Фархад, лей зик

Sintec 10W-40 в Светофоре стоит 338 руб, 5W-40 621 руб.

долю сырья для немецкого масла составляет очищенная отработка..

Сообщение от Иванович Посмотреть сообщение
А37 Если вы не в курсе, то ЛМ действительно использует регенерированную отработку. Это сейчас у них по закону положено.
я то в курсе.

иваныч опять ты за старое? услыхал звон и не знаешь где он.

ты читал этот закон? что там написано, вот прямо так и написано что ЛМ должно старое МОТОРНОЕ масло очищать и делать из него МОТОРНОЕ новое масло?
вон васильичу это простительно но ты то, подумай башкой что лепишь.
если есть этот закон то и все европейские масла из переработки, или это только ЛМ касается?
ты же знаешь как работает масло как работает пакет присадок, масло стареет и теряет свои свойства, пакет присадок улучшает некоторые показатели и позволяет на весь срок работы масла поддерживать показатели на стабильном уровне во всех режимах работы. но масло то кончилось после работы. вот у человека есть тоже отработка от жизнедеятельности, что хош с ним делай но это г@$но и в первозданный вид ты его не превратишь.
ЛМ в частности использует масла гидрокряковые(НС синтез) а с ними вообще сложно очистить не нарушив его свойств, легче новое сделать. пакет присадок встраивается в масло на молекулярном уровне и очистка его не возможна до состояния нового.

я тебе тыщу раз говорил что все цыфры которые живут у вас в головах нужны вам для утешения собственного эго, вот мол какой я продвинутый и частично знаю, что что то, где то, у кого то и т.д. вы как павианы на ветке сидите и показываете у кого ж#@а краснее а на выхлопе ноль и это в лучшем случае а то и навредите где нибудь.

закон блин, подразумевает переработку и дальнейшее использование очищенного масла в производстве, НЕ МОТОРНОГО !!!!!!!! а других видов смазочных материалов, как то индустриальные масла, гидравлические, смазывающие составы и смазки(солидол же, блин)
вот туда и может идти кое как очищенная основа.
вы блин прочитали, ваши цыфры наложились, крыша встряхнулась и понеслось г@$но по трубам. вы мастера тут все сову на глобус натягивать, есть информация и трансформируете ее для удобного для вас понимания и доказательства ваших сверхспособностей. не зря же вы все цифры запомнили и теперь их надо где то применить, а где? вот тут удобный случай.
еще раз напишу что вы НЕОБУЧАЕМЫЕ вредители, вас надо електричеством лечить.

а вот гуталин в движке после 10-летнего использования кастрола 10W 40

сейчас кастрол залит, можно и его, но не нашел вязкость 5w-50 на озоне, но это не проблема, ликви молли есть такой вязкости

Моторное масло
Castrol 06250
0.946 л / 5W-50
Синтетическое
EDGE With Syntec Power Technology
OEM: MB 229.1,VW 505.00,VW 502.00,MB 229.5
API: SJ,SL
ACEA: B3,A3,B4

Shell 5w-40 hx8 стоит 1600 вроде и так не дорого. Нафиг лить гуталин типа лучка?

Вот так со стороны - платим полторы-две-две с половиной тыщи за бак бензина, который расходуется за неделю, а то и за полдня... И жмем лишние три сотни на хорошее масло раз-другой в год..Мне одному смешно?..

Но в машину мне очень понравилось лить зик. Он по цене как лук и роснефть, но всё же по моему имху лучше их.

ну это же Шелл
я всегда его лил всюду и норм - вот потому и доверяю ему