Вау, за окном подморозило, а у зажигальщиков зажглось Следите за пожаробезопасностью!

Добавлено спустя 1 минуту:

О, пипкомерянье

Александдр
А у меня БК нет. Только по чекам.
Форсунки механика, мозг не знает, сколько льёт.

ну так дохлый термос же. у меня прогревается до 88-92 стабильно. с дохлым грелся максисум до 84.

хочешь сказать так задумано? японцы извращенцы все же

Угу. Народ колхозит 85-90 градусов термостаты, но не вижу в этом необходимости. В салоне тепло - это главное.

или у тебя версия для сахары? ну это не нормально же

McRae
Наоборот российская, для холодных зим. Две печки (перед+зад), 2 аккумулятора по 105 Ач, стартер мощнее, чем обычно

Плюсану МакРею, у меня до 80 жрет больше, типа недогретый мотор. Полное открытие термоса 88, поменял осенью, а то под горку иногда ниже 80 опускался. Сейчас после прогрева держит 87-90 на всех режимах. На хх конечно печкой может выстужаться до 60-70.

Умойса, трактор

ну ты прям загадочный. скажи уж прямо что за машина.

Вроде не секрет, водила я наемный, вожу шефа на лыжах кататься, в маристан, раз в два месяца

Когда ветер дует в корму микролитражки с водителем и спортивной сумкой с кроссовками (ну просто потому что туда больше ничего не поместится) - это завсегда приятно

На самом деле я тему нашел, просто там фотки почему то исчезли, вобщем вот:



5 литров на 800 км показал на сиде.

Мск-Севас-Мск. Плюс Крым с его горами и грунтовками. 4чел плюс полный багажник вина арбузов и проч.дынь купальных принадлежностей))


Кстати про джиппство. Зафиры вполне достаточно, чтобы с удовольствием провести время у мыса Опук
И даже без защиты картера и даже без запаски. Это вам не снег месить на 4 вд около поребриков))

Александдр
Как показывает практика любой машины достаточно везде если есть мозг ум смекалка и тд

Ща буду каяться и оправдываться за дизель, простите меня люди добрые... Со скидосом дизель получился на 150 рублей дешевле бензина, который 192 л.с. Жрёт в одинаковых условиях на треть меньше. Надёжнее. В отличие от бензина, есть тэн, печка сразу начинает работать. Крутящий момент смещён по оборотам вниз, удобнее по сугробам ездить внатяг, парковаться в хреновых местах. На этом, наверное, из плюсов всё.

А так, конечно, тарахтит как все дизели, снаружи слышно, внутри нет. В минус 35 наверное хрен заведёшь, где-нибудь в пердях на летнюю соляру попадёшь, мне не актуально. По отзывам, прогреваться оно должно хуже бензина, по сравнению с предыдущими своими бензинками разницы не заметил. Прожиг сажевого иногда пердит. На этом, пожалуй, из минусов тоже всё

Тарахтит и воняет

-16,5
После 10-секундного прогрева свечей дизель конечно завёлся, но цуко далеко не с пол оборота, секунды 3-4 крутил. На ночь в гараж нафег, лютую стужу обещают, может не сдюжить

Extreme
Сегодня ночью ебуки обещают. Завтра можно пуск на видео снимать


Ты так говоришь, как будто это что-то плохое.

Ленивец
Дык у меня эксклюзиф

Зы дали покататься на тракторе

Дак у тебя чеза ведро то?

Конечно плохое, звук мерзкий, как и вонь

он не скажет.
Но говорят матиз-бест

Добавлено спустя 1 минуту 23 секунды:


зависит от машины. Скайактив на сх5 вообще тихий и невонючий.

Да я как бы не сомневался что на лоле лучшие дизели, не тарахтят, не воняют, благоухают и заводятся в -40

А уж скайактив то и подавно