Как можно заставить от такой кулер работать напрямую от 12 вольт?



Даю 12 вольт на черный и желтый - колуер дергает крыльчаткой и стоит на месте....

Мож он на 220

вроде промышленный,должон на 380 быть.

тя чо гугл забанил? он же с лигулировкой оборотов! асталоп

[Fred]
Ты ему ещё переменный резистор посоветуй

ПОМЕРИТЬ на включенном-куда чего идёт

Добавлено спустя 4 минуты 33 секунды:

погуглил-типовой кулер. какоето PWM питание


Добавлено спустя 50 секунд:

на голубой или + или - или пилу надо давать...погугли...

Шаговый моторчик, необходим контроллер с программным обеспечением.

+атомный реактор

Пилу надо на зеленый подать по идее... Но хочется его как-то в аварию уронить и заставить на все бабки ипошить...

Ага. Они все шаговые. И да, работают только от контроллера. Контроллер у всех внутри встроенный, с прошитым программным обеспечением

masta
:facepalm:там таходатчик

Там гребенка внутри и оптика... Но есть задающий канал, как я понимаю... Или зеленый, или синий... И вот уй поймни, какой синлай туда дать, чтобы оно ожило...

Зовите гуманитария с паяльником. Он всё мигом починит!
По сабжу - странно, что не крутится тупо от 12ти вольт.
Он точно рабочий?

masta
подать 12v непосредственно на щетки.
там же обычный щеточный моторчик + контроль питания и обрротов.
Эх тебе бы Вову с паяльником в помощь

masta
ты его рабочим видел?

chykas
Там нет щёток Там кольцевой магнит на роторе, две пары обмоток на статоре и контроллер. Как и на любом подобном пропеллере
ЗЫ: как конкретно он управляется не знаю, с подобной проблемой не сталкивался

Странно, а где по этой теме Сварной?

СанёкСтавропольский
чаво.


Добавлено спустя 2 минуты 35 секунд:

СанёкСтавропольский
чуток не так написал.не щетки и пластины контактные.

masta ТС, а причом здеся сисьадмны?

Ихтамнет (с)

вот он чудила тупая. обосрался и как ребёнок чушь несет отпирается.

А я откуда знаю?

masta
https://www.nix.ru/computer_hardware_news/hardware_news_viewer.html?id=164176&page=3
Я бы сделал так. Сунул питание 12В. Далее, смотрим который вывод является выходом тахометра. Крутанул пропеллер пальцами, посмотрел, что на оставшихся 2-х проводах. (Там возможно, что выход с открытым коллектором). На том проводе, где увидел импульсы, это выход тахометра. Он нам не нужен. На оставшийся провод, через делитель напряжения от питания 12В, суну 3-3,3В. Типа, 100%-й ШИМ, как команда постоянно крутиться. А там ХЗ, как на самом деле, может и правда придётся совать ШИМ, процентов на 90 заполнения

ну не я же напесал вопрос провентилято адресовав его сисадминам?