Pu1sat0r писал(а):
Уже интересовался? Те, что за 20 - меняют не комплект, а только цепь например
Ессесно, писал во флудилке - он у оффицалов 16К стоит (комплект) - 10 работа 
В результате - суслик сказал - "масло лучше поменяй" 
G-Driver писал(а):
В результате - суслик сказал - "масло лучше поменяй"
Дельный совет 
Pu1sat0r писал(а):Долбодятел писал(а):
да нихрена там не меняли, там за 150 тыщ даже грм не потрудились махнуть, хотя регламент 120к, люди просто ездили 
Это тебе продавец сказал? Машина не крашена, не бита, не ремонтировано - все родное
причем тут продавец? я этот ремень собственными руками менял, поэтому и уверен на 100% что к нему даже не подходилиДолбодятел писал(а):я этот ремень собственными руками менял, поэтому и уверен на 100% что к нему даже не подходили
Это по каким признакам? Там целка была с надписью "Achtung! Ordnung"?Pu1sat0r писал(а):Долбодятел писал(а):я этот ремень собственными руками менял, поэтому и уверен на 100% что к нему даже не подходили
Это по каким признакам? Там целка была с надписью "Achtung! Ordnung"?
ты не в состоянии отличить ремень проехавший 150к от нового? 
или не способен увидеть что на шестернях нет следов от фиксаторов, которые в любом случае останутся при замене? или может быть ты просто туповат? Долбодятел писал(а):
ты не в состоянии отличить ремень проехавший 150к от нового?
Ты или долбодятел, или долбодятел. Если ремень меняли на 80 тысячах, то через 70 тысяч ты кер че увидишь.
Добавлено спустя 2 минуты 14 секунд:
Долбодятел писал(а):на шестернях нет следов от фиксаторов, которые в любом случае останутся при замене?
Царапать валы фиксатором - это и есть орднунг?
Где тут царапнины, умник?
А на тигуанах так и того проще
https://www.drive2.ru/l/464601937925375199/Долбодятел писал(а):
центральная часть фазовращателя из алюминия, так что следы от фиксатора хочешь не хочешь останутся
Для меня вообще загадка, нахрена ты туда полез, если тебе умные люди в каментах выложили регламент
Добавлено спустя 2 минуты 12 секунд:
Долбодятел писал(а):цепной мотор от тигуана
Это чтоб ты знал на будущее, как надо можно сэкономить на спецфиксаторах Pu1sat0r писал(а):Для меня вообще загадка, нахрена ты туда полез, если тебе умные люди в каментах выложили регламент
ну вот а ты за этот пробег 2 раза грм поменял, выходит все таки ваг надежнее дустера в два раза, по грму так точно Долбодятел писал(а):
ну вот а ты за этот пробег 2 раза грм поменял, выходит все таки ваг надежнее дустера в два раза, по грму так точно
Ну если мыслить твоими категориями надежности, то шайтан-арба, на которых ездят узбеки и цыгане, надежней вага в 3 и более раза, ибо они меняют масло раз в 30 тыщ или вообще не меняют Pu1sat0r писал(а):Долбодятел писал(а):
ну вот а ты за этот пробег 2 раза грм поменял, выходит все таки ваг надежнее дустера в два раза, по грму так точно
Ну если мыслить твоими категориями надежности, то шайтан-арба, на которых ездят узбеки и цыгане, надежней вага в 3 и более раза, ибо они меняют масло раз в 30 тыщ или вообще не меняют
я понимаю что узбеки и цыгане тебе ближе, но тут то речь про регламент производителя Долбодятел писал(а):
но тут то речь про регламент производителя
Ты сам не соблюдаешь регламент производителя, так чего ты на него ссылаешься тогда?
Попробовал бы откатать 210 тыщ без замены, по регламенту твоего уважаемого производителя, а мы бы посмотрели, как резина пройдет 210 тысяч без потери свои свойств
Но ты очканул, ибо понимаешь, что регламент вага в вопросах замены ремня - это чушь собачья хотя бы потому, что в случае обрыва ремня снимать бошку и перебирать пихло придется тебе, а не вагу по гарантии 
Pu1sat0r писал(а):Долбодятел писал(а):
но тут то речь про регламент производителя
Ты сам не соблюдаешь регламент производителя, так чего ты на него ссылаешься тогда?
ссылался на него ты, не надо приписывать мне то, чего я не делал. это не тут картинки постил из сервисных книжек. я ориентировался на интервал который установлен официальными дилерами в россии, а это 120 тысяч.
Pu1sat0r писал(а): Попробовал бы откатать 210 тыщ без замены, по регламенту твоего уважаемого производителя, а мы бы посмотрели, как резина пройдет 210 тысяч без потери свои свойств
почитай хотя бы что такое PTFE, чтоб не писать больше подобных глупостей про резину в ремне грм
Pu1sat0r писал(а):Но ты очканул, ибо понимаешь, что регламент вага в вопросах замены ремня - это чушь собачья хотя бы потому, что в случае обрыва ремня снимать бошку и перебирать пихло придется тебе, а не вагу по гарантии
да все было как раз наоборот, сняв ремень и увидев его состояние, я удивился а зачем его менять если он бы еще тыщ 50 прошел точно.
Добавлено спустя 9 минут 46 секунд:
короче пульсатор, тебе стоит остановиться, а то ты уже запутался в показаниях. сначала ты сказал что мой ремень грм не мог пройти 150к, типа ремни столько не живут, выложил какие то левые фотки тигуановского мотора, далее когда ты понял что с фотками ты обосрался, ты переобулся, запостил какую то картиночку с регламентом начал утверждать что ремень должен ходить 210к и дятел дурак что поменял его на 150. потом ты переобулся обратно и начал втирать что 210 тыщ оно все равно бы не прошло Долбодятел писал(а):дятел дурак что поменял его на 150. и начал втирать что 210 тыщ оно все равно бы не прошло
Раз дятел дурак (заметь, ты сам это написал) поменял ремень на 150, значит дятел дурак понмиает, что 210 тыщ ремень не пройдет. Иначе дятел глянув на идеальное состояние ремня, собрал бы все назад а з/ч стоимостью 10 к вернул туда, где купил ))
А так логика отсутствует напрочь Pu1sat0r писал(а):Долбодятел писал(а):дятел дурак что поменял его на 150. и начал втирать что 210 тыщ оно все равно бы не прошло
Раз дятел дурак (заметь, ты сам это написал) поменял ремень на 150, значит дятел дурак понмиает, что 210 тыщ ремень не пройдет. Иначе дятел глянув на идеальное состояние ремня, собрал бы все назад а з/ч стоимостью 10 к вернул туда, где купил ))
А так логика отсутствует напрочь
ну начнем с того что про 210 тысяч инфа не подтвержденная ничем, кроме картинки в интернете у всех дилеров регламент 120тыщ, на эту цифру я и ориентировался.Долбодятел писал(а):у всех дилеров регламент 120тыщ, на эту цифру я и ориентировался.
А у тебя есть сервисная книжка с регламентом обслуживания, которая шла вместе с авто?Pu1sat0r писал(а):Иначе дятел глянув на идеальное состояние ремня, собрал бы все назад а з/ч стоимостью 10 к вернул туда, где купил ))
Бред какой
Проще махнуть и забыть ещё на 100-150к, чем в лотерею играть
Я бы вообще ремень раз в 80к менял, даже если по регламенту 120, так на душе спокойней будет))Pu1sat0r писал(а):Долбодятел писал(а):у всех дилеров регламент 120тыщ, на эту цифру я и ориентировался.
А у тебя есть сервисная книжка с регламентом обслуживания, которая шла вместе с авто?
у ауди нет сервисной книжки, она в электронном виде давным давноExtreme писал(а):
Я бы вообще ремень раз в 80к менял, даже если по регламенту 120
И тогда тебе дятел скажет, что твой движок ненадежный, т.к. ты меняешь раз в 80, а он раз в 150
Добавлено спустя 1 минуту 34 секунды:
Долбодятел писал(а):
у ауди нет сервисной книжки, она в электронном виде давным давно
Вот на всем экономят, даже на бумаге Pu1sat0r писал(а):
Вот на всем экономят, даже на бумаге
Ну, зато в рено бумагу в качестве шумки используют... Pu1sat0r писал(а): глянув на идеальное состояние ремня, собрал бы все назад а з/ч стоимостью 10 к вернул туда, где купил ))
А так логика отсутствует напрочь
да это уже кроилово, разобрал так меняй, даже если "ещё походит"
особенно если какая нить геморная хрень до которой что б добраться полмотора раскидать нужно masta писал(а):
Ну, зато в рено бумагу в качестве шумки используют...
Не бумагу, а картон, попрошу заметить. Но вот же незадача, что это за машина на фото, кто угадает?
dezruptor писал(а):masta писал(а):
Ну, зато в рено бумагу в качестве шумки используют...
Не бумагу, а картон, попрошу заметить. Но вот же незадача, что это за машина на фото, кто угадает?
Судя по подухам, не дастер... 