Низкое давление масла и ресурс.

[mikong]

-Viewer-, его на оригинальность проверить 4 сек. Если есть ультрафиолетовая гравировка на корпусе - 100% оригинал.


ЗЫ, альтернативы тоже ведь могут быть не настоящие...

[-Viewer-]

[mikong]

[Colymaga]

И ещё, люди разбирающиеся в маслах, подскажите, поможет ли мне залить временно 10w50 или 10w60 чтоб давление чуть приподнять. Сейчас на горячую на холостых 0.6 - 0.7. Гидрики некоторые стрекочут. При просадке оборотов при трогании или нагрузке до 600 - 700 оборотов падает до 0.4- 0.3 что уже весьма критично. И чё за масла такие это - синь, полусинь или минералка? Автомобилю надо проездить до весны хотя бы желательно. При высоких суточных пробегах в ~100 - 200км с долгими простоями на холостых. Может как загустить имеющееся масло? Подойдёт любой впринципе даже самый колхозный вариант ибо на судьбу двигателя похер, лишь бы отработал до весны. Может он и с такой давкой пропашет эти 3-4 месяца? Кстати из колхозных способов немного помогает снятая защита двигателя. Масло не так сильно нагревается и быстрее остывает.

Добавлено спустя 11 минут:

Вообще так то вазовские моторы надёжны очень и 8клопы с подобным давлением ездят и ездят. Был даже настолько изношеный мотор, что свечи по утрам закидывало маслом) Причём масло летело видимо через кольца - залегли некоторые и ещё через м/с колпачки натекало походу. Дак он собака так и ездил дымя сапуном и моргая давлением на рабочих оборотах) Так и не помер кстати. Сапун конечно же уже был в атмосферу брошен и убивал зверушек Масло доливалось ежедневно. блин и ведь ресурсные собаки - на номинальных поршнях и всех вкладышах родных ходят по 300-400 ккм у хороших хозяев. А вот с шеснарями знаком похуже и их ресурс мне кажется всё же ниже хоть и заявлен больше. Может цпг и дольше живёт, но голова шеснаря точно раньше на покой уходит.

[1973qwert]

ман стоит 280, салют 170-т. ливны ставят у дилера и с завода, хрен в продаже найдешь.
в итоге ман подделка несмотря на все надпися.
салют пилил , в итоге реальная проблема с бумагой.
ливны работают отлично но хрен купишь.
до ТО еще два месяца.
осенило. надо у дилера купить фильтр.

[mikong]

С УФ надписью не может быть подделки, хватит басни выслушивать. Мне не верите попробуйте попилить фильтры.
Colymaga, максимум 10-50 не больше. Тем более зима, на гуталине ездить не айс.

[т808]

[mikong]

Поплохеет этому мотору от 10-60.

Добавлено спустя 2 минуты 48 секунд:

Есть масло подешевле и поинтересней как по мне https://motoroil24.ru/catalog/type/sinteticheskoe/oil-total-quartz-racing-10w-50-offer-11565/

[т808]

[mikong]

Colymaga, я так понимаю у вас 1.5 16кл? Если да, то в эти моторы с завода не ставились масляные форсунки, смазка производится за счет разбрызгивания и масляного тумана...так какой туман будет на 10w-60 зимой да еще и на холодном движке (температура масла которого максимум 90С) и вот ездите вы с этим гуталином с вязкостью на горячем двигателе 25 сСt...жуть...так уграете не только бОшку...

Добавлено спустя 42 секунды:

т808, описал выше.
ЗЫ, для начала предлагаю на себе испытать 10-60 вместо 0-40 и оценить так сказать все преимущества

[т808]

[Logis]

Стоят там форсунки масляные. Давление 0.8 на холостых на горячую уже лет 6 или более, Все нормально. BP 5000 масло и фильтр салют, замена 15000, два раза в год. Никаких лишних звуков, масло не ест, недавно прокладку махнул и далее поехал.

[mikong]

[т808]

[mikong]

[Alexandr008]

[т808]

[mikong]

На вязком масле отвод тепла еще хуже чем на жидком, через толстую пленку кольца меньше тепла отдают в стенки цилиндра...ЗР делали такой тест. Если не ошибаюсь разница в температуре поршня между 5-40 и 5-50 12С.

[Alexandr008]

[mikong]

Colymaga, посмотрите, это то что я вам говорил про износ валов...
https://youtu.be/IIWvDLw80Ok?t=5703

Это на машине которая прошла 1 млн\км (по заявлению ремонтника). Думаю с пастелью у вас все ОК, обойдетесь заменой РВ и проклейкой каналов ГБЦ.

[antserev1]

[quote="mikong"]

[mikong]

antserev1, ога, как проверяли, на глаз, или на нюх? Вот к примеру https://www.oil-club.ru/forum/topic/33298-shell-helix-ultra-0w-20-api-sn-otrabotka-na-mazda-cx-5-posle-5877-km/ человек на Мазде с современной топливной аппаратурой умудрился налить 1.5л бензина в картер короткими поездками по городу, меньше чем за 6т.км, а вы мне тут про карб "лечите" вприсядку.

[antserev1]

[-Viewer-]

[mikong]

Не стоит гадать. Вот его следующий анализ https://www.oil-club.ru/forum/topic/35344-shell-formula-shell-full-synthetic-5w-20-eurol-engine-oil-treat-na-mazda-cx-5-posle-7280km/ без всяких замен форсунок, топлива гораздо меньше, просто трассы стало больше в режиме эксплуатации. Поймите мой посыл правильно, не умеют готовить смесь даже умные системы в тяжелых условиях эксплуатации, карбюраторы и подавно, я надеюсь понятно изложил свою мысль.