Экспресс-тема Вопрос-Ответ (часть 7) - Кто о чем, а вшивый о бане. Я снова про свою батарейку.Замерил вольтаж на

kinolog_999

На форуме 7 лет Сообщения: 88 Откуда: Миасс Авто: ВАЗ 2114, 8V

# 12 Май 2018 20:20

т808 писал(а):

Там не нули,а лампочка должна гореть на одном из гнезд для этого преда

В общем лампочка горит в одном из гнезд для преда. Напруга как на аккумуляторе.
А вот с обогревом заднего стекла непонятно. Контролька не горит, мультиметр показывает 1,2 В.

Eddie

На форуме 7 лет Сообщения: 909 Откуда: 77 Авто: ВАЗ 2114 1,5 инж 8 кл 2005 195000 (были: 2103, 2109 {5 шт.}, BMW Е28, E39, Е 53)

# 12 Май 2018 20:43

Кто о чем, а вшивый о бане. Я снова про свою батарейку.

Замерил вольтаж на горячую, когда не заводится и стартер не крутит и не щелкает после езды в пробке по жаре.
Напряжение 12,9 - 13,0
Включил зажигание - заработал вентилятор радиатора - 12,45.
Это нормально? Батарея живая?
Может, стартер перегревается?

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47306 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 12 Май 2018 23:58

kinolog_999 писал(а):

лампочка горит в одном из гнезд для преда.

Хорошо.Значит до преда с ЧЯ все в порядке.

kinolog_999 писал(а):

с обогревом заднего стекла непонятно. Контролька не горит, мультиметр показывает 1,2 В.

Ты перед этим не забыл предохранитель на место вставить,включить зажигание и кнопку обогрева стекла?

Eddie писал(а):

Напряжение 12,9 - 13,0
Включил зажигание - заработал вентилятор радиатора - 12,45.
Это нормально? Батарея живая?

Мерил неправильно! nea

Нужно было прицепить мультиметр на клеммы АКБ и удерживать ключ в положении "стартер".
Какое при этом напряжение на клеммах?

Eddie

На форуме 7 лет Сообщения: 909 Откуда: 77 Авто: ВАЗ 2114 1,5 инж 8 кл 2005 195000 (были: 2103, 2109 {5 шт.}, BMW Е28, E39, Е 53)

# 13 Май 2018 00:17

т808 писал(а):

Нужно было прицепить мультиметр на клеммы АКБ и удерживать ключ в положении "стартер".
Какое при этом напряжение на клеммах?

А куда же я их цеплял? КОнечно на клеммы.

А вот про стартер - это завтра проверю.

kinolog_999

На форуме 7 лет Сообщения: 88 Откуда: Миасс Авто: ВАЗ 2114, 8V

# 13 Май 2018 10:06

т808 писал(а):

Ты перед этим не забыл предохранитель на место вставить,включить зажигание и кнопку обогрева стекла?

Конечно!

Eddie

На форуме 7 лет Сообщения: 909 Откуда: 77 Авто: ВАЗ 2114 1,5 инж 8 кл 2005 195000 (были: 2103, 2109 {5 шт.}, BMW Е28, E39, Е 53)

# 13 Май 2018 11:20

В конце мая собираюсь сделать вылазку - 2000 км в одну сторону.
На что обратить внимание перед выездом?

Ну, со стартером я разберусь.
Два внутренних шруса поменяю.
Хочу еще под давлением систему охлаждения проверить, чтобы часом какой патрубок не лопнул или радиатор не потек.

А что еще посоветуете?

Добавлено спустя 39 секунд:

И что с собой, может, взять из запчастей?

TDream

На форуме 11 лет Сообщения: 4790 Откуда: Юго-восток Украины Авто: 21063>110218>210994> Renault Stepway 1,5dСi 2020

# 13 Май 2018 11:36

Eddie писал(а):

то с собой, может, взять из запчастей?

Денег по-больше! supercool

Привести машину в прядок, и обязательно "испытательный полёт" после всех манипуляций, до выезда на дальняк.
Запчасти брать - лишний груз, не угадаешь (тем более мы не угадаем), что навернется.
Ну разве что критическую мелочёвку типа ДПКВ. Smile

Andrey163

На форуме 16 лет Сообщения: 18491 Откуда: Самара - Сердце России Авто: 21905-42-018 Ржавеллле 320ткм

# 13 Май 2018 12:04

Дпкв,помпа, ремень, антифриз, заначка hehe

но я это с собой ничего не брал в дорогу hehe

Eddie

На форуме 7 лет Сообщения: 909 Откуда: 77 Авто: ВАЗ 2114 1,5 инж 8 кл 2005 195000 (были: 2103, 2109 {5 шт.}, BMW Е28, E39, Е 53)

# 13 Май 2018 12:12

TDream писал(а):

Привести машину в прядок, и обязательно "испытательный полёт" после всех манипуляций, до выезда на дальняк.

По мелочевке, думаю, по дороге на Самару все найдется.

А кроме того, что я написал - стартер и шрусы, вообще ничего не беспокоит.

Добавлено спустя 3 минуты 43 секунды:

Andrey163 писал(а):

ремень

Да, ремни проверить и заменить. Может, взять с собой.

Dranik

На форуме 16 лет Сообщения: 42076 Откуда: 42rus.г Кемерово. Авто: 2108,2115карб,AstraG,AstraH Sd08г,2115 06г,Шеви NIVA(SE)17г,AstraH SD Cosmo 13г.Щас KIA Sportage11г,AstraH Sd13г,Niva Trаvel21г

# 13 Май 2018 20:59

Eddie писал(а):

И что с собой, может, взять из запчастей?

мотор, КПП.

Eddie писал(а):

В конце мая собираюсь сделать вылазку - 2000 км в одну сторону.
На что обратить внимание перед выездом?

авто привести в порядок и ехать спокойно хоть 2000 хоть 3000 тыки.

п1627кк

Забанен

На форуме 6 лет Сообщения: 959 Откуда: Краснодар Авто: ВАЗ 2108 1985г.в.-> ВАЗ 21134 2010г.в., E3, АВТЭЛ М73, БК Comfort X114.

# 13 Май 2018 22:49

Eddie писал(а):

У меня на заведенном 13,8-13,9. Нормально.

Eddie, это не нормально, это нижний предел для кальциевого АКБ, с прогревом, в пробках, жару будет так:

Eddie писал(а):

Напряжение 12,9 - 13,0

Это уже ниже плинтуса. Такая же проблема была у меня, решил проблему так: http://autolada.ru/viewtopic.php?p=11302534#11302534

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47306 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 13 Май 2018 22:54

Eddie писал(а):

что с собой, может, взять

Мобилу,деньги и трос. supercool

kinolog_999 писал(а):

лампочка горит в одном из гнезд для преда.
А вот с обогревом заднего стекла .... Контролька не горит

Очень похоже на обрыв дорожки от предохранителя F4 на плате в ЧЯ.
Можешь еще раз уточнить это:
Вытащи реле обогрева стекла и на его гнезде клеммы 30 проверь контролькой питание.
При проверке ничего включать не нужно.
Если питания нет,то два пути ремонта:
1.Вскрыть ЧЯ и пропаять повреждение
2.Кинуть поверху перемычку.

V010

На форуме 11 лет Сообщения: 1465 Авто: 2110 (Карб)

# 13 Май 2018 23:08

Привет! Какой-нибудь люфт вилки сцепления в нижней втулке - допустим? Если нет - менять втулку и/или вилку? Как извлечь втулку?

Dranik

На форуме 16 лет Сообщения: 42076 Откуда: 42rus.г Кемерово. Авто: 2108,2115карб,AstraG,AstraH Sd08г,2115 06г,Шеви NIVA(SE)17г,AstraH SD Cosmo 13г.Щас KIA Sportage11г,AstraH Sd13г,Niva Trаvel21г

# 14 Май 2018 05:52

V010 писал(а):

Какой-нибудь люфт вилки сцепления в нижней втулке - допустим?

по уму нет.

V010 писал(а):

Если нет - менять втулку и/или вилку?

смотреть на чём износ то и менять, если износ и вилки и втулки то всё менять есно.

kinolog_999

На форуме 7 лет Сообщения: 88 Откуда: Миасс Авто: ВАЗ 2114, 8V

# 14 Май 2018 10:44

т808 писал(а):

Очень похоже на обрыв дорожки от предохранителя F4 на плате в ЧЯ.
Можешь еще раз уточнить это:
Вытащи реле обогрева стекла и на его гнезде клеммы 30 проверь контролькой питание.
При проверке ничего включать не нужно.
Если питания нет,то два пути ремонта:
1.Вскрыть ЧЯ и пропаять повреждение
2.Кинуть поверху перемычку.

Спасибо!!! Проверю. Перемычки не люблю,буду паять Smile

Ведерко с болтами

На форуме 10 лет Сообщения: 203

# 14 Май 2018 17:03

при выключении зажигания не всегда падает стрелка топлива. стрелка температуры падает сразу, а стрелка топлива не хочет. при снятии фишки с насоса и включения зажигания - падает. гайки на щитке подтягивал - безрезультатно. масса бензонасоса в норме. что еще глянуть?

nudnji

Предупреждений: 1

На форуме 10 лет Сообщения: 1204 Откуда: 42RUS Кемеровская Область Авто: Калина-1 1.6 2009 г.в.

# 14 Май 2018 20:07

ЭЛ.стеклоподъемник в месте с самим механизмом подходят от 2110 на самару ?

Dranik

На форуме 16 лет Сообщения: 42076 Откуда: 42rus.г Кемерово. Авто: 2108,2115карб,AstraG,AstraH Sd08г,2115 06г,Шеви NIVA(SE)17г,AstraH SD Cosmo 13г.Щас KIA Sportage11г,AstraH Sd13г,Niva Trаvel21г

# 14 Май 2018 20:50

nudnji писал(а):

ЭЛ.стеклоподъемник в месте с самим механизмом подходят от 2110 на самару ?

нет

rg-45

На форуме 16 лет Сообщения: 22128 Откуда: москва сао Авто: ипонское дивятко и маздосарай

# 15 Май 2018 08:19

торантино писал(а):

Медь в кабеле не более 8а на квадрат.

откуда такие цифры берутся? Smile

из справочника для электросетей не иначе?
при длинне в считаные метры многожилка типа ПВС и 20А на квадрат прекрасно держит в кратковременном режиме работы инвертера.
для примера

Цитата:

Сечение кабеля для инверторного сварочного аппарата, выдающего максимальный ток в 80-100 А, должно составлять 6 мм2.
Для аппаратов с выдаваемым максимальным током в 120 А предназначен провод с сечением в 10 мм2.
Сварочный кабель сечение 16 мм2 предназначен для инверторов, которые поддерживают максимальный ток до 180 А.
Востребован у сварщиков сварочный кабель на 200 Ампер, сечение составляет 25 мм2.
Сварочный кабель сечение 35 мм2 выдерживает ток в 289 А, поэтому, чаще всего, он используется для оснащения трансформаторов. Однако, производителями предлагаются инверторы, которые способны выдавать ток до 300 А. В подобных случаях следует применять сварочный кабель сечение 50 мм2 — источник: https://weldelec.com/svarka/post/osnastka/kabel/sechenie/

Eddie

На форуме 7 лет Сообщения: 909 Откуда: 77 Авто: ВАЗ 2114 1,5 инж 8 кл 2005 195000 (были: 2103, 2109 {5 шт.}, BMW Е28, E39, Е 53)

# 15 Май 2018 19:14

Напомню. В жару в пробках после сильного прогрева мотора, после того как заглушишь, стартер не крутит. Не крутит и с отвертки.
Прикуриваю - ОК.
Или час отдыхаю, пока остынет.
Все же АКБ или меня совсем запутали?

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47306 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 15 Май 2018 20:05

Eddie писал(а):

или меня совсем запутали?

Это ты всех запутал!

Eddie писал(а):

стартер не крутит. Не крутит и с отвертки.

В этот момент нужно мультиметром виновника искать.

п1627кк

Забанен

На форуме 6 лет Сообщения: 959 Откуда: Краснодар Авто: ВАЗ 2108 1985г.в.-> ВАЗ 21134 2010г.в., E3, АВТЭЛ М73, БК Comfort X114.

# 15 Май 2018 20:06

Eddie писал(а):

стартер не крутит. Не крутит и с отвертки.

Eddie, втягивающее реле стартера щёлкает, попытка прокрутки стартера есть?

Eddie писал(а):

Прикуриваю - ОК

Прикуриваю что - сигарету?

Eddie писал(а):

Все же АКБ или меня совсем запутали?

АКБ должным образом не заряжается - однозначно, не один я на это указывал, фото БК выкладывал для наглядности, ссылку давал на решение проблемы с зарядом АКБ на авто.
P.S. Для начала бортовую сеть нужно в норму привести, а потом рассуждать, кто виноват - АКБ или стартер.

Garik36

На форуме 13 лет Сообщения: 45833 Откуда: Ленинград (ранее Воронеж) Авто: ВАЗ-21093 2000 г.в. двиг. 1,6 карб 24/24 ГБЦ доработанная х123ас + Lada Vesta SW 1,6 МКПП 2018г.в.

# 16 Май 2018 12:57

Товарищи, подскажите, сцепление 2110 и 2112 - это одно и тоже? И к 2108 никакого отношения не имеет?

JENICH

На форуме 15 лет Сообщения: 1089 Откуда: С-ПЕТЕРБУРГ Авто: ЕСТЬ

# 16 Май 2018 17:49

Garik36 писал(а):

Товарищи, подскажите?

поменял термостат , а он открывается на 94. А написано что должен 87. Брак, или разработается? Первый раз вообще на 96 открылся. Собственно поэтому и поменял , что мне нужно как можно меньше градусов. Я просто с таким ещё не сталкивался, если написано то на стольки и срабатывает.

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47306 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 16 Май 2018 19:05

JENICH писал(а):

написано что должен 87.

Правильно написано.На наши авто обычные термосы идут только на две температуры - либо 85,либо 87 градусов.

JENICH писал(а):

Первый раз вообще на 96 открылся.

Надеюсь это по БК смотрится?

JENICH писал(а):

а он открывается на 94.

Вот если бы ты его в кастрюльке с индикатором и градусником нагрел,
вот тогда и можно было говорить о температуре начала открывания.
Ну а сейчас,чтобы термос снова не снимать,необходимо ДТОЖ проверить в кипятке - естественно выкрутив его.

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям