ? За совет спасибо!
Sedoy.
# 22 Января 2019 12:56
Eddie писал(а):

Лучше бы переменный резистов впаял, блн.


Когда-то тоже хотел обойтись резистором.Но из всех имеющихся реле,а так-же пары купленных к этому варианту ни одна не подошла.Пришлось купить программируемое.
витмар
# 22 Января 2019 13:19
Sedoy.
Обычное,штатное реле.Резистор в разрез провода в подрулевом.Лет 7 наверно,нормально все.Реле другое ставил,тоже все нормально.
Yurik 999
# 22 Января 2019 13:20
Eddie писал(а):

Раз прерывистый режим работал через раз, то решил заменить.


Уверен что проблема была именно в реле?

Eddie писал(а):

При включении прерывистого режима щетки проходят один раз и все.
При бризгании жидкости тоже проходят один раз.


Похоже проблема не в реле, выключи вентилятор печки и проверь как будет работать. supercool
т808
# 22 Января 2019 13:25
Suse писал(а):

Мне кажется ,что литол под нагревом плыть будет


Для этого его нужно разогреть выше 150-ти градусов.Где ты такую погоду найдешь?
Suse писал(а):

и покроет слоем всю плату


Это ей только на пользу пошло бы,как доп.защита от влаги.
Sedoy.
# 22 Января 2019 15:54
витмар писал(а):

Обычное,штатное реле.Резистор в разрез провода в подрулевом.


Это если "правильное" реле.то,что на микросхеме.Увы,мне такого не попалось.
т808
# 22 Января 2019 16:50
Sedoy. писал(а):

витмар писал(а):

Обычное,штатное реле.Резистор в разрез провода в подрулевом.


Это если "правильное" реле.то,что на микросхеме.Увы,мне такого не попалось.


А если реле старое (большое) на транзисторах,то у него для этой цели есть специальный выход R,который штатно уже вне ЧЯ через Ш2/17 на массу посажен.

витмар
# 22 Января 2019 17:17
Sedoy.
А маркировка случайно не Г в кружочке?
т808
# 22 Января 2019 17:35
витмар писал(а):

не Г в кружочке?


Г в очке. hehe
Eddie
# 22 Января 2019 17:45
Yurik 999 писал(а):

Уверен что проблема была именно в реле?


Нет. Не уверен. На ходу то работал прерывистый режим. То не работал.
Yurik 999 писал(а):

Похоже проблема не в реле, выключи вентилятор печки и проверь как будет работать.


Попробую сегодня.
Если заработает, где искать причину?

Добавлено спустя 1 минуту 23 секунды:

Еще один нюанс.
У меня когда прерывистый режим раньше отключался, быстрый режим отключался тоже.
Сейчас с новым реле быстрый режим работает. Странно это вообще.
т808
# 22 Января 2019 17:55
Eddie писал(а):

Сейчас с новым реле быстрый режим работает.


Оба постоянных режима (и быстрый,и медленный) должны работать и вовсе без этого реле.
Eddie
# 22 Января 2019 17:59
т808 писал(а):

Оба постоянных режима (и быстрый,и медленный) должны работать и вовсе без этого реле.


Тогда если не обращать внимание на новое реле. Когда у меня отключался прерывистый и быстрый режим, что это могло быть?

Добавлено спустя 33 секунды:

Провода и клеммы к двигателю щеток?
т808
# 22 Января 2019 18:03
Eddie писал(а):

Когда у меня отключался прерывистый и быстрый режим, что это могло быть?


Прерывистый работает ТОЛЬКО через реле,а два остальных напрямую от весла.
Eddie писал(а):

что это могло быть?


Когда не работает,бери схему,пробник и смотри на 5-ти контактной колодке моторчика доходит ли питание к ней,а главное с нее на моторчик.
Самое частое повреждение,это окислившиеся контакты именно в этих двух соединительных колодках.
Eddie
# 22 Января 2019 18:04
т808 писал(а):

Самое частое повреждение,это окислившиеся контакты именно в этих двух соединительных колодках.


Да, спасибо. Слышал о таком.
т808
# 22 Января 2019 18:10
Eddie писал(а):

Слышал о таком.


Пока только слышал,а теперь еще и жoпом почуешь. Smile
Самостоятельно найденная и устраненная неисправность прибавляет не только опыт,но и самоуважение.
Дерзай - это не сложно. Wink
Eddie
# 22 Января 2019 18:33
т808 писал(а):

Самостоятельно найденная и устраненная неисправность прибавляет не только опыт,но и самоуважение.


А какое же было самоуважение, когда я самостоятельно ремень ГРМ поменял и метки выставил. Good ROFL
т808
# 22 Января 2019 18:41
Eddie писал(а):

какое же было самоуважение, когда я самостоятельно ремень ГРМ поменял и метки выставил.


Думаю,что полноценно заслуженное.
Следующим шагом будут замена помпы,регулировка клапанов и замена радиатора печки. supercool
Sedoy.
# 22 Января 2019 18:46
витмар писал(а):

А маркировка случайно не Г в кружочке?


Это было года 4 назад.

Добавлено спустя 3 минуты 56 секунд:

т808 писал(а):

А если реле старое (большое) на транзисторах


Реле маленькое,Н/О.Блок предохранителей поставлен от 15-шки.Для работы с карбюраторной 083 сделан вывод для датчика вентилятора.
т808
# 22 Января 2019 18:54
Sedoy. писал(а):

Реле маленькое,Н/О.


Тогда оно должно менять период в паузе от резистора,врезанного в разрыв цепи весла.
Sedoy. писал(а):

Блок предохранителей поставлен от 15-шки.


Не от 15-ки,а от 14-й.
Sedoy. писал(а):

Для работы с карбюраторной 083 сделан вывод для датчика вентилятора.


Проще было датчик радиатора на сильноточный заменить,как это сделали на более поздних карбюраторных Самарах.
Sedoy.
# 22 Января 2019 19:17
т808 писал(а):

Тогда оно должно менять период в паузе от резистора,врезанного в разрыв цепи весла.


Так и было сделано.Результат нулевой.
т808 писал(а):

Не от 15-ки,а от 14-й.


Был снят с 15-шки.
т808 писал(а):

Проще было датчик радиатора на сильноточный заменить


Работает как аварийный,в паре с ШИМ-регулятором "карлсона".Да и доверия к таким датчикам маловато.
т808
# 22 Января 2019 19:56
Sedoy. писал(а):

Был снят с 15-шки.


Да хоть с Москвича!
Знаешь,что тип ЧЯ прописан справа вверху,потому на него и нужно смотреть,а не на модель автомобиля.

Sedoy. писал(а):

доверия к таким датчикам маловато.


Если левоту не брать,то правильные калужские вполне надежны.
Sedoy.
# 22 Января 2019 20:01
т808 писал(а):

Да хоть с Москвича!
Знаешь,что тип ЧЯ прописан справа вверху,потому на него и нужно смотреть,а не на модель автомобиля


Я изначально писал с чего он снят а не каталожный номер.
т808 писал(а):

Если левоту не брать,то правильные калужские вполне надежны.


Если в ЧЯ стоит реле карлсона,а на радиаторе датчик(кстати оказался калужский)-почему-бы его не задействовать?
т808
# 22 Января 2019 20:10
Sedoy. писал(а):

Если в ЧЯ стоит реле карлсона


Ну так в снятом ЧЯ как раз его не было,а пришлось:
Sedoy. писал(а):

Для работы с карбюраторной 083 сделан вывод для датчика вентилятора.

Новая тема Эта тема закрыта, вы не можете писать ответы и редактировать сообщения.
Показать сообщения:
Страница 146 из 200
Перейти:
Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •