Тимофеевич161 писал(а):Один молодой парень задал загадку....
....ваз 2108,карбюратор,на скорости падают обороты и глохнет.Менял бензонасос и шток,коммутатор,трамблер,карб.чистил.
Я в похожей ситуации поменял карбюратор в сборе. Как бабка отшептала! 
Тимофеевич161 писал(а):Этого нельзя делать,если он стоял правильно
Руль с момента покупки машины был перекошен влево, довольно сильно (спицы руля при прямолинейном движении не занимали горизонтальное положение). Со временем надоело, я открутил руль и переставил. Но чуть промахнулся, он остался чуть перекошен влево. После сход-развала руль теперь чуть перекошен вправо. Сразу не заметил, претензии в сервисе не предъявмл 
Тимофеевич161 писал(а):Если сзади авто сигналит дальним, бибикает, влево-вправо дёргается, то немедленно уступи, иначе он тебя "оттормаживать" будет после обгона, пока ты в него не врежешься.
Вот меня всегда интересуют такие торопыги, их мотивация. Если я еду по двухполосной дороге, слева сплошная, справа кювет, а он мне мигает - мне что, учиться летать?!Тимофеевич161 писал(а):зашел в вопросы майл ру
Потому туда и не хожу - трепа много,толку мало.
Тимофеевич161 писал(а):посоветовал ему почитать нашу тему.
Garik36 писал(а):я еду по двухполосной дороге, слева сплошная, справа кювет, а он мне мигает
При ОДНОЙ полосе в каждом направлении и еще со сплошной - никто мигать не будет.
Речь про занятый левый ряд при свободном правом.т808 писал(а):При ОДНОЙ полосе в каждом направлении и еще со сплошной - никто мигать не будет.
Недавно у меня такое было. Правда, слева была прерывистая, но встречный поток был весьма интенсивным. Я ехал 60 км/ч, соблюдая ПДД. Меня догнала Хундайня, стала мигать. Все, что я мог сделать - прижаться правее, освобождая ему место для обгона. Но встречный поток не позволял ему обогнать. А он продолжает мигать. Может, он на скорой помощи работает, или на пожарке, и забылся после работы? 
т808 писал(а):Речь про занятый левый ряд при свободном правом.
Тоже неясно. Еду по М4, правый ряд забит фурами, я еду в левом 140 км/ч. Догоняет Джетта, мигает. Матерясь, нахожу окно в потоке фур, перестраиваюсь. Он обходит меня и плетется 140 км/ч. Я перестраиваюсь, и еду за ним "паровозиком". Объясните мне смысл сего дебильного действа! 
Garik36 писал(а):После сход-развала руль теперь чуть перекошен вправо.
Сход развал делают профессионально если,то выставляют сначала правильно центральное положение рейки,при этом руль переставляют или рекомендуют самому переставить потом,а потом регулируют тяги так,чтобы колеса смотрели прямо и только потом приступают к позиции номер
1 Позиция - КАСТОР..Наклон продольный стойки
2 ПОЗИЦИЯ-РАЗВАЛ
3 ПОЗИЦИЯ -схождение 
Добавлено спустя 3 минуты 36 секунд:
Garik36 писал(а): я еду в левом 140 км/ч
Что это за скорость 140?
Я на 2 передаче разгоняюсь до 140 при обычном разгоне Тимофеевич161 писал(а):Я на 2 передаче разгоняюсь до 140 при обычном разгоне
Шевроле Корветт? Ламборгини Галлардо? Бугатти Вейрон? Garik36 писал(а):Шевроле Корветт? Ламборгини Галлардо? Бугатти Вейрон?
У-2Тимофеевич161 писал(а):Я на 2 передаче разгоняюсь до 140 при обычном разгоне
Тимофеевич,уже турбину поставил? 
Garik36 писал(а):Какой из них?
Мы же патриоты!
Конечно наш!
Да и характеристики его совсем Самарские. 
Цитата:Вес пустого до 750 кг;
взлетный — от 890 до 1100 кг,
с бомбами(грузом) — до 1400 кг.
Скорость максимальная — от 130 до 150 км/час,
крейсерская — 100—120 км/час
И там ему никто дальним не мигает и на хвост не садится Garik36 писал(а):Их два вида есть: наш, советский:
Garik36
Ты шо ещё и лётчик? 
т808 писал(а):Да и характеристики его совсем Самарские.
А двигатель 115 л.с., помощнее нашего будет!
Добавлено спустя 34 секунды:
торантино писал(а):Ты шо ещё и лётчик?
Да! Виртуальный, правда 
Garik36 писал(а):А двигатель 115 л.с., помощнее нашего будет!
Не намного :
Мотор воздушного охлаждения М-11 мощностью 100 л. с. (М-11А) 110 л. с.т808 писал(а):И там ему никто дальним не мигает и на хвост не садится
Главное, чтобы такой не сел на хвост:
Остальное - ерунда
Добавлено спустя 3 минуты 33 секунды:
т808 писал(а):Мотор воздушного охлаждения М-11 мощностью 100 л. с. (М-11А) 110 л. с.
Двигатель М-11 имел мощность до 160 л.с. в последних модификациях
Добавлено спустя 5 минут 43 секунды:
Так, пока не забыл: у друга на аналогичной 2109 давит масло из-род корпуса вспомогательных агрегатов. Уплотнительные кольца он поменял, прокладку клапанной крышки - тоже. Все равно сопливит. В чем может быть причина?
И еще: по расходу масла на моей машине такой факт: за 3000 км полностью израсходована 4-х литровая канистра. Сегодня вылил последнее. О чем может говорить сей факт?Garik36 писал(а):Шевроле Корветт? Ламборгини Галлардо? Бугатти Вейрон?
Так в аватарке написано же что за машина у меня...Акцент "INTERCEPTOR" 
Добавлено спустя 5 минут 10 секунд:
Garik36 писал(а):О чем может говорить сей факт?
Об избыточном давлении в поддоне картера.Вентиляция картера.Износ поршневой группы и тд..Тимофеевич161 писал(а):Так в аватарке написано же что за машина у меня...Акцент "INTERCEPTOR"
И что же за характеристики у этого болида?
Тимофеевич161 писал(а):.Вентиляция картера
ПО данному вопросу: менял патрубки вентиляции и сеточку в клапанной крышке. Не помогает... Может, поменять клапанную крышку?barabuler писал(а):ставить опять нужно только новые !
Физическое обоснование сего таинства есть?
Или из серии ОБС?Huyan писал(а):Физическое обоснование сего таинства есть?
а сам как думаешь ? причем я долго спорил но он все ссылался на какую то книгу которой сейчас у него нет а название он не помнит.Garik36 писал(а):Блин, что-то не складывается у меня с арендой гаража
у друзей лучше не снимать и не покупать сам знаешь почему barabuler писал(а):у друзей лучше не снимать и не покупать сам знаешь почему
Ну а где мне тогда машину чинить? С поисками мастера тоже не складывается 