Garik36 писал(а):х123ас
Обжёгжись на молоке, на водку дуют 
Всё время боюсь, что может случиться такая же фигня, как со старым.
Хотя и бензин нормальный лью, и УОЗ настроил, и в карб поставил жиклёры побогаче.
Добавлено спустя 1 минуту 21 секунду:
Или открутится что-то, прикрученное моими кривыми руками. Шатунная крышка, например, или рассухарится клапан...
Смысла дуть на водку, никакого. Как и ждать что что то случиться. Если оно должно случиться, то и так и так произойдёт, ты зачем собирал не сток, чтоб бояться? А открутиться оно точно должно, что только не откручивалось у меня, карбюратор половинился постоянно, жиклеры выкручивались, болты которые поддон крепят... Фигня это всё, зубов бояться...Garik36 писал(а):Пока 4000 км после сборки прошёл, выше 4500 крутить опасаюсь, но хочется замерить максималку...
Подкручивать кратковременно можно,а вот на полную и долго,я бы немного повременил. Обычно движок становится эластичный,после 10-20т.пробега. Эластичный, имеется ввиду трение ШПГ становиться минимальным.
Вообще мое мнение крутить можно было до посинения движок 1.3 как удачный в плане температурного режима. Ещё 16в так как более совершенная продувка и маслофорсы. Всё остальное для обычной езды и макс.нагрузки не очень переносит из за плохого теплового режима.х123ас писал(а):Что изменится после 10-20т. пробега?
Как говорят в народе движок попер. х123ас писал(а):Трение в шпг там точно такое же будет как и сейчас.
Юбки у поршней полностью притрутся по площади. Пятно контакта будет широким. С одной стороны это увеличивает площадь соприкосновения и трения. С другой исключает точечный контакт поверхности юбки с последующим нагревом и оплавлением пятна контакта, из большой скорости перемещения поршня или нагрева того же пятна из за большого удельного давления на него под макс.нагрузкой. По тепловому зазору в гильзе, поршня так же полностью прикатаются.х123ас писал(а):И в каком месте там плохой тепловой режим, как это проявляется?
Я про 1.5ку и 1.6 8в Не гнёт клопы,но продувка хуже. Нет протока ОЖ между гильзами. Выхлопной коллектор греет тонкую перегородку между 2-3м цилиндром.торантино писал(а):Как говорят в народе движок попер
В народе говорят, и до сих пор, про какие то бодрейшие сток моторы, с завода, которые так валят что ппц. Верить всему этому не стоит. А за то что движок типа "раскрылся", да на 20-30тыс, так это скорее к новым на заводе криво сделанным относится - фаски там убогие, и ессно никто там клапана не притирает, вот они через 20-30тык прихлопаются более менее, компрессия вырастет, ну это если повезет. В другом случае, прогар пойдет.
торантино писал(а):Юбки у поршней полностью притрутся по площади. Пятно контакта будет широким. С одной стороны это увеличивает площадь соприкосновения и трения. С другой исключает точечный контакт поверхности юбки с последующим нагревом и оплавлением пятна контакта, из большой скорости перемещения поршня или нагрева того же пятна из за большого удельного давления на него под макс.нагрузкой. По тепловому зазору в гильзе, поршня так же полностью прикатаются.
Все это теория. На практике юбки остаются в размере продолжительное время, и если они изнашиваются, то поршни начинают стучать. Если б была польза от зазора, его изначально делали бы больше, и поршень делали бы более прямой, но его делают в верхней части меньшего размера, для компенсации температурного расширения, но с таким расчетом, чтоб он был цилиндром при работе. И уменьшать юбку при этом = менять форму поршня, и ничего хорошего это не даст.
торантино писал(а):
Я про 1.5ку и 1.6 8в Не гнёт клопы,но продувка хуже. Нет протока ОЖ между гильзами. Выхлопной коллектор греет тонкую перегородку между 2-3м цилиндром
Опять же, все это теория. Я ездил на 1,3, и гордился что у меня есть эти протоки. А другие ездили на 1,5, без протоков, но ничуть от этого не страдали, скорее я страдал, от того что мотор изначально был слабее.х123ас писал(а): Верить всему этому не стоит.
Как это. Я брал с магазина двигатель на пыжа. И нифига он не ехал. У него немного гильза была просаженная и поэтому фазу уплыли. И ещё кучу запчастей как с магазина так и через Росспосыл-Торг. Все запчасти брак, так или иначе требовали доработки.х123ас писал(а):А за то что движок типа "раскрылся", да на 20-30тыс, так это скорее к новым на заводе криво сделанным относится
Так и сервисы как правило особой высоко технологичностью не блещут.х123ас писал(а):На практике юбки остаются в размере продолжительное время,
Я не про размер,про площадь контакта. Ну и про тепловой зазор то же. Поршня гораздо дольше притираются по зазору, чем кольца.х123ас писал(а): но его делают в верхней части меньшего размера,
У него сложная форма,вернее у юбки,с несколькими уклонами.х123ас писал(а): чтоб он был цилиндром при работе.
Не совсем так. Какая то часть работает как скребок,какая то как цилиндр.х123ас писал(а): Я ездил на 1,3,
Я одно скажу что мотор 1.3 при своей слабости,он конструктивно выносливей, чем 1.5.Garik36 писал(а):В общем, поставил коммутатор с датчиком детонации. Протестировал. Вывод - г@$но.
У меня такой же стоял) Когда собирался в большой трип, решил датчик детонации подключить. Километров сто по трассе отъехал, на паре обгонов обкакался и отключил нахрен ДД) Без него он как обычный коммутатор работает, по ощущениям даже чуть получше.
Добавлено спустя 6 минут 47 секунд:
Я тут чёт катаю на "императорском качестве", а по привычке в жигулевские магазины за всякой мелочевкой заезжаю)) Заходишь и глаз радуется. Запчасти все есть, в ассортименте, в наличии.. Хоть обратно девятку покупай)))kinesion писал(а):Запчасти все есть, в ассортименте, в наличии
Только 95% гогно 
Alexandr008 писал(а):All Exx64
У вас формулы 1 магазина нет?
Есть! Я если чего в Автодоке не нашел по приемлемой цене и от нормального поставщика - сначала у них смотрю! Там женщина продавец - очень даже разбирается в вазовских запчастях, один раз мужик был и на мой вопрос посоветовал завтра зайти, когда она будет работать!
Alexandr008 писал(а):All Exx64 писал(а):у них смотрю
я тоже у них на ВАЗ брал. И всем советую.
Подделок не встречал и продавцы хорошие.
И это я у них тоже отметил! Garik36 писал(а):при напряжении 14,2 кипеть вроде не должна.
Если одна из 6-ти банок закорочена,то остальные "закипят".т808 писал(а):
Если одна из 6-ти банок закорочена
А как это выяснить?