Зажигание. - "Классика"

voditel vazы

На форуме 19 лет Сообщения: 6

# 13 Июля 2004 16:32

Привет всем! Чем лучше регулировать зажигание, стробоскопом или лампочкой и тд... .

komar043

На форуме 20 лет Сообщения: 97 Откуда: С-Петеребург

# 13 Июля 2004 18:58

стробоскопом только хорошим импортным мне год назад все выставили по стробоскопу и контакты и опережение год проблем не было

pap

На форуме 20 лет Сообщения: 191 Откуда: Челябинск Авто: ВАЗ 21061

# 13 Июля 2004 19:19

voditel vazы писал(а):

Привет всем! Чем лучше регулировать зажигание, стробоскопом или лампочкой и тд... .

зажигание лучше всего регулировать по звону пальцев.

Serg_svrw

На форуме 19 лет Сообщения: 584 Откуда: Екатеринбург (96) Авто: 21124-51-010 сочи

# 14 Июля 2004 07:33

Номинальный момент зажигания очень легко установить, используя хоть книжную методику (лампа+вращай рукой распределитель), хоть стробоскоп. В обоих случаях, уверен, точность = "+"\"- километр" Smile

После успешного запуска двигателя начинается самое важное. Прогреваем (лучше на ходу) и выполняем ряд тестов, описанных в той же книге. Когда-то один знакомый подсказал, что мАло проверить "незначительную детонацию" на скорости около 50кмч. Надо ещё это же самое проделать и на 80 кмч. В этом диапазоне проверяется эффективность работы второго грузика. Наблюдения должны совпадать.
Проделываю это один раз в год и пока не вижу необходимости обращаться в сервис.
Разумеется, что контактная группа, бегунок, провода, свечи д.б. в надлежащем состоянии.

oilmann

На форуме 20 лет Сообщения: 704 Откуда: 11 RUS Авто: ВАЗ 21099i, 2003г., Renault Megane II, 2009г.

# 14 Июля 2004 23:08

А как регулируется зажигание на БСЗ. Я сегодня ее поставил. Так вот стробоскоп отказался с бесконтактной работать... Confused

Serg_svrw

На форуме 19 лет Сообщения: 584 Откуда: Екатеринбург (96) Авто: 21124-51-010 сочи

# 15 Июля 2004 11:12

А как регулируется зажигание на БСЗ. Я сегодня ее поставил.
апппсолютно так же, только вместо лампы накаливания рекомендуется использовать светодиод, ибо мощность у лампы высока и датчик Холла запалить можно.
Так вот стробоскоп отказался с бесконтактной работать...
а куда вы подключали клемму, которая в случае контактного зажигания подключается к выходу распределителя?
по-моему, без этого проводка никак, поскольку с него и берутся импульсы для стробоскопа.
А, учитывая, что машинка на газу, надо бы на стенде ставить. Неоднократно слышал, что движок на газу очччень чувствителен к моменту зажигания. Но это уже совсем другая история Smile

a-sity

На форуме 20 лет Сообщения: 285 Откуда: Екатеринбург

# 15 Июля 2004 13:00

Цитата:

А как регулируется зажигание на БСЗ. Я сегодня ее поставил. Так вот стробоскоп отказался с бесконтактной работать...

У меня тоже стробоскоп отказался работать с силиконовыми проводами. Выход был такой - на 4 цилиндр ставил простой провод и все работало.

oilmann

На форуме 20 лет Сообщения: 704 Откуда: 11 RUS Авто: ВАЗ 21099i, 2003г., Renault Megane II, 2009г.

# 15 Июля 2004 22:13

Serg_svrw писал(а):

А как регулируется зажигание на БСЗ. Я сегодня ее поставил.
апппсолютно так же, только вместо лампы накаливания рекомендуется использовать светодиод, ибо мощность у лампы высока и датчик Холла запалить можно.
Так вот стробоскоп отказался с бесконтактной работать...
а куда вы подключали клемму, которая в случае контактного зажигания подключается к выходу распределителя?
по-моему, без этого проводка никак, поскольку с него и берутся импульсы для стробоскопа.
А, учитывая, что машинка на газу, надо бы на стенде ставить. Неоднократно слышал, что движок на газу очччень чувствителен к моменту зажигания. Но это уже совсем другая история Smile

Подключал на катушку (туда, куда шел провод от контактной системы).

А на газу мне всегда наоборот легче было с контактной системой ставить, чем на бензине. По верхней метке- и все. Супер. Расход нормальный и т.д. и т.п.

Serg_svrw

На форуме 19 лет Сообщения: 584 Откуда: Екатеринбург (96) Авто: 21124-51-010 сочи

# 16 Июля 2004 08:19

digitalman писал(а):

А на газу мне всегда наоборот легче было с контактной системой ставить, чем на бензине. По верхней метке- и все. Супер. Расход нормальный и т.д. и т.п.

я имею ввиду, что у газа октановое число 100 или чуть выше и высокая антидетонационная способность, следовательно даже при неточной установке МЗ не будет явных проблем. А проблемы могут возникнуть из-за, например, позднего зажигания - выпускные клапана уже открываются, а смесь ещё горит (ну не буквально конечно... ну вы понимаете), следовательно перегрев выпускных и т.д; раннее - тоже не подарок... Поэтому и сказал, что надо бы на стенд.
Да и с газом как таковым тоже всё не так однозначно... Надо где-то тему похожую найти. Если есть, что сказать, откроем дискуссию Smile

Denis_ZDV

На форуме 20 лет Сообщения: 297 Откуда: Ставропольский край Авто: Ниссан, Рено, Тойота, Нива, Приора, ГАЗель

# 18 Июля 2004 00:37

... Добрый вечер, Господа!
интересная у нас тема ...
Вот вопрос назрел (точнее, два):
1. Высоковольтная проводка для контактного и бесконтактного зажигания чем либо различается?
(попутный вопрос по выбору)
2. Кто нибудь "гонял" октан 4Е-035 + октан 4Е-015???
(http://www.sevpress.ru/okt035.htm)
Резюме не поделитесь? Sad

oilmann

На форуме 20 лет Сообщения: 704 Откуда: 11 RUS Авто: ВАЗ 21099i, 2003г., Renault Megane II, 2009г.

# 20 Июля 2004 19:16

Denis_ZDV писал(а):

... Добрый вечер, Господа!
интересная у нас тема ...
Вот вопрос назрел (точнее, два):
1. Высоковольтная проводка для контактного и бесконтактного зажигания чем либо различается?
(попутный вопрос по выбору)
2. Кто нибудь "гонял" октан 4Е-035 + октан 4Е-015???
(http://www.sevpress.ru/okt035.htm)
Резюме не поделитесь? Sad

Высоковольтная часть БСЗ находится под более высоким напряжением, но все современные в/в провода выдерживают напряжение до 40 кВ. Так что менять в/в часть не стоит. Я оставил свои силиконовые "хорс" - работают отлично. На них есть маркировка: 40 кВ.

Denis_ZDV

На форуме 20 лет Сообщения: 297 Откуда: Ставропольский край Авто: Ниссан, Рено, Тойота, Нива, Приора, ГАЗель

# 21 Июля 2004 00:45

Спасибо, Digitalman!

Может, кто-нить еще про Октан 4E скажет?
Стоит оно того (2т.р.)???

zan

На форуме 21 лет Сообщения: 764 Авто: Toyota

# 21 Июля 2004 10:40

Denis_ZDV писал(а):

... Добрый вечер, Господа!
интересная у нас тема ...
Вот вопрос назрел (точнее, два):
1. Высоковольтная проводка для контактного и бесконтактного зажигания чем либо различается?
(попутный вопрос по выбору)

Отличаются. По сопротивлению. Красные провода от 0 до 2кОм.
Синие провода (для бесконтактной) от 8 кОм. Если еще поставить и свечи с резистором то получится неслабая потеря мощности в контактной системе зажигания. Как выход - можно заглушить резистор в трамблере.

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям