Вконтакте autolada.ru
 РегистрацияРегистрация  Правила форума   ПрофильПрофиль   Версия форума для мобильных телефонов и смартфоновPDA-версия форума   ВходВход 

В начало форума  FAQFAQ  ПоискПоиск по форуму  ПользователиПользователи
ВАЗ 2110 1.5 16V "Франкенштейн"
На страницу : 1, 2, 3 ... 17, 18, 19  След.
 
Новая тема   Ответить на тему    Список форумов AUTOLADA.RU -> "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA -> ВАЗ 2110 1.5 16V "Франкенштейн" вывод темы на печать
Предыдущая тема :: Следующая тема  
Автор Сообщение
dirton20



На форуме 1 год
Сообщения: 905
Откуда: Украина, Харьков
Авто: ВАЗ 21103, 2000 г. в./16V/1.5i / Bosch M7.0
Сообщение Добавлено: 01 Май 2019 13:06
Ответить с цитатой

Все здравствуйте, уважаемые форумчане и гости th2
По просьбе бывалых специалистов на данном форуме, создаю тему конкретно о своем автомобиле, потому что было много проблем и вопросы просто "раскиданы" по множеству тем, при этом можно задолбаться просто решать проблему))
История: авто было куплено б/у в ноябре 2018 года, но при покупке подставы я не ожидал.. По приезду домой было осмотрено все тщательно, появились вопросы по поводу ГБО Agis (4-е поколение стояло, и стоит), накрылся МАП-сенсор и газ то включался сам по себе то выключался, в итоге замена электрочасти ГБО (коса, кнопка, мозги, датчик в балоне). С ГБО проблема отпала. Дальше ЭБУ (стоят Bosch M7.0), при чем изначально была залита хрен пойми какая прошивка и просто с корнями отломан датчик фаз (наверно, на СТО залили свою), никаких данных о ней я не узнал. Кроме этого, блок 2111-...20-40, т.е., с 8 кл, но это я узнал уже позже, когда решил прошиваться. Дальше не рабочий ДК (просто сломанные провода, подумал я по началу), восстановление проводки показало, что ДК не рабочий совсем. Купил новый, поставил, не работает, отдал в магазин, поехал за вторым (тот уже рабочий оригинал 133), но на моем авто он так же не заработал, и тут я задумался. Итогом моего "задумался" стала прошивка блока 16-клапанной прошивкой. Датчик фаз заработал (соответственно купил новый, заменил фишку), но ДК так и не работал по прежнему. Проверил проводку к нему, небыло опорного "минуса". "Твою ж м. " подумал я.. Уже начал искать новый блок, советовался со многими людьми как здесь на форуме, так и в реале в моем городе.. Но по случайности, когда звонил узнавать за ЭБУ чтобы купить, попал на человека, который живет в другом конце страны, и он посоветовал не спешить (15 лет работы на СТО, сейчас является руководителем) и вместе с ним все проверить. В итоге: перемычка с 19 контакта на 10 колодки ЭБУ и опорный минус для ДК появился. Впрочем, дальше было уже все хорошо, ДК запустился, все заработало)) Пока что езжу, но в планах менять поршневую на безвтыковую dns4

Добавлено спустя 1 минуту 53 секунды:

-Viewer- писал(а):
Тебе нужны 21124-1004015-57, или 21124-1004015-67, или 21124-1004015-77. Это при условии, что блок не точился. Какой вариант из этих трёх нужен - будет ясно после измерения цилиндров.
А вот в случае если блок точился - есть ещё 6 вариантов .

То есть, без сброса башки я все равно ничего не вычислю

_________________
Вернуться к началу
dirton20 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
-Viewer-



На форуме 13 лет
Сообщения: 9040
Откуда: Тульская область
Авто: Passat B5 1.8T AEB
Сообщение Добавлено: 01 Май 2019 13:17
Ответить с цитатой

dirton20 писал(а):
без сброса башки я все равно ничего не вычислю

Именно так.
Вернуться к началу
-Viewer- сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
dirton20



На форуме 1 год
Сообщения: 905
Откуда: Украина, Харьков
Авто: ВАЗ 21103, 2000 г. в./16V/1.5i / Bosch M7.0
Сообщение Добавлено: 01 Май 2019 13:19
Ответить с цитатой

потом уже по диаметру гильз выбирать группу поршней?
_________________
Вернуться к началу
dirton20 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
-Viewer-



На форуме 13 лет
Сообщения: 9040
Откуда: Тульская область
Авто: Passat B5 1.8T AEB
Сообщение Добавлено: 01 Май 2019 13:23
Ответить с цитатой

dirton20 писал(а):
потом уже по диаметру гильз выбирать группу поршней?

Да.
Вернуться к началу
-Viewer- сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
dirton20



На форуме 1 год
Сообщения: 905
Откуда: Украина, Харьков
Авто: ВАЗ 21103, 2000 г. в./16V/1.5i / Bosch M7.0
Сообщение Добавлено: 01 Май 2019 13:26
Ответить с цитатой

-Viewer- писал(а):
Да.

Пока что вопросов нету, буду думать собирать деньги. В принципе, снять голову и поддон и вытащить поршня дело не такое уж проблемное. Брать чисто комплект поршня+пальцы+кольца? Больше ничего не нужно по сути? (Вкладыши по факту видно будет)

_________________
Вернуться к началу
dirton20 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
1973qwert



На форуме 8 лет
Сообщения: 2535
Откуда: Барнаул
Авто: Ваз 21901
Сообщение Добавлено: 01 Май 2019 13:30
Ответить с цитатой

dirton20 писал(а):
потом уже по диаметру гильз выбирать группу поршней?

Нет.
Выбирать либо размер расточки. либо гильзование с расточкой.
А вот с какого перепугу ты для этого хлама тему создал ,нифига при этом потом предварительно не облившись ! непонятно? Ты ее еще попроси в фак закрепить dns4

_________________
один дурак может на задавать столько вопросов, что и сто мудрецов не ответят!

Последний раз редактировалось: 1973qwert (01 Май 2019 13:35), всего редактировалось 1 раз
Вернуться к началу
1973qwert сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
-Viewer-



На форуме 13 лет
Сообщения: 9040
Откуда: Тульская область
Авто: Passat B5 1.8T AEB
Сообщение Добавлено: 01 Май 2019 13:35
Ответить с цитатой

dirton20 писал(а):
Брать чисто комплект поршня+пальцы+кольца? Больше ничего не нужно по сути?

Ещё нужны все прокладки - под коллектора, под ГБЦ, поддоновая, герметик для клапанной крышки. Также можно поменять шатунные вкладыши и болты ГБЦ.

1973qwert писал(а):
Выбирать либо размер расточки. либо гильзование с расточкой.

Да чо уж там, сразу новый блок Smile.
Вернуться к началу
-Viewer- сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
dirton20



На форуме 1 год
Сообщения: 905
Откуда: Украина, Харьков
Авто: ВАЗ 21103, 2000 г. в./16V/1.5i / Bosch M7.0
Сообщение Добавлено: 01 Май 2019 13:41
Ответить с цитатой

1973qwert писал(а):
нифига при этом потом предварительно не облившись !

1973qwert писал(а):
непонятно?

как то не очень nea Хлам видимо в голове у вас
-Viewer- писал(а):
Ещё нужны все прокладки

ну, это я в расчет не беру)

Добавлено спустя 2 минуты 24 секунды:

1973qwert писал(а):
вот с какого перепугу

dirton20 писал(а):
По просьбе бывалых специалистов на данном форуме, создаю тему конкретно о своем автомобиле, потому что было много проблем и вопросы просто "раскиданы" по множеству тем, при этом можно задолбаться просто решать проблему


Добавлено спустя 1 минуту 32 секунды:

-Viewer- писал(а):
Ещё нужны все прокладки

Это я в расчет не беру)

_________________
Вернуться к началу
dirton20 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
алекс спб



На форуме 9 лет
Сообщения: 5186
Откуда: Спб
Авто: 2107-2111-21093-2111-217130
Сообщение Добавлено: 01 Май 2019 22:07
Ответить с цитатой

Коренные ослабь потом и под них тоже вкладыши суй новые.упорные обязательно ревизия
Если точить бушь,задний сальник меняй

_________________
Вернуться к началу
алекс спб сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
dirton20



На форуме 1 год
Сообщения: 905
Откуда: Украина, Харьков
Авто: ВАЗ 21103, 2000 г. в./16V/1.5i / Bosch M7.0
Сообщение Добавлено: 02 Май 2019 20:51
Ответить с цитатой

алекс спб писал(а):
Коренные ослабь


а зачем ослаблять, если шатуны со всем этим все равно снимать? Тогда заодно и на вкладыши смотреть

_________________
Вернуться к началу
dirton20 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
-Viewer-



На форуме 13 лет
Сообщения: 9040
Откуда: Тульская область
Авто: Passat B5 1.8T AEB
Сообщение Добавлено: 02 Май 2019 21:10
Ответить с цитатой

dirton20
Из коренных можешь 3-ю крышку снять - для замены упорных полуколец. Скорее всего там обнаружится заводской вкладыш в идеальном состоянии, соответственно остальные крышки трогать совершенно незачем Smile.
Вернуться к началу
-Viewer- сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
dirton20



На форуме 1 год
Сообщения: 905
Откуда: Украина, Харьков
Авто: ВАЗ 21103, 2000 г. в./16V/1.5i / Bosch M7.0
Сообщение Добавлено: 02 Май 2019 21:20
Ответить с цитатой

-Viewer- писал(а):
для замены упорных полуколец

Чет я вообще не пойму.. Вроде и видел все там, но не могу понять, что за крышки?)) упорные полукольца это для КВ?

_________________
Вернуться к началу
dirton20 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
-Viewer-



На форуме 13 лет
Сообщения: 9040
Откуда: Тульская область
Авто: Passat B5 1.8T AEB
Сообщение Добавлено: 02 Май 2019 21:50
Ответить с цитатой

dirton20 писал(а):
не могу понять, что за крышки



Сверху блока 5 штук стоЯт.
Вернуться к началу
-Viewer- сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
dirton20



На форуме 1 год
Сообщения: 905
Откуда: Украина, Харьков
Авто: ВАЗ 21103, 2000 г. в./16V/1.5i / Bosch M7.0
Сообщение Добавлено: 02 Май 2019 21:54
Ответить с цитатой

-Viewer- писал(а):
Сверху блока 5 штук стоЯт.

агаа..теперь я понял, просто до этого этапа как-то не доходило, хотя два раза за капиталкой наблюдал уже)

_________________
Вернуться к началу
dirton20 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
-Viewer-



На форуме 13 лет
Сообщения: 9040
Откуда: Тульская область
Авто: Passat B5 1.8T AEB
Сообщение Добавлено: 03 Май 2019 00:35
Ответить с цитатой

dirton20
Кстати, сейчас перечитал свой совет:
-Viewer- писал(а):
можешь 3-ю крышку снять - для замены упорных полуколец. Скорее всего там обнаружится заводской вкладыш в идеальном состоянии

и решил что он коряво сформулирован. Правильнее так: если полезешь в те края, то упорные полукольца поменять желательно и для этого да, 3-ю крышку откручивать нужно. Но эта самая 3-я крышка помимо того что держит полукольца, до кучи ещё имеет и коренной вкладыш, который в отличие от полуколец должен отлично сохраниться, во всяком случае если на машине не ездил "дизелист" - любитель ездить 30-40 км/ч на 5-й передаче. То есть уработать коренные вкладыши на тазодвижке можно только специально, сами по себе они не дохнут.
Рекомендация же вида "меняй раз влез" часто советуется персонажами, не очень хорошо представляющими себе как эта самая замена должна происходить. А происходить она должна со снятием коленвала, что в случае когда изначально планировалось поменять поршни - ну очень серьёзный головняк, поскольку для замены поршней надо снять голову и поддон, а чтоб снять коленвал надо вытащить блок из машины Smile.
Вернуться к началу
-Viewer- сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
dirton20



На форуме 1 год
Сообщения: 905
Откуда: Украина, Харьков
Авто: ВАЗ 21103, 2000 г. в./16V/1.5i / Bosch M7.0
Сообщение Добавлено: 03 Май 2019 10:39
Ответить с цитатой

-Viewer- писал(а):
ну очень серьёзный головняк

для меня пока что и замена поршней еще тот головняк Smile
-Viewer- писал(а):
то упорные полукольца поменять желательно и для этого да, 3-ю крышку откручивать нужно

видимо, устройство двигателя и где находятся эти самые крышки я плохо знаю, в такие дебри не приходилось еще влазить facepalm как-то научаюсь уже по ходу дела, а сейчас, честно говоря, представить сложно)

_________________
Вернуться к началу
dirton20 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
алекс спб



На форуме 9 лет
Сообщения: 5186
Откуда: Спб
Авто: 2107-2111-21093-2111-217130
Сообщение Добавлено: 03 Май 2019 14:34
Ответить с цитатой

-Viewer-
В смысле со снятием?
Не надо его снимать,ослабляешь все крышки,он чуть падает на 0.2-0.3мм и за него пихаешь новый вкладыш вверх.старый сам вылазит

_________________
Вернуться к началу
алекс спб сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
snow02rus



На форуме 14 лет
Сообщения: 3222
Откуда: Ufa
Авто: Калина и Гранта
Сообщение Добавлено: 03 Май 2019 14:43
Ответить с цитатой

-Viewer- писал(а):
... "дизелист" - любитель ездить 30-40 км/ч на 5-й передаче.

А чего плохого то? Если газ не перетаптывать, спокойно с 1000 об/мин разгоняется... "дикая ненужная нагрузка"? Smile

_________________
Вернуться к началу
snow02rus сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
-Viewer-



На форуме 13 лет
Сообщения: 9040
Откуда: Тульская область
Авто: Passat B5 1.8T AEB
Сообщение Добавлено: 03 Май 2019 20:26
Ответить с цитатой

алекс спб писал(а):
Не надо его снимать

Ну если нравится после сборки искать давление, то не надо Wink.

snow02rus писал(а):
А чего плохого то?

Да в общем ничего, мотор отъездит ровно столько, сколько завод обещал - 120 тыщ.
Вернуться к началу
-Viewer- сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
dirton20



На форуме 1 год
Сообщения: 905
Откуда: Украина, Харьков
Авто: ВАЗ 21103, 2000 г. в./16V/1.5i / Bosch M7.0
Сообщение Добавлено: 16 Май 2019 08:30
Ответить с цитатой

Здравствуйте, граждане)
Появилась проблемка не большая, вчера пригрузил машину и начала скрипеть задняя стойка при надавливании вниз, скрип снаружи, попробовал подергать пружину, скрипит, ну думаю вот оно. Подомкратил, оказалось что стоит слегка не на своем месте. Подвернул ее на место, скрип не ушел. Когда поднимал/опускал машину заметил, что колесо идет немного рывками, но скрип не от штока.. Что может быть? Отбойник? Пытался открутить его и снять, но ничего не вышло, сильно закис болт вверху..

_________________
Вернуться к началу
dirton20 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
NAUexx



На форуме 11 лет
Сообщения: 9510
Откуда: Ивановская область
Авто: 2111, 1.5L 8V, Я5.1.1, 2004; 21043, 1993
Сообщение Добавлено: 16 Май 2019 10:38
Ответить с цитатой

facepalm
Вот когда ты научишься пользоваться форумом, вот тогда децких вопросов от тебя станет меньше. supercool
Сюда смотри... Детали поз. №8 (бублики) и №11. Вот они и могут скрипеть, ибо они резиновые. Попробуй в чашки на бублики прямо сверху ВД-шкой брызнуть. Если они скрипели, то должно перестать. Кроме того, если прежний хозя тюнил заднюю подвеску, то легко мог вклячить опоры чо-нить типа Асоми... У меня такие. Резины в них добуя, тоже стали слегка поскрипывать и тоже с нагрузкой.

_________________
Сейчас без бумажки сказать буду....вот тогда и будем посмотреть!
Вернуться к началу
NAUexx сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
dirton20



На форуме 1 год
Сообщения: 905
Откуда: Украина, Харьков
Авто: ВАЗ 21103, 2000 г. в./16V/1.5i / Bosch M7.0
Сообщение Добавлено: 16 Май 2019 23:23
Ответить с цитатой

NAUexx писал(а):
Сюда смотри... Детали поз. №8 (бублики) и №11

Устройство амортов я знаю, так же об этих злощасных бубликах тоже supercool
Прикол в том, что скрипит постоянно, на кочках или раскачках по дороге (колея). Случилось в один момент, когда взял большой вес (вез семью, три человека здоровеньких было), и после этого все. Так же я могу отличить резиновый скрип от какого-то другого (благо узел не замороченый). Могу сказать что такое впечатление, что лопнула пружина и на срезе части друг о друга трутся, что-то вроде этого. В общем, скрип металлический. Снять стойку я не могу, совсем не поддается... Завтра думаю срезать гайку зубилом, по другому не получается (и сьемником пробовал гнет метал, и ключем разводным, только слизал шток и он теперь почти круглый, а пневмы, увы, нету, да и не подлезть мне кажется). Как то так Pardon и что делать я хз.

Добавлено спустя 30 минут 11 секунд:

NAUexx писал(а):
прямо сверху ВД-шкой брызнуть

И да, забыл, уже пробовал, эффект зерО

_________________
Вернуться к началу
dirton20 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
-Viewer-



На форуме 13 лет
Сообщения: 9040
Откуда: Тульская область
Авто: Passat B5 1.8T AEB
Сообщение Добавлено: 17 Май 2019 01:36
Ответить с цитатой

dirton20
Может и пружина, тем более что:
dirton20 писал(а):
оказалось что стоит слегка не на своем месте

. Сама по себе пружина хрен когда сдвинется, значит или её так поставили, или 1 виток отломился, как это обычно бывает.

Но есть и другой, более весёлый косяк. Называется "арка отчленилась от остального кузова". Поэтому прежде чем сильно вандалить гайку - сними (отодвинь) обивку арки и изучи как там железо себя чувствует.
Вернуться к началу
-Viewer- сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
dirton20



На форуме 1 год
Сообщения: 905
Откуда: Украина, Харьков
Авто: ВАЗ 21103, 2000 г. в./16V/1.5i / Bosch M7.0
Сообщение Добавлено: 17 Май 2019 09:09
Ответить с цитатой

Смотрел на поднятой машине с под низу, вроде бы отклонений не заметил.. Она при нагрузке могла отойти?
_________________
Вернуться к началу
dirton20 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
NAUexx



На форуме 11 лет
Сообщения: 9510
Откуда: Ивановская область
Авто: 2111, 1.5L 8V, Я5.1.1, 2004; 21043, 1993
Сообщение Добавлено: 17 Май 2019 10:08
Ответить с цитатой

dirton20 писал(а):
скрип металлический

Такого не бывает... Металлический бывает скрежет, стук, щелчок... Smile
Пружина? Скрежет пружины довольно характерный, с этаким эхом или скорей даже звонкий щелчок, вряд ли его с чем спутаешь.
А вот если
-Viewer- писал(а):
"арка отчленилась от остального кузова".
или что-то в этом роде, то запросто.

dirton20 писал(а):
только слизал шток и он теперь почти круглый... что делать я хз.

Теперь только приваривать к штоку "воротяжку", страгивать гайку, после чего воротяжку срезать и откручивать гайку до конца. Pardon

_________________
Сейчас без бумажки сказать буду....вот тогда и будем посмотреть!
Вернуться к началу
NAUexx сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Показать сообщения:   
Новая тема   Ответить на тему
   Список форумов AUTOLADA.RU -> "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA    вывод темы на печать
Часовой пояс: GMT + 4
На страницу : 1, 2, 3 ... 17, 18, 19  След.
Страница 1 из 19

 
Перейти:  
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы



Информация по размещению рекламы