На фоне остального безликого, а порой просто ужасного современного мыла тут хоть силуэт и пропорции глаз могут радовать

Конечно же я не сравниваю с ИксДжейС

Неликвид. Шильда какая-то непонятная. Половина людей, глядя на это, будут думать, что китаец какой-то.

Половина людей, глядя на это, будут думать, что китаец какой-то.

Не, мне такой не нравится совсем-совсем. Также как ЛР-Дефендер
Он тебе твой ровер напоминает что ли?

платформа Ford DEW98, двигатель 3-х литровый AJ30 это фордовский duratec... Ну как бы прайс х2 за клон мондео в кошачей шкуре

А я что-то на S-Type натрачиваю. dns4

1. Случай не гарантийный. Предупредили сразу. Выдали инструкцию о правильной эксплуатации и правильному прожигу, которая по сути не особо отличалась от сообщения на приборной панели и посоветовали удвоить время катания при самостоятельном прожиге. Таким образом, теперь мне следует избегать пробок, коротких поездок, а также метнуться немедленно за город и поколесить часок без остановок в случае появления желтого текста!
2. Диагностика 5600, принудительный прожиг 5600. Дорого, но черт с ним. Ок.
3. После диагностики сообщили о разжижении масла (9% при допустимых 6 и необходимости его замены перед прожигом. Это при пробеге 2 тысячи км после ТО. Думал разводят, связался с неофициалами, подтвердили наличие такой рекомендации от JLR. Чтобы не слететь с гарантии посоветовали не пренебрегать. Мне кажется теперь ясна причина проворота вкладышей на таких моторах в LR.
4. Принудительный прожиг только в движении. Не на стенде. А где у нас в Москве есть движение в рабочее время? Правильно, нигде. Полчаса нон-стопом даже в сторону аэропорта нереальны. Поэтому ни в среду, ни в четверг машину не вернули. Забрал утром в пятницу. В ПЯТНИЦУ! Вот почему приемка в пятницу, прожиг в субботу! Опыт у дилеров есть.
5. Итого: минус 35 тысяч рублей (с учетом замены 2-х воздушных фильтров по моей инициативе).

Зачем ставят этот сажевый фильтр? Забота об экологии. 300 кобыл, от них же выхлоп! Вот так и возник мой спонтанный экологический «налог». А аппарат захлебнулся сжечь 30 грамм сажи (по результатам диагностики).

Для справки: прожиг у неофициалов стоит 3 тыс. рублей. Без замены масла, но это уже на ваше усмотрение. Или удаление фильтра и прошивка под работу без него, но это после окончания гарантийного срока.

Александдр

Ну ты и умелец-модератор

Я вот не поленился, поискал в гугле нормальную по размеру картинку перед тем как вылажывать, всегда ориентируюсь на размер 800-1000, чтоб всем моим дорогим любимым лоловцам удобно было смотреть.
Ну иногда только вредничаю каэшно с большими фотками, но это я спецом, особенно приятно такую залить когда кто-нить попросит фотки не такие большие вылажывать.

интересно, это дилеры лохов разводят

Шнурок под этот двигатель покупается (можно на али), подключается к ноуту и вуаля - принудительный прожиг делается своими руками когда и где надо

тогда у него и впуск и выпуск будут чисты и свежи

А вообще прально пишут - дизель не для коротких, а значит холодных, поездок

Просто СФ у меня удален

по сабжу. думаю проблемы с последующей перепродажей будут иметь место.