Экспресс-тема Вопрос-Ответ (часть 7) - Спрашивал про металлические щелчки при трогании после торможения. Все оказалось

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47282 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 24 Июля 2019 11:25

User_0 писал(а):

если гарантийный сход-развал

Не сход/развал,а должны быть кастер/развал/схождение - именно в такой последовательности и никак иначе.

User_0 писал(а):

Предлагал один из развальщиков, что если гарантийный сход-развал опять не поможет, приезжать для поиска причины,

Вот и пусть ищут, пока не найдут! supercool

Константин_EX

На форуме 10 лет Сообщения: 2332 Откуда: Хлынов на берегу Вятки Авто: ВАЗ 21083 1991 г.в. дв.21124 Бош 7.9.7 Евро 2 низкая панель, короткое крыло

# 25 Июля 2019 21:30

т808
Спрашивал про металлические щелчки при трогании после торможения. Все оказалось проще. Smile

Это выхлоп. facepalm

Графитовое кольцо стерлось и щас там метал по металлу. Буду вваривать гофру. Поищу подлиннее 200*45.
Сегодня все спереди обнюхал, пока человек на ручнике аккуратно давал тягу вперед/назад.

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47282 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 26 Июля 2019 12:05

Константин_EX писал(а):

Графитовое кольцо стерлось и щас там метал по металлу.

Это сколько же нужно было проехать до такого износа?

Константин_EX писал(а):

Буду вваривать гофру.

А надо ли?
Графит заменить проще и он гораздо долговечнее.

Константин_EX

На форуме 10 лет Сообщения: 2332 Откуда: Хлынов на берегу Вятки Авто: ВАЗ 21083 1991 г.в. дв.21124 Бош 7.9.7 Евро 2 низкая панель, короткое крыло

# 26 Июля 2019 20:49

т808
Не поверишь, но кольцо прошло не больше 15к. Первый раз ставил какое то иномарошное, как будто прессованная мелкая нержавеющая проволока. Оно прошло чуть больше. Пружинки и болты меняю каждый раз.

С гофрой мне придется соединять воедино доп. глушитель с приемной трубой. Но зато поезжу некоторое время без подсекания газов. Неремонтнопригодно без сварки - факт. Сейчас нашел гофру 45х260, за приемлемые деньги.

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47282 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 26 Июля 2019 21:20

Константин_EX писал(а):

кольцо прошло не больше 15к.

Может левак?

Константин_EX писал(а):

нашел гофру 45х260, за приемлемые деньги.

А сколько колец можно было бы купить за эти "приемлемые деньги"? Wink

Константин_EX

На форуме 10 лет Сообщения: 2332 Откуда: Хлынов на берегу Вятки Авто: ВАЗ 21083 1991 г.в. дв.21124 Бош 7.9.7 Евро 2 низкая панель, короткое крыло

# 26 Июля 2019 21:49

т808
Гофра трехслойная, с рук, новая 300 руб. А рем. комплект (кольцо, пружинки и болты), последний раз брал что то в районе 150 руб. Не знаю какая актуальная цена.

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47282 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 27 Июля 2019 01:22

Константин_EX писал(а):

Гофра трехслойная, с рук, новая 300 руб.

Тогда по цене вопрос снимается,но остается по последующей ремонтопригодности.

Последний раз редактировалось: т808 (27 Июля 2019 17:33), всего редактировалось 1 раз

Константин_EX

На форуме 10 лет Сообщения: 2332 Откуда: Хлынов на берегу Вятки Авто: ВАЗ 21083 1991 г.в. дв.21124 Бош 7.9.7 Евро 2 низкая панель, короткое крыло

# 27 Июля 2019 17:11

т808
Сходил в магазин, репу почесать. Потрогал, померил. С этой гофрой придется резать штаны, а так же, или проставку катализатора, или трубу доп. глушителя + докупить удлинитель от 2131 170 руб. Жалко. Купил новое кольцо.
Доп. глушителю год. Когда он прогорел, наверно нужно было потратиться, купить новый коллектор с фланцем под три шпильки, и под него уже покупать длинный глушитель как на современных ВАЗах.
Оставлю все как есть. Пусть работают детальки. Как что нибудь прогорит, так и поменяю систему.

EAMFtTn3HQk.jpg
Описание:
Размер файла:	208,18 KB
Просмотрено:	135 раз(а)

торантино

На форуме 13 лет Сообщения: 7299 Откуда: Барнаул Авто: ВАЗ 093 карб. 2000 г.

# 27 Июля 2019 19:17

Константин_EX писал(а):

С этой гофрой придется резать штаны, а так же, или проставку катализатора, или трубу доп. глушителя + докупить удлинитель от 2131

Я тут пробовал насадку на глушитель надевать что бы в салон выхлоп не подтягивало. Насадка длинной сантиметров 15 не больше,без сетки и сужения. Появилось удушье на верхах . Это я к тому что длинну выхлопной не желательно менять.

п1627кк

Забанен

На форуме 6 лет Сообщения: 959 Откуда: Краснодар Авто: ВАЗ 2108 1985г.в.-> ВАЗ 21134 2010г.в., E3, АВТЭЛ М73, БК Comfort X114.

# 27 Июля 2019 19:52

торантино писал(а):

пробовал насадку на глушитель надевать что бы в салон выхлоп не подтягивало.

Помню такой эффект на восьмёрочке, 4-я передача (КПП 4-х ступка) и обороты 4т++.
На тринашке такого нет, хвост выхлопной трубы завёрнут.

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47282 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 27 Июля 2019 20:50

торантино писал(а):

Насадка длинной сантиметров 15 не больше,без сетки и сужения. Появилось удушье на верхах .

А как же тогда 21099 не душатся?
У них выходная труба как раз на 20см. длиннее,чем у хетчей.

Zver_042

На форуме 15 лет Сообщения: 15946 Откуда: Москва Авто: ВАЗ 21061 1986г.в.-> ВАЗ 21074 1999г.в. -> ВАЗ 21154. Млечный путь М73 2008 -> Авео седан LTZ 2013-> Rio X-Line 2018

# 27 Июля 2019 23:10

т808 писал(а):

А как же тогда 21099 не душатся?
У них выходная труба как раз на 20см. длиннее,чем у хетчей.

На инопомойках так же, даже ближе к описанной ситуации. У меня на хетче штатная насадка на трубу, в виде сдвоенной выхлопной трубы. На седане более дллинная труба с загибом вниз.

торантино

На форуме 13 лет Сообщения: 7299 Откуда: Барнаул Авто: ВАЗ 093 карб. 2000 г.

# 28 Июля 2019 12:09

т808 писал(а):

А как же тогда 21099 не душатся?

У них выходная труба как раз на 20см. длиннее,чем у хетчей.

Возможно есть изменения в другом месте. Либо сечение труб,отверстий,либо конструкция в банках.

Zver_042 писал(а):

На седане более дллинная труба с загибом вниз.

Изгиб вниз хороший вариант. Выхлоп меньше завихряет и при движении разряжение создаёт возле среза. Точно так же как в ветреную погоду в домашней печке или вентиляционной трубе увеличивается тяга. В любом случае лезть в заводскую выхлопную, со своими изменениями не стоит.

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47282 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 28 Июля 2019 12:42

торантино писал(а):

Возможно есть изменения в другом месте. Либо сечение труб,отверстий,либо конструкция в банках.

Нет никаких изменений. nea

торантино писал(а):

лезть в заводскую выхлопную, со своими изменениями не стоит.

Это к двухтактникам больше относится. supercool

Pavel^99

На форуме 12 лет Сообщения: 8555 Откуда: Карелия Авто: 21099i люкс 2004 г.в. вош1.5.4 внутри евроремонт. ваз21061 1986гв

# 28 Июля 2019 12:50

т808 писал(а):

А как же тогда 21099 не душатся?

пойду укорочу трубу. глядишь паратройка лошадей проснётся

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47282 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 28 Июля 2019 13:11

Pavel^99 писал(а):

укорочу трубу. глядишь паратройка лошадей проснётся

Только если укоротишь ее до выпускного коллектора. Smile

торантино

На форуме 13 лет Сообщения: 7299 Откуда: Барнаул Авто: ВАЗ 093 карб. 2000 г.

# 28 Июля 2019 18:41

т808 писал(а):

Это к двухтактникам больше относится.

Я бы рад согласиться, но это не так. У 2т это ярче выраженно. так как распределение фаз осуществляется за 2такта. То есть тут скорость потока газов выше и инертней . Отсюда сильнее влияние систем впуска и выпуска.
Машина не мотоцикл , 4метра длинной . До резонатора 1.5м Инерция газов и обратная волна в такой трубе при такой скорости то же вполне ощутимы. Фазами грм в ДВС управляют клапана. На перекрытии и в момент полного или частичного открытия на фазы грм, точнее на качество продувки и наполнение камеры сгорания огромное влияние оказывает инерция потока как во впускном так и выпускном коллекторе..
Проще говоря можно представить ДВС, как поршневой компрессор врезанный последовательно в длинный кусок трубы. Либо человека дышащего через длинный шланг приличной толщины. Попросту он будет вдыхать и выдыхать один и тот же воздух в шланге. Пример немного некорректный , но двигатель при неправильно настроенном впуске или выпуске получит тот же эффект удушья.

Vik

На форуме 18 лет Сообщения: 4531 Откуда: Nsk Авто: 2108

# 29 Июля 2019 08:48

ВУТ : проверь есть ли разница (нерастормаживание) с вакуумом и без. Если есть то осалбь регултровлчный штырь. Если и без вакуума нерастормаживается то дело не в нём.
А ГТЦ вообще нипричём.

Константин_EX

На форуме 10 лет Сообщения: 2332 Откуда: Хлынов на берегу Вятки Авто: ВАЗ 21083 1991 г.в. дв.21124 Бош 7.9.7 Евро 2 низкая панель, короткое крыло

# 29 Июля 2019 10:18

User_0
Зачем тебе менять ГТЦ? он так то живучий, и бракуется если течет, или перепускает. С ВУТом тоже самое, если он работает и не перепускает воздух в двигатель - зачем менять? Для наладки системы его вообще можно отключить от двигателя (я так 2 года ездил Smile

).
Замерь толщину дисков, может им уже давно в помойку пора. На счет кручения колес на домкрате - это не показатель подклинивания. Показатель - величина наката, нагуглишь. Да и вообще, подметь как машина реагирует при отпускании тормоза на небольших уклонах, если не катиться, то точно беда где то. Вот когда пар от колеса идет после проезда лужи, вот это точно подклинивание. И расход топлива возрастает. hehe

Когда будешь собирать новые тормоза, не забудь про смазку направляющих, поршенька цилиндра и колодок. Не чем попало!

пы.сы. начни как тебе выше советуют с проверки вылета штока ВУТа, может он у тебя выкручен сильно.

Последний раз редактировалось: Константин_EX (29 Июля 2019 10:29), всего редактировалось 1 раз

Alexandr008

На форуме 13 лет Сообщения: 20403 Откуда: Воронеж Авто: Два японских

# 29 Июля 2019 10:26

Константин_EX писал(а):

не забудь про смазку направляющих

это надо бы сразу проверить. а то мож там клинит всё

User_0

На форуме 5 лет Сообщения: 96 Авто: 2115-40 2011 11183 8кл. 1.6 е-газ Ителма М74 Евро3 перепрош в Евро2

# 29 Июля 2019 11:16

Регулировочный шток ВУТ вкрутил внутрь, ничего не изменилось, только тормоза стали схватывать позже
При длительном торможении проваливается педаль еще на пару см (ГТЦ перепускает?)
Направляющие смазаны МС1630, пыльники целые, ходят от руки.
На уклонах машина катится

d.dmitry

На форуме 15 лет Сообщения: 4307 Откуда: Краснодар Авто: 21074i 2006г, 11194-была, поло-седан-ат был. Шевроле Кобальт-мт

# 29 Июля 2019 16:21

User_0 писал(а):

При длительном торможении проваливается педаль еще на пару см (ГТЦ перепускает?)

Да. У меня на калине вообще до пола педаль тормоза уходила, в 2009 году бракованых гтц налепили с завода, была даже отзывная компания но по тихому без шума.

A_M_I_G_O

Забанен

На форуме 8 лет Сообщения: 77 Авто: ВАЗ 2114

# 30 Июля 2019 20:30

Добрый вечер народ! Хотелось бы узнать у знающих и разбирающихся хорошо в технике людей о высоковольтных проводах на ВАЗ 2114....на ВАЗ 2114 должно ли быть сопротивление высоковольтных проводов согласно руководству завода изготовителя и в пределах какого диапазона считается нормой если должно быть по инструкции завода ?
И какие провода лучше ставить ? Какие надежные ?

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47282 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 30 Июля 2019 20:48

A_M_I_G_O писал(а):

в пределах какого диапазона считается нормой

До 10,максимум 12 кОм.
Нормальных фирм много.
Можно в поисковике забить "Тест ВВ проводов".

Dranik

На форуме 16 лет Сообщения: 42076 Откуда: 42rus.г Кемерово. Авто: 2108,2115карб,AstraG,AstraH Sd08г,2115 06г,Шеви NIVA(SE)17г,AstraH SD Cosmo 13г.Щас KIA Sportage11г,AstraH Sd13г,Niva Trаvel21г

# 30 Июля 2019 20:58

A_M_I_G_O писал(а):

И какие провода лучше ставить ? Какие надежные ?

СЛОН, у дилера купишь оригинал, с завода СЛОН щас идёт.
новые СЛОН до 4кОм попадаются.
или
Милена если найдёшь.

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям