XADZZOX писал(а):Минтрансовским перцам неймется. С 01 марта снова ввели перевод бумаги в огромных количествах. Путевки теперь должны выдавать перед каждым рейсом или на одну смену. Раньше можно было на месяц. Короче совковое бумагомарание в действии. Все сделали по-тихому и как я понял, в это нововведение сразу же заложена коррупционная составляющая. К примеру я поехал в Москву, пуитевка действует до Москвы. Приехал выгрузился и надо ехать в другое место, то есть - новый рейс и тут выходит нужна новая путевка. Ну х*р с ней, нарисуют, но где он возьмет подпись и отметку о прохождении механика и медика? А без них нельзя ехать 
Перец, ты епнутый?
Все правильно, по дорогам на грузовиках должны ездить здоровые и трезвые водители на исправных транспортных средствах и если что то пошло не так - всегда можно установить ответственного, кто расписался в листе 
Цитата:такой штамп обязателен. Иначе последствия могут быть следующими:
налоговые органы посчитают документы без отметки врача недействительными и не признают расходы, списанные по ним;
инспектор ГИБДД оштрафует за отсутствие отметки о медосмотре. Штраф для водителя — 3000 руб., для руководителя, отвечающего за выход на смену водителя, — 5000 руб. Предприятие могут оштрафовать на 30 000 (ст. 12.31.1 КоАП РФ);
не проводя медосмотры для сотрудников, работодатель нарушает права трудящихся на охрану здоровья (ст. 24 ТК РФ). А ст. 5.27.1 КоАП РФ за допуск к работе работника, не прошедшего медосмотр, предусматривает штраф для должностных лиц и для ИП от 15 000 до 25 000 руб., для юрлиц — от 110 000 до 130 000 руб.
так что пятистами рублями на лапу не отделаетесь Восьмеркин писал(а):Гендиру купили Q7 на контору, ездит его жена, я х.з. нужно ли какие путёвки ей или доверки 
нет, если она не нанята как водитель и не меняется ее трудовая функция, вот если ее оформят как водителя - то нужно, но доверенность обязательно нужна на право управления автомобилем фирмы 
Перец
вот ты тридарас. 
XADZZOX писал(а): К примеру я поехал в Москву, пуитевка действует до Москвы. Приехал выгрузился и надо ехать в другое место, то есть - новый рейс и тут выходит нужна новая путевка. Ну х*р с ней, нарисуют, но где он возьмет подпись и отметку о прохождении механика и медика? А без них нельзя ехать
Перец писал(а):Восьмеркин писал(а):Гендиру купили Q7 на контору, ездит его жена, я х.з. нужно ли какие путёвки ей или доверки
нет, если она не нанята как водитель и не меняется ее трудовая функция, вот если ее оформят как водителя - то нужно, но доверенность обязательно нужна на право управления автомобилем фирмы
Доверенность хоть не нотариальная? Вроде нотариальная требуют на таможнях при выезде...
Некоторые гайцы вроде требуют путевой...вощем как была анархия так и осалась 
Добавлено спустя 1 минуту 18 секунд:
chykas писал(а):Перец
вот ты тридарас.
XADZZOX писал(а): К примеру я поехал в Москву, пуитевка действует до Москвы. Приехал выгрузился и надо ехать в другое место, то есть - новый рейс и тут выходит нужна новая путевка. Ну х*р с ней, нарисуют, но где он возьмет подпись и отметку о прохождении механика и медика? А без них нельзя ехать
А ты скажи что это тот самый первый рейс, просто немного заблуждал XADZZOX писал(а):где он возьмет подпись и отметку о прохождении механика и медика?
В авторизованном и сертифицированном техническом и медицинском центрах, внесенных в государственные реестры технической и медицинской экспертизы соответственно.
А ты как хотел? В Минтрансе явно у кого-то дети выросли и пора их трудоустраивать. Перец мож чё скажет по конкретным персоналиям 
Восьмеркин писал(а):
Доверенность хоть не нотариальная? Вроде нотариальная требуют на таможнях при выезде...
Некоторые гайцы вроде требуют путевой...вощем как была анархия так и осалась
спроси у гендира - че он там жене оформляет, я не знаю Перец писал(а):нет, если она не нанята как водитель и не меняется ее трудовая функция, вот если ее оформят как водителя - то нужно, но доверенность обязательно нужна на право управления автомобилем фирмы
Ну куйню то людям не неси, бездарь! Путевой лист нужен ей если она посадит хоть одного пассажира. Если тока сама ехать будет, то ничего не надо и доверенность не нужна. Доверенности нужны при совершении рег действий с автомобилями фирмы, при вызволении из ареста , со штрафстоянки и тпVassya писал(а): В Минтрансе явно у кого-то дети выросли и пора их трудоустраивать.
логично 
Vassya писал(а):В авторизованном и сертифицированном техническом и медицинском центрах, внесенных в государственные реестры технической и медицинской экспертизы соответственно.
Ну вот я поехал куда нить в на заимку в тайге, там где я могу взять эти центры? XADZZOX писал(а):Vassya писал(а):В авторизованном и сертифицированном техническом и медицинском центрах, внесенных в государственные реестры технической и медицинской экспертизы соответственно.
Ну вот я поехал куда нить в на заимку в тайге, там где я могу взять эти центры?
Это будет сеть федерального масштаба с филиалами по всей тайге. Или можно будет вызвать передвижную лабораториюXADZZOX писал(а):Перец писал(а):нет, если она не нанята как водитель и не меняется ее трудовая функция, вот если ее оформят как водителя - то нужно, но доверенность обязательно нужна на право управления автомобилем фирмы
Ну куйню то людям не неси, бездарь! Путевой лист нужен ей если она посадит хоть одного пассажира. Если тока сама ехать будет, то ничего не надо и доверенность не нужна. Доверенности нужны при совершении рег действий с автомобилями фирмы, при вызволении из ареста , со штрафстоянки и тп
Цитата:Если вы по должности не водитель, то управление автомобилем в вашем случае не является непосредственно трудовой функцией работника, это лишь способ выполнения трудовых обязанностей по вашей должности.То есть, вы получаете право использовать служебный автомобиль для поездок, связанных с осуществлением трудовой функции по занимаемой должности. Само по себе управление автомобилем для служебных поездок не означает, что работник начинает осуществлять трудовую функцию водителя (апелляционное определение СК по гражданским делам Санкт-Петербургского городского суда от 10.07.2013 по делу N 33-9894). ТК не запрещает руководителю закрепить служебный автомобиль для поездок, связанных с выполнением трудовых обязанностей, за любым работником независимо от содержания его трудовой функции при этом не требуется какого-либо специального оформления. Достаточно приказа о закреплении автомобиля за конкретным сотрудником. Исходя из сказанного, работник при управлении ТС организации должен иметь при себе документы на машину, страховку (у организаций она открытая), водительское удостоверение и все. Можно возить с собой приказ о закреплении ТС за вами (как основание управления ТС). Если при эксплуатации автомобиля не осуществляются коммерческие пассажирские или грузовые перевозки, путевой лист не нужен.
Как вариант, иногда оформляют договор аренды ТС на физ.лицо и ездят как на своем собственном.
Vassya писал(а):Или можно будет вызвать передвижную лабораторию
вертолетом? 
Мож перебороть в себе желание ехать по закону и ехать по понятиям? Перец вон поди руки то потирает от успешности.
Добавлено спустя 2 минуты 37 секунд:
Перец писал(а):Если при эксплуатации автомобиля не осуществляются коммерческие пассажирские или грузовые перевозки, путевой лист не нужен.
Куле ты портянки постишь? Причем портянки , подтверждающие мою правоту сказанного выше? Vassya писал(а):Ну если ты туда заехал - то и лаборатория доберётся.
Так нет этих лабораторий. Ввели сначало требование и наказание, ну как всегда - по перцедебильному XADZZOX писал(а):Vassya писал(а):Ну если ты туда заехал - то и лаборатория доберётся.
Так нет этих лабораторий. Ввели сначало требование и наказание, ну как всегда - по перцедебильному
Исправят в процессе опытной эксплуатации. Это не так просто. Надо тз на разработку лаборатории. Потом производство.
Пока идёт этот процесс, по временной схеме можно будет заверить справку, скажем, в сельсовете. По наличии в колхозе МТС и ФАП И не понял в чем возмущение?
Цитата:Ну и самое серьезное изменение затронуло срок действия путевого листа:
Было
10. Путевой лист оформляется на один день или срок, не превышающий одного месяца.
Стало
10. Путевой лист оформляется до начала выполнения рейса, если длительность рейса водителя транспортного средства превышает продолжительность смены (рабочего дня), или до начала первого рейса, если в течение смены (рабочего дня) водитель транспортного средства совершает один или несколько рейсов.
Если автомобиль выполняет в течение дня один или несколько рейсов, то ему, как и раньше, нужен один путевой лист на день.
Если же длительность рейса превышает 1 день, то путевой лист оформляется на целый рейс.
С одной стороны, из приказа исключено упоминание срока в 1 месяц, то есть с 1 марта 2019 года путевые листы могут выдавать и на более длительный срок:
Например, если автомобиль выполняет длинный рейс по территории страны и возвращается на место постоянной стоянки только через 6 недель, то ему достаточно одного путевого листа.
Добавлено спустя 30 секунд:
Наоборот теперь можно машину надолго отправлять колесить с одним листом Перец писал(а):Например, если автомобиль выполняет длинный рейс по территории страны и возвращается на место постоянной стоянки только через 6 недель, то ему достаточно одного путевого листа.
Ты приказ читал? В приказе этого нет. Транспортники мне разъяснили так , как я выше описал. Всякие мудаке много пишут чего и поясняют.XADZZOX писал(а):Перец писал(а):Например, если автомобиль выполняет длинный рейс по территории страны и возвращается на место постоянной стоянки только через 6 недель, то ему достаточно одного путевого листа.
Ты приказ читал? В приказе этого нет. Транспортники мне разъяснили так , как я выше описал. Всякие мудаке много пишут чего и поясняют.
Специально выделяю цитату из 152 приказа 
Цитата:Ну и самое серьезное изменение затронуло срок действия путевого листа:
Было
10. Путевой лист оформляется на один день или срок, не превышающий одного месяца.
Стало
10. Путевой лист оформляется до начала выполнения рейса, если длительность рейса водителя транспортного средства превышает продолжительность смены (рабочего дня), или до начала первого рейса, если в течение смены (рабочего дня) водитель транспортного средства совершает один или несколько рейсов.
Если автомобиль выполняет в течение дня один или несколько рейсов, то ему, как и раньше, нужен один путевой лист на день.
Если же длительность рейса превышает 1 день, то путевой лист оформляется на целый рейс.
С одной стороны, из приказа исключено упоминание срока в 1 месяц, то есть с 1 марта 2019 года путевые листы могут выдавать и на более длительный срок:
Например, если автомобиль выполняет длинный рейс по территории страны и возвращается на место постоянной стоянки только через 6 недель, то ему достаточно одного путевого листа.
Перец писал(а):иногда оформляют договор аренды ТС на физ.лицо и ездят как на своем собственном
мы всю жисть так делали. Для списания топлива на машину - одну путёвку на штатного водителя раз в месяц маршрутом Мащквээ-Уладиуастоок туду-обратно два раза и всё нештяк Восьмеркин писал(а):
Доверенность хоть не нотариальная? Вроде нотариальная требуют на таможнях при выезде...
езжу по обычной на бланке фирмы с печатью