прям так и видится - чел купил новый модный дорогой внедорожник за 3-5 миллиона, практически на нем не ездил, хранил в теплом гараже подальше от людских завистливых взглядов соседей, даже зимой не ездил, чтобы через 10 лет вручить ее за 600 тыщ новому владельцу Гениальный план

Я потому и езжу на тазах, т.к. только их в состоянии починить в любом случае

Вот история из жизни так сказать. У бати был Пилот 2008 года, покупался годовалым у знакомых с пробегом 15 тысяч. Ездили на нём дофига, батя горнолыжник любитель и зимой ездил в Австрию кататься, после кризиса в Домбай, в общем когда летом 2018 я поехал на Пилоте в Крым пробег был 320 тысяч. За время владения было пару серьёзных ремонтов, врождённые болячки с текущим маслом с фазовращателя (из за этого дважды замена генератора) на 150 тысячах замена сожраных распредвалов (то же болезнь). В общем ТО и небольшие ремонты. После поездки опять сдох генератор, и не открывалась задняя левая дверь, ну и по подвеске и тормозам были проблемы, в общем сдали на трейдин за 550 рублей и купил батя аутлендера.

Машина с трейдина приехала на сервис моего родственника для предпродажки, подвеска и задние тормоза (заклинило суппорта) потянули на 70 тысяч, генератор с помощью говна и палок а так же щёток от камаза починили за 5 т.р. С помощью говна и палок починили фазовращатель, т.к. прокладок для него не выпускают в запчасти а в сборе он около 30 т.р. Дверь не открывалась из за глюка "блока управления комфортом" ремонту не подлежит только замена 21т.р.
Машину трейдин хотел покрасить т.к. было много царапин но не стали и в итоге он уехал за 770 тысяч с трейдина. Машина осталась в городе и через пол года попала на тот же самый сервис с разрушением катализаторов, куски катализаторов затянуло в мотор.... В результате минус мотор, но тут проще контрактный мотор можно взять рублей за 50-70

В общем мораль сей басни, на хонду новые запчасти стоят дофигищи, от легендарной надёжности цивика 90-х не осталось нифига. Брать такую машину б/у лотерея ппц, только для лололигархов

а как куски в мотор затянуло если катализатор на выпуске стоит?

После 300 тыс в автомобиле не должно быть катализатора А то возмущаюцца потом

Убили мотор неправильной эксплуатацией, а виноваты косорылые - надежности не доложили

так и есть, люди на этом зарабатывают

Противодавлением.... Да и на выпуске понятие относительное. Если катколлектор, то это совсем близко.

Сия беда присуща многим автомобилям - навскидку могу назвать Патфайндер предпоследнего поколения с 4-литровым бензиновым мотором.

Неужели противодавление выше силы сжатия в цилиндре? Да и зазор там в клапанах то небольшой

Добавлено спустя 1 минуту 22 секунды:


Я не про удаленность. Выпуск он и есть выпуск относительно впуска

Эта фигня и на немцах бывает, катколектор же. Особенно ели есть рециркуляция.

Добавлено спустя 1 минуту 29 секунд:



Чегой то не правильной? Просто время подошло. Там система экономии топлива умеет отключать три цилиндра если ехать на пол шишечки, видать плохо отключала или форсунки потекли катализаторы и развалились.

почему нельзя назвать прост "б.у. мотор (аля кот в мешке)", а надо подменять суть всякими не понятными названиями типа контрактный мотор?

Катализатор надо вырезать заблаговременно, можно, конечно, поменять на новый, но так почти никто не делает.

Limon

Да х.з. почему так.

Зе бест о наффинг

По моему это с экологией связано, когда отработанные газы еще "дожигаются" в моторе.

то есть из выпуска идет канал во впуск?

А где наш главный некролог?

ЕГР вроде так называемый, если правильно помню.

SDRIVER
https://techautoport.ru/dvigatel/vypusknaya-sistema/sistema-egr.html

Acquirer
+1

EGR DPF Экологи погубят этот мир
Особенно прикольно смотреть какая польза для экологии в момент регенерации DPF

он самый, засирается еще

+++
кстати тоже вопрос.

"контрактный"

Добавлено спустя 47 секунд:



кто?
у нас их два.
Один на "Л"
Другой на "Ж"

ааа.
еще на "Т"
и на "С"

Контрактный мотор тоже может быть убитым, поездишь немного, узнаешь, только претензий никто не примет, особенно если ты его откуда-нибудь из Белоруссии заказывал или другого города.

Это понятно.
Почему его назвали контрактным?

До сих пор меня мучает вопрос что значит контрактный? До недавнего времени я думал это новый мотор купленный по договору(контракту) вместо заводского оказалось что это просто Б/у так называют зачем то

красивое слово просто.
Когда в сервисе лоху говорят: "можем поставить контрактный мотор".
или же:
"можем поставить мотор с помойки" .