История моей Самары (часть 4) - Я на тяжёлой поршневой ~80тык намотал, в своё время. На том же карбюраторе, с

.kkursor

На форуме 13 лет Сообщения: 21310 Откуда: Москвачкала Авто: 4M41'04 + CFNA'15

# 06 Июня 2019 13:22

т808 писал(а):

Ты с нулями там не оБшибся?

Нет.
В моей системе 200 атмосфер.
Коммонрыло на Паджеро-4 1600 примерно.

На современных до 2500 доходит.

Последний раз редактировалось: .kkursor (06 Июня 2019 13:23), всего редактировалось 1 раз

х123ас

Модератор

На форуме 17 лет Сообщения: 24305 Откуда: Лазаревское Авто: Opel Astra H OPC и снова ВАЗ 2108, бодрый ослик ИЖ 2717

# 06 Июня 2019 13:22

Я на тяжёлой поршневой ~80тык намотал, в своё время. На том же карбюраторе, с трамблёром. И постоянными оборотами под 8тык. Наши железки довольно таки терпеливые))

Garik36

На форуме 13 лет Сообщения: 45804 Откуда: Ленинград (ранее Воронеж) Авто: ВАЗ-21093 2000 г.в. двиг. 1,6 карб 24/24 ГБЦ доработанная х123ас + Lada Vesta SW 1,6 МКПП 2018г.в.

# 06 Июня 2019 13:25

х123ас
Ну у меня обстоятельства неудачно сложились.
Мой товарищ на четырке за два года дважды моторы дэфил, шестнадцатиклапанники на тяжелой поршневой Pardon

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47282 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 06 Июня 2019 13:29

.kkursor писал(а):

В моей системе 200 атмосфер.

Вот это больше на правду похоже.

Garik36 писал(а):

у меня отбор разрежения для вакуумного регулятора был организован из впускного коллектора. Могло ли это повлиять на УОЗ при работе на высоких оборотах?

Могло.

kazak1102

Модератор

На форуме 14 лет Сообщения: 26876 Откуда: Советский Союз, ДНР, Макеевка Авто: ВАЗ 21099,1999г. МПСЗ. 345км.

# 06 Июня 2019 13:31

Garik36 писал(а):

Могло ли это повлиять на УОЗ при работе на высоких оборотах?

Никак, если НУОЗ правильный...
Подключение к корректору может свинью подложить при настройке НУОЗ, если шланг с корректора не снять... При 4-х градусах на ХХ без корректора, с корректором прыгает под 17... МПСЗ у меня кажет 17 на ХХ...
На высоких одинаково, если в коллекторе жиклёр с отверстием, как в карбе в канале разрежения... Если нет жика, то ту ХЗ, как оно будет, но скорей всего так же всё... Жик то компенсационный, как я понимаю... Pardon

Garik36

На форуме 13 лет Сообщения: 45804 Откуда: Ленинград (ранее Воронеж) Авто: ВАЗ-21093 2000 г.в. двиг. 1,6 карб 24/24 ГБЦ доработанная х123ас + Lada Vesta SW 1,6 МКПП 2018г.в.

# 06 Июня 2019 13:34

kazak1102 писал(а):

Подключение к корректору может свинью подложить при настройке НУОЗ, если шланг с корректора не снять...

Это я всегда при настройке учитывал.

kazak1102 писал(а):

На высоких одинаково, если в коллекторе жиклёр с отверстием, как в карбе в канале разрежения... Если нет жика, то ту ХЗ, как оно будет, но скорей всего так же всё... Жик то компенсационный, как я понимаю...

У меня там вкручен кусок трубки от эконометра.

.kkursor

На форуме 13 лет Сообщения: 21310 Откуда: Москвачкала Авто: 4M41'04 + CFNA'15

# 06 Июня 2019 13:37

т808 писал(а):

Вот это больше на правду похоже.

Ну так у меня древняя глупая система.
А на современных огромные давления и многоступенчатый впрыск (форсунка за один такт может открываться 10-15 раз)

Garik36

На форуме 13 лет Сообщения: 45804 Откуда: Ленинград (ранее Воронеж) Авто: ВАЗ-21093 2000 г.в. двиг. 1,6 карб 24/24 ГБЦ доработанная х123ас + Lada Vesta SW 1,6 МКПП 2018г.в.

# 06 Июня 2019 13:42

Все-таки интересно бы стать первопроходцем и "подружить" грантовскую поршневую с "древними" карбовыми технологиями. Но денег придется ввалить много, а результат и вправду неизвестен. Сложный выбор...

Добавлено спустя 1 минуту 12 секунд:

Но неужели на Грантах настолько прорывная система управления двигателем, которая позволяет этой легкой поршневой работать долговечно? Так то я слышал нарекания на эти поршни-таблетки, мол, многие стоководы от них не в восторге.

.kkursor

На форуме 13 лет Сообщения: 21310 Откуда: Москвачкала Авто: 4M41'04 + CFNA'15

# 06 Июня 2019 13:43

Garik36
Вспомни уаздао. Едущий по дороге следует чужому Пути.
Хочется - дерзай! Тем более это все не дорого

kazak1102

Модератор

На форуме 14 лет Сообщения: 26876 Откуда: Советский Союз, ДНР, Макеевка Авто: ВАЗ 21099,1999г. МПСЗ. 345км.

# 06 Июня 2019 13:44

Garik36 писал(а):

У меня там вкручен кусок трубки от эконометра.

Лично я склоняюсь таки к обеднению смеси на высоких (эконостат, ТЖ2)...
У себя, к стати, тож в эконостате не уверен, но я не кручу в космос... Да и детонацию слышал, когда в дороге МПСЗ лёг, и пришлось подключить трамблёр... Педалькой давил так, чтоб не звенело... Потом подрегулировал, как надо...

.kkursor

На форуме 13 лет Сообщения: 21310 Откуда: Москвачкала Авто: 4M41'04 + CFNA'15

# 06 Июня 2019 13:44

Garik36 писал(а):

неужели на Грантах настолько прорывная система управления двигателем, которая позволяет этой легкой поршневой работать долговечно? Так то я слышал нарекания на эти поршни-таблетки, мол, многие стоководы от них не в восторге.

Инжекция с датчиком детонации, 95 бензин и никаких проблем

Garik36

На форуме 13 лет Сообщения: 45804 Откуда: Ленинград (ранее Воронеж) Авто: ВАЗ-21093 2000 г.в. двиг. 1,6 карб 24/24 ГБЦ доработанная х123ас + Lada Vesta SW 1,6 МКПП 2018г.в.

# 06 Июня 2019 13:44

У меня Веста со стоковым ЭБУ детонирует при старте, хотя лью только 95ый.

Добавлено спустя 59 секунд:

.kkursor писал(а):

Тем более это все не дорого

По примерным прикидкам, в районе 20.

.kkursor

На форуме 13 лет Сообщения: 21310 Откуда: Москвачкала Авто: 4M41'04 + CFNA'15

# 06 Июня 2019 13:45

Garik36
Она на грани детона работает.

Garik36

На форуме 13 лет Сообщения: 45804 Откуда: Ленинград (ранее Воронеж) Авто: ВАЗ-21093 2000 г.в. двиг. 1,6 карб 24/24 ГБЦ доработанная х123ас + Lada Vesta SW 1,6 МКПП 2018г.в.

# 06 Июня 2019 13:47

kazak1102 писал(а):

Лично я склоняюсь таки к обеднению смеси на высоких (эконостат, ТЖ2)...

Ну то, что у меня один поршень прогорел, может о таком говорить...

.kkursor

На форуме 13 лет Сообщения: 21310 Откуда: Москвачкала Авто: 4M41'04 + CFNA'15

# 06 Июня 2019 13:48

Garik36 писал(а):

По примерным прикидкам, в районе 20.

Дерзай!
Можно проект на Ютубе сделать)

kazak1102

Модератор

На форуме 14 лет Сообщения: 26876 Откуда: Советский Союз, ДНР, Макеевка Авто: ВАЗ 21099,1999г. МПСЗ. 345км.

# 06 Июня 2019 13:48

Garik36 писал(а):

Но неужели на Грантах настолько прорывная система управления двигателем, которая позволяет этой легкой поршневой работать долговечно?

Это инжекция, то есть, так проклинаемая тобой электроника...

Garik36 писал(а):

многие стоководы от них не в восторге.

Сам себе тоже лёгкое хотел (хочу), но, скорей всего, на родном колене (1,5)... Если раздобуду гратопоршни невтыковые, то так и сделаю... От капиталки при моём пробеге никуда не денешься... Но сначала надо выехать из гаража... Хоть как-то... Very Happy

Garik36

На форуме 13 лет Сообщения: 45804 Откуда: Ленинград (ранее Воронеж) Авто: ВАЗ-21093 2000 г.в. двиг. 1,6 карб 24/24 ГБЦ доработанная х123ас + Lada Vesta SW 1,6 МКПП 2018г.в.

# 06 Июня 2019 13:49

kazak1102 писал(а):

Это инжекция, то есть, так проклинаемая тобой электроника...

Инжекции разные бывают.

kazak1102

Модератор

На форуме 14 лет Сообщения: 26876 Откуда: Советский Союз, ДНР, Макеевка Авто: ВАЗ 21099,1999г. МПСЗ. 345км.

# 06 Июня 2019 13:50

.kkursor писал(а):

Инжекция с датчиком детонации, 95 бензин и никаких проблем

МПСЗ без ДД и никаких проблем (кроме в хлам сгнившего кузова... supercool

Garik36

На форуме 13 лет Сообщения: 45804 Откуда: Ленинград (ранее Воронеж) Авто: ВАЗ-21093 2000 г.в. двиг. 1,6 карб 24/24 ГБЦ доработанная х123ас + Lada Vesta SW 1,6 МКПП 2018г.в.

# 06 Июня 2019 13:50

kazak1102 писал(а):

Если раздобуду гратопоршни невтыковые, то так и сделаю...

У тебя ж МПСЗ есть.

kazak1102

Модератор

На форуме 14 лет Сообщения: 26876 Откуда: Советский Союз, ДНР, Макеевка Авто: ВАЗ 21099,1999г. МПСЗ. 345км.

# 06 Июня 2019 13:50

Garik36 писал(а):

Инжекции разные бывают.

Я про электронику...

Добавлено спустя 1 минуту 20 секунд:

Garik36 писал(а):

У тебя ж МПСЗ есть.

А это каким боком к поршням...??? hehe

Garik36

На форуме 13 лет Сообщения: 45804 Откуда: Ленинград (ранее Воронеж) Авто: ВАЗ-21093 2000 г.в. двиг. 1,6 карб 24/24 ГБЦ доработанная х123ас + Lada Vesta SW 1,6 МКПП 2018г.в.

# 06 Июня 2019 13:53

kazak1102 писал(а):

А это каким боком к поршням...???

УОЗ фэншуйный будет ставить Smile

kazak1102

Модератор

На форуме 14 лет Сообщения: 26876 Откуда: Советский Союз, ДНР, Макеевка Авто: ВАЗ 21099,1999г. МПСЗ. 345км.

# 06 Июня 2019 13:54

Garik36 писал(а):

УОЗ фэншуйный будет ставить

Заметь - с любыми поршнями... Very Happy

Garik36

На форуме 13 лет Сообщения: 45804 Откуда: Ленинград (ранее Воронеж) Авто: ВАЗ-21093 2000 г.в. двиг. 1,6 карб 24/24 ГБЦ доработанная х123ас + Lada Vesta SW 1,6 МКПП 2018г.в.

# 06 Июня 2019 13:58

Блин, может тогда по облегченным шатунам загнаться? Так-то шатуны погнуть - это совсем сильно стараться надо hehe

Andrey163

На форуме 16 лет Сообщения: 18486 Откуда: Самара - Сердце России Авто: 21905-42-018 Ржавеллле 320ткм

# 06 Июня 2019 14:07

Инжихас всему голова пишется hehe

.kkursor

На форуме 13 лет Сообщения: 21310 Откуда: Москвачкала Авто: 4M41'04 + CFNA'15

# 06 Июня 2019 14:13

Собери дизельную Самару.
На сж 16-17 уже может быть тыр-тыр

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям